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公开(公告)号：CN115506220B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211248969.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01C23/24
Abstract: 本发明公开了一种道路桥梁养护装置，包括装置主体；装置主体一侧安装有标线斗，标线斗底端的一侧设置有落地刀，落地刀的底端设置与收集机构，通过设置的收集机构和与伸缩机构，在划线完成需要关闭标线斗的情况下，能够通过拉动把手，带动第一连接杆转动，使收集盒移动至标线斗与落地刀的缝隙底端，并通过收集盒转动，滑块对第一连接板的侧壁进行刮动，避免了在划线的时候，涂料从标线斗底端的落料口中流出，会流在落地刀的侧壁，在每次工作人员划完一段线后需要移动装置到下一个位置进行划线时，落地刀侧壁的涂料会在移动的过程中流至地面，导致养护成本增加的问题，减少了道路的养护成本。
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公开(公告)号：CN111778819B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010720909.X
申请日：2020-07-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种智能化道路检测装置，包括：移动装置、检测装置和处理装置；其中检测装置设置在移动装置的尾部；检测装置包括检测辊模块和连接模块；检测辊模块包括固定支架、检测辊和振动加速度传感器；检测辊的两端通过轴承安装在固定支架的一端上，固定支架上设置有振动加速度传感器；固定支架的另一端通过轴承与连接杆连接，连接杆与移动装置固定连接；其中振动加速度传感器与处理装置通信连接；处理装置用于接收由振动加速度传感器发送的竖直向振动加速度信号，并对竖直向振动加速度信号进行分析处理，根据竖直向振动加速度信号检测路面存在的平整度信息。本发明提高了道路平整度检测的智能化程度，有效的降低了人力投入并提高了检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111778819A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010720909.X
申请日：2020-07-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种智能化道路检测装置，包括：移动装置、检测装置和处理装置；其中检测装置设置在移动装置的尾部；检测装置包括检测辊模块和连接模块；检测辊模块包括固定支架、检测辊和振动加速度传感器；检测辊的两端通过轴承安装在固定支架的一端上，固定支架上设置有振动加速度传感器；固定支架的另一端通过轴承与连接杆连接，连接杆与移动装置固定连接；其中振动加速度传感器与处理装置通信连接；处理装置用于接收由振动加速度传感器发送的竖直向振动加速度信号，并对竖直向振动加速度信号进行分析处理，根据竖直向振动加速度信号检测路面存在的平整度信息。本发明提高了道路平整度检测的智能化程度，有效的降低了人力投入并提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN111781208B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010728159.0
申请日：2020-07-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种道路裂缝检测装置，包括：检测车，检测车上搭载有图像采集系统、中央控制系统、数据处理系统和GPS定位系统；GPS系统用于获取检测车当前定位信息；图像采集系统包括设置在检测车尾部的高清摄像头，高清摄像头用于采集道路图像；图像采集系统还包括根据当前定位信息对获取的道路图像进行定位标记；处理系统用于根据接收的道路图像进行裂缝检测，当检测到道路存在裂缝时，将该道路图像以及对应的定位信息进行裂缝标记，并将被裂缝标记的图像以及对应的定位信息发送到远程管理终端。本发明能够有效降低道路裂缝检测的人力成本。
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公开(公告)号：CN111119065B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010067664.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢‑混组合梁无支架施工工艺，使用结构简单、定位准确，重量轻、体积小、施工方便的无支架支撑装置，能够对拼装桥梁进行牢固支撑，方便后续梁段连接、安装钢模板、绑扎混凝土板钢筋、浇筑桥面板和桥面铺装等工作的开展，有效降低对道路交通的影响；同时，由于滑轮和钢索等零部件可以重复利用，因此进一步降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN115506220A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211248969.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E01C23/24
Abstract: 本发明公开了一种道路桥梁养护装置，包括装置主体；装置主体一侧安装有标线斗，标线斗底端的一侧设置有落地刀，落地刀的底端设置与收集机构，通过设置的收集机构和与伸缩机构，在划线完成需要关闭标线斗的情况下，能够通过拉动把手，带动第一连接杆转动，使收集盒移动至标线斗与落地刀的缝隙底端，并通过收集盒转动，滑块对第一连接板的侧壁进行刮动，避免了在划线的时候，涂料从标线斗底端的落料口中流出，会流在落地刀的侧壁，在每次工作人员划完一段线后需要移动装置到下一个位置进行划线时，落地刀侧壁的涂料会在移动的过程中流至地面，导致养护成本增加的问题，减少了道路的养护成本。
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公开(公告)号：CN111781208A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010728159.0
申请日：2020-07-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种道路裂缝检测装置，包括：检测车，检测车上搭载有图像采集系统、中央控制系统、数据处理系统和GPS定位系统；GPS系统用于获取检测车当前定位信息；图像采集系统包括设置在检测车尾部的高清摄像头，高清摄像头用于采集道路图像；图像采集系统还包括根据当前定位信息对获取的道路图像进行定位标记；处理系统用于根据接收的道路图像进行裂缝检测，当检测到道路存在裂缝时，将该道路图像以及对应的定位信息进行裂缝标记，并将被裂缝标记的图像以及对应的定位信息发送到远程管理终端。本发明能够有效降低道路裂缝检测的人力成本。
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