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公开(公告)号：CN119884540A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411868999.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 河南省计量测试科学研究院 , 广东技术师范大学
IPC: G06F17/10 , G01G23/01 , G06F18/243 , G06F18/214 , G06N5/01
Abstract: 本发明提供一种参数自动拟合的动态汽车衡计量方法，涉及参数自动拟合的动态汽车衡计量技术领域，本发明实时记录待监测车辆经过称重平台时的重量、速度和车型数据，并采集历史数据以及对应的实际重量数据，对这些数据进行清洗和特征提取以获得车辆特征数据；其次构建决策树模型，将历史车辆特征数据(包括重量、速度和车型)作为训练集，以对应的实际重量数据作为标签进行训练；再将实时记录的车辆数据输入训练完成的决策树模型，以预测实际车辆重量；最后根据模型预测的重量与实际称重数据之间的误差，判断该误差是否超过设定的阈值，并在需要时对模型进行重新训练，以提升预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118713961A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410681643.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种具有安全防护结构的物联网电力智能网关，属于网关技术领域，包括网关主体，所述网关主体上设有用于防护的防护壳，所述网关主体一侧设有多个穿线腔，多个穿线腔内部一端均设有用于固定线材的固定机构，所述固定机构前方均设有用于防护线材的防护机构。通过防护机构的设置，将线材穿过穿接孔并在多个缠绕件之间穿插，当线材受到外力拉扯时，首先会拉动多个缠绕件，多个缠绕件会被线材拉至固定架中部，由于线材被拉直，此时多个缠绕件会向外扩散，并通过第三弹簧缓冲，减少了线材断裂的风险，同时通过缠绕件的设置，也避免了线材受到拉扯时，线材与固定机构之间产生脱落。
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公开(公告)号：CN117549247A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311594314.4
申请日：2023-11-27
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明提供一种油压脉冲扳手校准装置，包括主架体、主升降板、主升降丝杠机构、XY向移位平台、转矩输出机构和扳手夹持单元。在对扳手校准时，先将冲击扳手检定装置固定安装在XY向移位平台的安装台上；然后通过转矩输出机构对冲击扳手检定装置的扭矩进行校准；XY向移位平台再将冲击扳手检定装置移至扳手夹持单元的正下方，对冲击扳手进行检测校准。检测时，在冲击扳手旋拧测试螺栓的同时，主升降丝杠机构带动主升降板缓缓下移以使得冲击扳手随测试螺栓的锁合进程同步下降，使得冲击扳手的检测条件较为一致，提高检测结果准确度。
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公开(公告)号：CN117310209A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311262892.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明涉及流速仪技术领域，且公开了一种流速仪校准装置及其使用方法，包括水槽，所述水槽的一端固定安装有控制柜，所述水槽的顶端均匀对称连接有安装底座，同一侧所述安装底座的顶端通过高精度导轨的底端连接，所述水槽的顶端固定安装有伺服电机，本发明结构科学合理，通过设置的弹性限位调节机构，便于对流速仪的位置进行稳定且快速的调整，增加了流速仪位置调整时的精确性和直观性，采用光纤检测开关进行多位置触发，可以实现跑一次车即可得到多个车速，方便计算车速波动；流速仪脉冲细分后，对稳定度距离大大降低，量值溯源可靠，车速直接溯源到激光干涉仪测距和脉冲间隔测量仪测时间，两者同步性好、准确度高。
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公开(公告)号：CN116839712A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310820637.4
申请日：2023-07-05
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种动态获取参考车辆约定真值方法，属于计量技术领域，包括以下步骤：S1：选取参考车辆；S2：确定参考车辆约定真值；S3：动态试验；S4：合格动态汽车衡获取经过参考车辆的称重结果作为约定真值实现参考车辆约定真值的动态获取；S5：动态管理控制衡器；本发明通过选取出合格控制衡器，通过合格控制衡器对参考车辆的约定真值进行动态获取，该种约定真值获取方法效率高，而且多控制衡器一起获取参考车辆的约定真值，能够有效避免车辆经过长时间行驶，由于加油、加水等影响导致车辆的约定真值出现偏差，造成对动态汽车衡合格与否误判的情况发生，提高参考车辆约定真值的获取精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116772989A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310820653.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明一种利用社会车辆称重数据的动态汽车衡远程量值溯源方法，包括以下步骤：S1：具有整车称量功能动态汽车衡进行静态试验，合格作为控制衡器；S2：确定参考车辆约定真值；S3：动态汽车衡进行动态试验，合格作为动态控制衡器；S4：关联动态控制衡器与被检动态汽车衡；S5：将被检动态汽车衡称重结果与动态控制衡器称重结果作为一组数据保留；S6：随机选取符合要求的称重数据比较，若称重结果间相对误差不超过相应等级动态汽车衡最大允许误差的比例为高于95％，则检定合格，反之检定不合格，即完成利用社会车辆称重数据的动态汽车衡远程量值溯源；本发明方法无需现场检定，省时省力，而且实现社会车辆称重数据的有效利用。
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公开(公告)号：CN116721553A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310779248.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明公开一种货车超限超载非现场执法违规行驶检测系统，涉及交通管理系统技术领域；而本发明包括违法检测系统，违法检测系统分别包括有信息采集系统、监测系统、违法判断系统、网络管理系统和数据管理系统；信息采集系统对道路上的货车进行视频监控，并自动识别，同时记录车辆的外观信息及车牌信息，监测系统对经过货车的车速、车重及高度进行测算，违法判断系统对测算的信息进行换算并与设定的违法标准值进行比对，并生成货车的违法信息报告，同时将货车的违法信息传输至交通执法部门的违法信息库中，从而方便的实现了货车的自动违法检测，进而有效的提高了货车违法检测的便捷性，同时有效的降低了货车违法检测的人力投入成本。
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公开(公告)号：CN118149951A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410297246.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种天平校准平台、校准装置及校准方法，包括操作台，所述操作台的底部中间固定连接有控制箱，控制箱的底部固定连接有底座，操作台的底部外侧设置有多个坠体，多个坠体均通过绳索与操作台之间固定连接，多个坠体的底端固定连接有激光头，所述底座的顶部边缘均固定连接有多个与坠体相对的指示板，且每个坠体与每个指示板相对应。本发明利用重力方向始终垂直向下的原理，配合绳索的使用，使得坠体和激光头垂直向下，打开激光头，使得光束照射在指示板上，根据光束的光点在指示板上是否发生偏移，从而判断本装置是否水平放置在地面上，保证本装置的操作台在校准时能够保持水平，提升校准检测的准确度。
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公开(公告)号：CN118050669A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410343086.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本发明属于轴承残磁技术领域，且公开了一种轴承剩磁检测装置，包括检测槽台，检测槽台顶端外壁上开设有轴承槽，且检测槽台的顶端两侧上均贯通开设有矩形槽；本申请还提供了一种轴承剩磁的校准方法，通过人工旋转转柄，带动两段相反螺纹杆体所构成的螺杆旋转移动，由此带动两个齿牙板同时反方向移动，直至两个橡胶板以及多个橡胶凸起对轴承两端进行紧密贴合的夹持，对其限位固定，保证测量值的准确性，螺杆的旋转还会同时带动斜齿轮一、斜齿轮二以及弯折支杆同步旋转，当带动传感器在轴承表面上旋转时，一旦出现不平整传感器就会受力移动，从而挤压到由弹簧连接的抵板以及抵杆，旋转至平整处时，弹簧会带动传感器立刻回位。
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公开(公告)号：CN221121649U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323368105.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 河南省计量测试科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种水文勘探用流速仪，包括：主体组件，包括插杆；调节组件，包括开设在插杆上的安装槽、开设在插杆上的环槽、转动安装在安装槽内的丝杆、安装在丝杆上的转柄、安装在转柄上的握把；稳定组件，稳定组件设置在主体组件底端。本实用新型通过调节组件和稳定组件的相互配合，以解决背景技术中提出现有测速仪在埋在水里之后，一般是固定在某一位置，而水有深有浅，当对不同水位进行勘测时，需要将测速仪从水中取出，调整传感器的位置，再次埋入水中才能进行检测，过程较为麻烦，效率较低的问题。
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