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公开(公告)号:CN107994506B
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201711351878.X
申请日:2017-12-15
Applicant: 河南送变电建设有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种输配电线路装配式架线施工方法,首先精确模拟计算放线长度,综合耐张段内各挂点的三维坐标、档距减小值和耐张串模型测量值,通过线长计算公式计算含耐张串的线长档及不含耐张串的直线档的线长的总和,求出需要的弧垂线长。之后,再精确计算实际放线长度,然后将实际放线线长与计算的预测放线长度相比较;在不改变现有耐张线夹的前提下,可以实现耐张线夹通过放线滑车,保证耐张线夹完好无损地通过放线滑车,省掉高空压接操作,提高施工效率。用于重要跨越时,有效缩短跨越施工时间,减少对被跨越的高速铁路、电力线路等重要跨越的影响,具有很好的经济和社会效益。
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公开(公告)号:CN107994506A
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201711351878.X
申请日:2017-12-15
Applicant: 河南送变电建设有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种输配电线路装配式架线施工方法,首先精确模拟计算放线长度,综合耐张段内各挂点的三维坐标、档距减小值和耐张串模型测量值,通过线长计算公式计算含耐张串的线长档及不含耐张串的直线档的线长的总和,求出需要的弧垂线长。之后,再精确计算实际放线长度,然后将实际放线线长与计算的预测放线长度相比较;在不改变现有耐张线夹的前提下,可以实现耐张线夹通过放线滑车,保证耐张线夹完好无损地通过放线滑车,省掉高空压接操作,提高施工效率。用于重要跨越时,有效缩短跨越施工时间,减少对被跨越的高速铁路、电力线路等重要跨越的影响,具有很好的经济和社会效益。
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公开(公告)号:CN107863722B
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN201711235610.X
申请日:2017-11-30
Applicant: 河南送变电建设有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种初级导引绳直接穿越式放线滑车,包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构,中心轴承组件将滑轮组与架体固定,无人机直穿框的上端与联板固定,无人机直穿框的下端与架体的上部固定;所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组;上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆,左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置;下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆,左下导向滑杆和右下导向滑杆的上端与穿越口的左端和右端分别铰接;本装置不用高空人员配合操作,省事、省时、省力,减少架线施工时间,提高架线施工效率,提高施工社会效益。
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公开(公告)号:CN107863722A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201711235610.X
申请日:2017-11-30
Applicant: 河南送变电建设有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种初级导引绳直接穿越式放线滑车,包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构,中心轴承组件将滑轮组与架体固定,无人机直穿框的上端与联板固定,无人机直穿框的下端与架体的上部固定;所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组;上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆,左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置;下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆,左下导向滑杆和右下导向滑杆的上端与穿越口的左端和右端分别铰接;本装置不用高空人员配合操作,省事、省时、省力,减少架线施工时间,提高架线施工效率,提高施工社会效益。
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公开(公告)号:CN207442331U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721637132.0
申请日:2017-11-30
Applicant: 河南送变电建设有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种初级导引绳直接穿越式放线滑车,包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构,中心轴承组件将滑轮组与架体固定,无人机直穿框的上端与联板固定,无人机直穿框的下端与架体的上部固定;所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组;上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆,左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置;下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆,左下导向滑杆和右下导向滑杆的上端与穿越口的左端和右端分别铰接;本装置不用高空人员配合操作,省事、省时、省力,减少架线施工时间,提高架线施工效率,提高施工社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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