一种输配电线路装配式架线施工方法

    公开(公告)号:CN107994506A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711351878.X

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种输配电线路装配式架线施工方法,首先精确模拟计算放线长度,综合耐张段内各挂点的三维坐标、档距减小值和耐张串模型测量值,通过线长计算公式计算含耐张串的线长档及不含耐张串的直线档的线长的总和,求出需要的弧垂线长。之后,再精确计算实际放线长度,然后将实际放线线长与计算的预测放线长度相比较;在不改变现有耐张线夹的前提下,可以实现耐张线夹通过放线滑车,保证耐张线夹完好无损地通过放线滑车,省掉高空压接操作,提高施工效率。用于重要跨越时,有效缩短跨越施工时间,减少对被跨越的高速铁路、电力线路等重要跨越的影响,具有很好的经济和社会效益。

    一种初级导引绳直接穿越式放线滑车

    公开(公告)号:CN107863722B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN201711235610.X

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种初级导引绳直接穿越式放线滑车,包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构,中心轴承组件将滑轮组与架体固定,无人机直穿框的上端与联板固定,无人机直穿框的下端与架体的上部固定;所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组;上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆,左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置;下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆,左下导向滑杆和右下导向滑杆的上端与穿越口的左端和右端分别铰接;本装置不用高空人员配合操作,省事、省时、省力,减少架线施工时间,提高架线施工效率,提高施工社会效益。

    一种初级导引绳直接穿越式放线滑车

    公开(公告)号:CN107863722A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711235610.X

    申请日:2017-11-30

    CPC classification number: H02G1/02

    Abstract: 本发明公开了一种初级导引绳直接穿越式放线滑车,包括架体、滑轮组、中心轴承组件、联板、无人机直穿框和初级导引绳导向机构,中心轴承组件将滑轮组与架体固定,无人机直穿框的上端与联板固定,无人机直穿框的下端与架体的上部固定;所述的初级导引绳导向机构包括上居中导向滑杆组和下居中导向滑杆组;上居中导向滑杆组包括左上导向滑杆和右上导向滑杆,左上导向滑杆和右上导向滑杆均朝向穿越口倾斜设置;下居中导向滑杆组包括左下导向滑杆和右下导向滑杆,左下导向滑杆和右下导向滑杆的上端与穿越口的左端和右端分别铰接;本装置不用高空人员配合操作,省事、省时、省力,减少架线施工时间,提高架线施工效率,提高施工社会效益。

    一种输配电线路装配式架线施工方法

    公开(公告)号:CN107994506B

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201711351878.X

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种输配电线路装配式架线施工方法,首先精确模拟计算放线长度,综合耐张段内各挂点的三维坐标、档距减小值和耐张串模型测量值,通过线长计算公式计算含耐张串的线长档及不含耐张串的直线档的线长的总和,求出需要的弧垂线长。之后,再精确计算实际放线长度,然后将实际放线线长与计算的预测放线长度相比较;在不改变现有耐张线夹的前提下,可以实现耐张线夹通过放线滑车,保证耐张线夹完好无损地通过放线滑车,省掉高空压接操作,提高施工效率。用于重要跨越时,有效缩短跨越施工时间,减少对被跨越的高速铁路、电力线路等重要跨越的影响,具有很好的经济和社会效益。

    一种新型装配式跨越设备
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114006309A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111448941.8

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种新型装配式跨越设备,包括装配式支撑系统、装配式基础稳固系统和封网及承载系统,其中:装配式支撑系统包括两个跨越架主体,每个跨越架主体均包括前后相对布置的人字架;每个跨越架主体的两个人字架的顶端连接横梁;横梁的两端固定设有向上伸出的羊角架;装配式基础稳固系统包括装配式底架总成,人字架通过装配式底架总成与工作面连接;封网及承载系统包括主承载索、封顶网、挂网装置和拉网装置。本发明结合特高压线路跨越高速铁路情况,采用“人字型”跨越方式,该跨越方式不仅适用范围广,而且结构强度高,占地面积较小,提高了跨越施工效率和安全可靠性,而且降低了工程施工成本,为安全施工提供了有力保障。

    输电线路间隔棒安装机械化成套装备及安装方法

    公开(公告)号:CN118889260A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411063283.4

    申请日:2024-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种输电线路间隔棒安装机械化成套装备,包括提升装置、提升绳、间隔棒挂架和间隔棒安装小车;提升装置具有两个安装位置,包括塔上安装位置和间隔棒安装小车安装位置;提升装置安装在塔上位置时,用于将间隔棒安装小车提升到预定位置,并放置在导线上;提升装置安装在间隔棒安装小车安装位置时,用于将间隔棒挂架提升到预定位置;间隔棒挂架,用于将间隔棒挂在间隔棒挂架;间隔棒安装小车,包括车架、行走装置和测距装置,测距装置用于确定间隔棒间距。本发明减少了输电线路高空作业间隔棒安装的人力投入,降低了间隔棒安装工序的的劳动强度和施工风险,提高了输电线路间隔棒安装的施工效率。

    一种新型卡线器自动推送装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118970729A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411155488.5

    申请日:2024-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种新型卡线器自动推送装置,包括主体支架、行走机构、压紧机构、卡线器和卡线器动作机构,其中:行走机构安装在主体支架上,为装置在导线上行走提供动力;压紧机构安装在主体支架上,用于实现装置在导线上的放置与取下;卡线器安装在主体支架上,卡线器的操作部与卡线器动作机构连接,卡线器动作机构控制卡线器的操作部,实现卡线器对导线的夹紧或松开。本发明具备在高空导线上进行遥控行走,并在指定位置拉动卡线器,实现卡线器在指定位置夹紧导线的功能,施工完成后可实现卡线器自动回收作业,提升架空输电线路紧线施工装备水平,实现机械化作业,满足现场施工需求,提升输电线路工程建设安全质量及施工效率。

    一种用于跨越高铁或高速施工的跨越架

    公开(公告)号:CN118554333A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410842706.6

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于跨越高铁或高速施工的跨越架,包括架体总成、封网牵引装置、主承力索及封网;架体总成布设有两个,并分别置于被跨越物的左右两侧;架体总成包括横梁、主立柱、装配式底座和装配式地锚;主承力索设有两条,并分别与左、右侧架体总成的横梁连接,封网挂设在两条主承力索之间;封网牵引装置设有两个,并分别安装在左、右侧架体总成的横梁上,两个封网牵引装置与封网牵引连接。本发明的应用能够极大地提高跨越施工的安全性,提高跨越施工效率,缩短施工周期,将对被跨越物的影响降到最低,满足跨越高铁施工的“窗口期”作业。同时有利于形成标准化施工装备和施工工艺。

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