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公开(公告)号：CN116026801A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211434880.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种冷拌型环氧沥青存储稳定性的评价方法，包括以下操作步骤：步骤1：样品存储放置前的准备；步骤2：样品存储放置的方法；步骤3：样品存储稳定性定性评价方法；步骤4：样品存储稳定性定量评价方法；步骤5：样品存储稳定性的等级划分方法。本发明的评价方法既能对冷拌环氧沥青的存储稳定性进行定性评价，也能进行定量评价，该方法弥补了现行钢桥面铺装相关规范中对冷拌环氧沥青存储稳定性评价的空白。
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公开(公告)号：CN113072913B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110359825.2
申请日：2021-04-02
Applicant: 河海大学
IPC: C09J195/00 , C09J163/02 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂及其应用，包括A组分和B组分，A组分与B组分的质量比为100：(228.4~429），其中，A组分为环氧树脂，B组分原料按质量份数配比如下：SBS改性沥青、固化剂、固化促进剂、氧化石墨烯、偶联剂、芳烃油。本发明采用氧化石墨烯作为增韧剂来提高热固性SBS改性沥青的韧性，在保证环氧树脂和SBS改性沥青良好相容性的同时，提高了热固性SBS改性沥青固化物的力学强度和韧性。本发明为解决热固性SBS改性沥青低温脆性问题提供了新的思路。本发明的氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青主要适用于钢桥面、城市高架桥、水泥混凝土桥面、隧道、高速公路等高等级路面的铺装。
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公开(公告)号：CN107142064B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710536241.1
申请日：2017-07-04
Applicant: 河海大学
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , C08G59/50
Abstract: 本发明提供一种钢桥面铺装用用常温固化环氧树脂粘结剂及其制备方法。常温固化环氧沥青粘结剂包括A组分和B组分，A组分主要由环氧树脂、稀释剂和增韧剂组成，B组分主要由固化剂、促进剂、稀释剂和消泡剂组成。本发明的常温固化环氧沥青粘结剂可于常温施工和固化，低碳环保且施工工艺简单。采用氧化硼/端基修饰的丁腈橡胶复合材料为增韧剂，保证环氧树脂固化物优良的力学强度和韧性。同时，环氧树脂固化后形成的三维立体网络结构与钢桥面板和铺装层形成良好粘结，有效地改善桥面抵抗车辆荷载和环境因素影响的能力，延长钢桥面使用寿命。
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公开(公告)号：CN107151419A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710540037.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明提供一种高韧性冷拌环氧沥青粘结剂及其制备方法。冷拌环氧沥青粘结剂包括组分A和组分B，组分A主要由环氧树脂、稀释剂和增韧剂组成，组分B主要由固化剂、沥青、稀释剂、相容剂和消泡剂组成。本发明的冷拌环氧沥青粘结剂可于常温下拌和并施工，低碳环保且施工工艺简单。环氧沥青材料固化后形成三维立体网络结构，具有良好的热稳定性和粘结强度。采用支化端羧基丁腈橡胶为增韧剂，保证环氧沥青固化物优良的柔韧性。本发明主要适用于钢桥面、城市高架桥、水泥混凝土桥面、隧道、高速公路等路面的粘结与防水。
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公开(公告)号：CN107142064A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710536241.1
申请日：2017-07-04
Applicant: 河海大学
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , C08G59/50
Abstract: 本发明提供一种钢桥面铺装用用常温固化环氧树脂粘结剂及其制备方法。常温固化环氧沥青粘结剂包括A组分和B组分，A组分主要由环氧树脂、稀释剂和增韧剂组成，B组分主要由固化剂、促进剂、稀释剂和消泡剂组成。本发明的常温固化环氧沥青粘结剂可于常温施工和固化，低碳环保且施工工艺简单。采用氧化硼/端基修饰的丁腈橡胶复合材料为增韧剂，保证环氧树脂固化物优良的力学强度和韧性。同时，环氧树脂固化后形成的三维立体网络结构与钢桥面板和铺装层形成良好粘结，有效地改善桥面抵抗车辆荷载和环境因素影响的能力，延长钢桥面使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113072913A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110359825.2
申请日：2021-04-02
Applicant: 河海大学
IPC: C09J195/00 , C09J163/02 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂及其应用，包括A组分和B组分，A组分与B组分的质量比为100：(228.4~429），其中，A组分为环氧树脂，B组分原料按质量份数配比如下：SBS改性沥青、固化剂、固化促进剂、氧化石墨烯、偶联剂、芳烃油。本发明采用氧化石墨烯作为增韧剂来提高热固性SBS改性沥青的韧性，在保证环氧树脂和SBS改性沥青良好相容性的同时，提高了热固性SBS改性沥青固化物的力学强度和韧性。本发明为解决热固性SBS改性沥青低温脆性问题提供了新的思路。本发明的氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青主要适用于钢桥面、城市高架桥、水泥混凝土桥面、隧道、高速公路等高等级路面的铺装。
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公开(公告)号：CN108982355A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810684697.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 河海大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种基于马歇尔成型法的沥青路面层间粘结状态室内模拟方法，包括以下几个步骤：S1、下层马歇尔试件成型，选用与模拟结构层一致的沥青混合料作为下层马歇尔试件所用的沥青混合料，在马歇尔试模上成型所述下层马歇尔试件；S2、将步骤S1成型好的下层马歇尔试件不脱模养生后,在下层马歇尔试件的上表面均匀喷洒乳化沥青；S3、待步骤S2获得的下层马歇尔试件表面的乳化沥青完全破乳后，在下层马歇尔试件的上表面加入上层沥青混合料，单面击实形成63.5mm±1.3mm高的标准马歇尔试件；S4、待步骤S3中形成的标准马歇尔试件冷却后将其脱模，用于测量层间粘结强度。本发明在室内模拟沥青路面封层粘层的施工效果，可以为实际工程提供理论指导。
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公开(公告)号：CN109337297B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811206610.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 河海大学
Abstract: 一种路桥铺装用高沥青含量冷拌环氧沥青及其制备方法与应用，属于道路桥梁施工用材料技术领域。所述路桥铺装用冷拌环氧沥青由A组分和B组分组成，其中A组分按质量份数配比如下：环氧树脂100份、沥青80~160份、稀释剂30~85份、相容剂10~80份，B组分为固化剂，A组分与B组分的质量比为（100:20）~（100:100）。本发明的冷拌环氧沥青可保证环氧树脂和沥青良好的相容性，环氧沥青固化物具有优异的力学强度和韧性。本发明的冷拌环氧沥青中沥青含量为环氧树脂质量的40%以上，材料成本低，可在环境温度5‑40℃条件下拌和并施工，低碳环保且施工工艺简单。本发明提供的高沥青含量冷拌环氧沥青以其较低的材料成本和优越的性能，适用于各种等级的公路和桥面铺装。
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公开(公告)号：CN109337297A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811206610.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 河海大学
CPC classification number: C08L63/00 , C08G59/44 , C08K2201/011 , C08L95/00 , C08L53/02 , C08K3/36 , C08K5/1515
Abstract: 一种路桥铺装用高沥青含量冷拌环氧沥青及其制备方法与应用，属于道路桥梁施工用材料技术领域。所述路桥铺装用冷拌环氧沥青由A组分和B组分组成，其中A组分按质量份数配比如下：环氧树脂100份、沥青80~160份、稀释剂30~85份、相容剂10~80份，B组分为固化剂，A组分与B组分的质量比为（100:20）~（100:100）。本发明的冷拌环氧沥青可保证环氧树脂和沥青良好的相容性，环氧沥青固化物具有优异的力学强度和韧性。本发明的冷拌环氧沥青中沥青含量为环氧树脂质量的40%以上，材料成本低，可在环境温度5-40℃条件下拌和并施工，低碳环保且施工工艺简单。本发明提供的高沥青含量冷拌环氧沥青以其较低的材料成本和优越的性能，适用于各种等级的公路和桥面铺装。
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公开(公告)号：CN107151419B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710540037.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明提供一种高韧性冷拌环氧沥青粘结剂及其制备方法。冷拌环氧沥青粘结剂包括组分A和组分B，组分A主要由环氧树脂、稀释剂和增韧剂组成，组分B主要由固化剂、沥青、稀释剂、相容剂和消泡剂组成。本发明的冷拌环氧沥青粘结剂可于常温下拌和并施工，低碳环保且施工工艺简单。环氧沥青材料固化后形成三维立体网络结构，具有良好的热稳定性和粘结强度。采用支化端羧基丁腈橡胶为增韧剂，保证环氧沥青固化物优良的柔韧性。本发明主要适用于钢桥面、城市高架桥、水泥混凝土桥面、隧道、高速公路等路面的粘结与防水。
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