公开(公告)号：CN107323300A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710616195.6

申请日：2017-07-26

Applicant: 河海大学

Inventor： 刘皓明 ,  殷文倩 ,  王尉杰 ,  袁晓玲 ,  梅飞 ,  牛曼 ,  方万两 ,  陈美璇 ,  杨志豪

IPC: B60L11/18 ,  G01C21/34

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/161 ,  B60L53/00 ,  B60L2260/52 ,  G01C21/343

Abstract: 本发明公开了一种基于路-站-车联合模型的电动汽车预约充电方法，包括：1）获取车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息及用户设置的优化控制参数；2）根据车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息规划电动汽车从当前位置到各充电站的行车路径；3）确定预约充电方案集合；4）根据车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息规划电动汽车从充电站到目的地的行车路径；5）根据电动汽车用户需求确定最优行车路径和进行充电预约。本发明综合考虑电动汽车用户行程需求及充电需求，为有充电需求的电动汽车用户选择满足要求的充电站预约充电服务，并为其规划合理的行车路径。

公开(公告)号：CN107323300B

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201710616195.6

申请日：2017-07-26

Applicant: 河海大学

Inventor： 刘皓明 ,  殷文倩 ,  王尉杰 ,  袁晓玲 ,  梅飞 ,  牛曼 ,  方万两 ,  陈美璇 ,  杨志豪

IPC: B60L53/66 ,  G01C21/34

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/161

Abstract: 本发明公开了一种基于路‑站‑车联合模型的电动汽车预约充电方法，包括：1）获取车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息及用户设置的优化控制参数；2）根据车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息规划电动汽车从当前位置到各充电站的行车路径；3）确定预约充电方案集合；4）根据车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息规划电动汽车从充电站到目的地的行车路径；5）根据电动汽车用户需求确定最优行车路径和进行充电预约。本发明综合考虑电动汽车用户行程需求及充电需求，为有充电需求的电动汽车用户选择满足要求的充电站预约充电服务，并为其规划合理的行车路径。