一种铁路调车场列车接近自动报警系统

    公开(公告)号:CN104608802A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201510073427.9

    申请日:2015-02-11

    Abstract: 一种铁路调车场列车接近自动报警系统,它包括无线调车机车信号和监控系统以及调车场报警主机、广播报警器、手持报警机和数据接收器,调车场报警主机分别与广播报警器和手持报警机相连,数据接收器分别与调车场报警主机以及无线调车机车信号和监控系统相连;调车场报警主机包括报警控制单元以及分别与之连接的调车运行信息获取单元、股道/区域/位置细分管理单元、报警信息形成单元和报警主机无线通信单元,调车运行信息获取单元与数据接收器相连,报警主机无线通信单元分别与广播报警器和手持报警机相连。本发明为铁路职工在车场作业时的人身安全筑起了第二道防线,解决了职工在作业时线路来车无法得到提示、不能够及时躲避列车车辆的难题。

    一种铁路调车场列车接近自动报警系统

    公开(公告)号:CN104608802B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510073427.9

    申请日:2015-02-11

    Abstract: 一种铁路调车场列车接近自动报警系统,它包括无线调车机车信号和监控系统以及调车场报警主机、广播报警器、手持报警机和数据接收器,调车场报警主机分别与广播报警器和手持报警机相连,数据接收器分别与调车场报警主机以及无线调车机车信号和监控系统相连;调车场报警主机包括报警控制单元以及分别与之连接的调车运行信息获取单元、股道/区域/位置细分管理单元、报警信息形成单元和报警主机无线通信单元,调车运行信息获取单元与数据接收器相连,报警主机无线通信单元分别与广播报警器和手持报警机相连。本发明为铁路职工在车场作业时的人身安全筑起了第二道防线,解决了职工在作业时线路来车无法得到提示、不能够及时躲避列车车辆的难题。

    一种具有显示功能的道岔转撤机断相保护器

    公开(公告)号:CN210430906U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921645515.1

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本实用新型公开一种具有显示功能的道岔转撤机断相保护器,壳体内设置电路板和显示面板,壳体为透明壳体;显示面板上设置有A相电流显示屏、B相电流显示屏、C相电流显示屏、输出驱动电压显示屏、状态指示灯、电源指示灯和通讯指示灯;显示控制电路包括显示控制器和显示输出电路;显示控制器的输入端分别与A路执行控制器、B路执行控制器连接;显示控制器的输出端通过显示输出电路分别与A相电流显示屏、B相电流显示屏、C相电流显示屏、输出驱动电压显示屏、状态指示灯、电源指示灯、通讯指示灯连接。本实用新型可实现各相运行和驱动输出信息,出现故障时,工作人员根据所显示信息判断故障,不用一一排查,提高检修效率。

    道口应急自动抽拉栏杆结构

    公开(公告)号:CN206706617U

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201720183069.1

    申请日:2017-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种道口应急自动抽拉栏杆结构,包括固定支管、用于支撑固定支管的固定支撑架、设置在固定支管内的多节移动伸缩杆、用于支撑伸缩杆的移动支撑架;在移动支撑架下设置有移动支脚,在任意两节移动伸缩杆之间设置有滑动轴承组,在固定支管与其相邻的移动伸缩杆之间设置有滑动轴承组;在移动伸缩杆内设置有驱动滑动轴承组的驱动装置;在末端的移动伸缩杆上设置有距离探测器,在固定支管的两侧设置有红外传感装置、电源开关,在固定支管内部设置有中控装置和蓄电池。

    机车信号测试装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203981806U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420416473.5

    申请日:2014-07-25

    Abstract: 一种机车信号测试装置,它包括信号发生器和机车信号主机接收线圈,以及第一感应线圈、第二感应线圈、第三感应线圈、第四感应线圈和双回路转换开关,所述机车信号主机接收线圈包括机车信号主机Ⅰ端双路接收线圈和车信号主机Ⅱ端双路接收线圈;所述第一感应线圈和第二感应线圈对应设置在机车信号主机Ⅰ端双路接收线圈的附近位置,第一感应线圈和第二感应线圈串联后通过双回路转换开关与信号发生器的输出端连接;所述第三感应线圈和第四感应线圈对应设置在机车信号主机Ⅱ端双路接收线圈的附近位置,第三感应线圈和第四感应线圈串联后通过双回路转换开关与信号发生器的输出端连接。本实用新型不仅提高了测试效率,而且满足了机车信号设备的测试需要。

    交流稳压电源
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210776357U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921541222.9

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 该实用新型提供了一种交流稳压电源,包括功率板、控制板、变压器、限流电阻、压敏电阻、滤波板、电压检测电路、输出电压调整控制电路、控制板电源电路、报警及电源直供电路、超压保护电路和功率板过电流保护的锁定电路;所述电压检测电路检测输入的交流电,并输出至输出电压调整控制电路,输出电压调整控制电路的输出端分别与超压保护电路的输入端和功率板相连;报警及电源直供电路的输出端与锁定电路的输入端相连,锁定电路的输出端与功率板相连;所述控制板电源电路给整个控制板供电。本实用新型在电源输出超过某一设定值时有过压保护功能,此交流稳压电源将过压保护和补偿电路相结合,进一步提高了电源的安全性。

    一种LED铁路信号灯
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209593847U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201920167157.1

    申请日:2019-01-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种LED铁路信号灯,包括:防雷单元、阈控单元、LED驱动单元、灯丝监控驱动单元、负载切换单元以及负载单元;所述防雷单元与阈控单元连接,所述阈控单元连接LED驱动单元,驱动主、副LED灯进行灯丝点亮;所述LED驱动单元还连接有灯丝监控驱动单元,所述灯丝监控驱动单元连接有负载切换单元,所述负载切换单元连接负载单元。本实用新型利用LED信号灯实现实用新型光源,提高了使用寿命,节能环保,降低了维修费用,为列车的安全运行提供了保障;在整体结构设计方面,将控制电路与LED光源集成一体,实现了与老式光源的无缝更换;本实用新型体积轻巧,便于安装和维修。

    一种带检测功能的限时断相保护器

    公开(公告)号:CN205160038U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520907036.8

    申请日:2015-11-13

    Abstract: 一种带检测功能的限时断相保护器,包括设置在铁轨道岔处的转辙机和设置在控制室的带检测功能的限时断相保护器,其特征是,所述的带检测功能的限时断相保护器还包括壳体、电流采集装置、电源变压装置、微处理器、动态输出装置、报警装置和保护继电器;本实用新型结构简单,功能全面,在实现传统保护器具有限时断相功能的同时,还实现了三相电源断相保护和保护器自身保护的功能,实现检测、报警、保护一体化。

    信号设备质量诊断与管理系统

    公开(公告)号:CN201765592U

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN201020521184.3

    申请日:2010-09-08

    Abstract: 一种信号设备质量诊断与管理系统,包括:信号专家系统,设置在各车站的微机监测系统处,接收所述微机监测系统的监测数据并进行分析,并将分析结果上传至服务器;信号安全管理辅助决策系统,设置在包括车间、电务段、路局在内的管理部门,用于所述各车站的信号专家系统报警结果的统计、分析与管理;服务器,设置在电务段、路局,用于所述信号专家系统、信号安全管理辅助决策系统之间数据交换与通信。它可实现铁路信号设备的实时监测和诊断,实现事故预防,提高故障处理效率,提高维修管理水平。

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