-
公开(公告)号：CN117166392A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310964555.7
申请日：2023-08-02
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
IPC: E01F9/654 , E01F9/608 , E01F9/619 , E01F9/70 , E01F13/02 , F42C19/12 , F42C19/08 , G08C17/02 , B64C39/02 , B64U101/60
Abstract: 本发明涉及道路警示设备技术领域，尤其涉及一种拉链式气囊安全锥。该安全锥包括气囊和充气嘴，气囊内部设有分隔膜上设有固定连接的充气嘴，而气囊内部的充气嘴上设有气体发生器，使气囊由收纳状态转变为充气状态；该气体发生器内设有信号接收模块和信号处理模块，可以通过接受信号的方式来控制气体发生器对气囊进行充气；该气体发生器内还设有振动传感器，当振动到达一定频率时也可以控制气体发生器对气囊进行充气。该气囊安全锥可以夹持住无人机的夹持装置上，通过此方式能够无视崎岖的道路，并能够更方便的运输、摆放及设置该安全锥。
-
公开(公告)号：CN221000726U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202321397834.1
申请日：2023-06-02
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
IPC: E01F9/654
Abstract: 本实用新型涉及道路警示设备技术领域，尤其涉及不倒翁气囊式安全锥。该安全锥包括：气囊以及充气嘴；气囊包括收纳状态和充气状态，在充气状态下气囊为锥形体，锥形体的侧面设置有红、白间隔的环形条纹；充气嘴设置在气囊上，供气囊充气使气囊由收纳状态转变为充气状态；所述锥形体的底面为向下凸出的弧形面，在弧形面的上方设置有配重，配重设在锥形体内部与弧形面构成不倒翁结构。该不倒翁气囊式安全锥在不使用时可以将其卷起存放，并且在该气囊式安全锥的内部增加了用于配重并与气囊的弧形面构成不倒翁结构，使其不易倾倒，增强了整体稳定性。
-
公开(公告)号：CN220579856U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321553912.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
IPC: E01F9/654
Abstract: 本实用新型涉及安全锥的充气结构，尤其涉及一种充气式气囊安全锥。包括：气囊、充气嘴、罐装气瓶和充气组件，充气嘴设置在气囊上，充气组件包括外壳体和刺破组件，外壳体上设置有气嘴固定口和气瓶固定槽口，所述的罐装气瓶固定设置在气瓶固定槽口上，气瓶固定槽口与气嘴固定口之间设置有气路通道，气嘴固定口固定在充气嘴上并连通充气嘴；所述气瓶固定槽口内设置刺破组件，刺破组件包括刺针，刺针正对罐装气瓶通过两者的相对运动能够刺破罐装气瓶，并在罐装气瓶刺破后气体通过气嘴固定口为充气嘴充气。该安全锥操作简单且便于携带，在充气时只需较短的时间即可对安全锥完成充气。
-
公开(公告)号：CN220813540U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322074630.0
申请日：2023-08-02
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
Abstract: 本实用新型涉及安全锥的充气结构，尤其涉及一种气囊安全锥的自动充气发生器。该自动充气发生器包括罐装气瓶和充气组件；充气组件包括外壳体以及设于外壳体内的刺破组件和驱动组件；外壳体上设置有气嘴固定口和气瓶固定槽口，罐装气瓶固定设置在气瓶固定槽口上，气瓶固定槽口与气嘴固定口之间设置有气路通道；驱动组件包括供电电源和驱动模块，而驱动模块包括电机、传动齿轮组和螺纹杆，通过驱动电机运转驱使传动齿轮组进行转动，并带动螺纹杆进行纵向位移；而刺破组件设置在螺纹杆的底部，并且刺针正对罐装气瓶通过两者的相对运动能够刺破罐装气瓶，在罐装气瓶刺破后气体会通过气路通道到达气嘴固定口。该自动充气发生器能够更轻松的驱使刺针扎破罐装气瓶。
-
公开(公告)号：CN220813539U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322066560.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路警示设备技术领域，尤其涉及一种拉链式气囊安全锥。该安全锥包括：气囊，气囊包括收纳状态和充气状态，在充气状态下气囊为锥形体；锥形体的底面为向下凸出的弧形面，在弧形面的上方设置有配重，配重设在锥形体内部与弧形面构成不倒翁结构；气囊包括第一囊部和第二囊部，在第一囊部和第二囊部之间设有分隔膜；分隔膜上设有固定连接的充气嘴，充气嘴上设有气体发生器，使气囊由收纳状态转变为充气状态；其中，充气嘴和气体发生器均位于在第二囊部内，而配重也设置在第二囊部内；第二囊部上设有链齿和拉链，拉链卡接在链齿上。该气囊安全锥将气体发生器设置在气囊的内部，可以避免气囊安全锥的倾斜和倾倒的情况发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221000727U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322067759.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路警示设备技术领域，尤其涉及一种气囊安全锥及安全锥无人机的放置系统。该安全锥包括气囊和充气嘴，气囊内部设有分隔膜上设有固定连接的充气嘴，而气囊内部的充气嘴上设有气体发生器，使气囊由收纳状态转变为充气状态；该气体发生器内设有信号接收模块和信号处理模块，可以通过接受信号的方式来控制气体发生器对气囊进行充气；该气体发生器内还设有振动传感器，当振动到达一定频率时也可以控制气体发生器对气囊进行充气。该气囊安全锥可以夹持住无人机的夹持装置上，通过此方式能够无视崎岖的道路，并能够更方便的运输、摆放及设置该安全锥。
-
公开(公告)号：CN220813538U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322061083.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处 , 天台远大交通设施有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气囊安全锥的充气结构，尤其涉及一种气囊安全锥的快速充气发生器。该气体发生器包括罐装气瓶和充气组件；充气组件包括外壳体、刺破组件和驱动组件；刺破组件包括刺针，刺针设于气瓶固定槽口内，并且刺针正对罐装气瓶通过两者的相对运动能够刺破罐装气瓶，在罐装气瓶刺破后气体会通过气路通道到达气嘴固定口；所述驱动组件包括电子雷管，电子雷管设置在刺破组件的上方并与刺针和罐装气瓶保持同一纵向垂线，通过引爆电子雷管并在其作用力的影响下，驱使刺针刺破罐装气瓶。该气体发生器保留了手动驱动的方式，并在其内部增加了电子雷管，通过雷管来驱动针扎破罐装气瓶，使得驱动方式更加轻松。
-
公开(公告)号：CN222441350U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421384579.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处
IPC: H02H7/26
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路智能供配电系统，包括：供电模块、升压集控模块、若干降压集控模块、供配电管理模块以及机电运维管理模块；升压集控模块通过母线与供电模块连接，升压集控模块包括第一检测单元；降压集控模块通过母线与升压集控模块并线连接；降压集控模块之间通过母线并线连接；降压集控模块包括第二检测单元；第一检测单元和第二检测单元分别与供配电管理模块连接；机电运维管理模块与供配电管理平台连接。通过上述设置，高速公路智能供配电系统的检修更加方便，运行的安全性及可靠性更高。
-
公开(公告)号：CN217880383U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221620187.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处
IPC: G07B15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种收费特情事件单兵E值机终端，包括高速收费站收费亭，所述高速收费站收费亭的一侧外壁上开设有收费窗口，且高速收费站收费亭的一侧外壁上靠近收费窗口的一侧位置处开设有收纳腔，所述收纳腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有电机，所述电机通过其一侧的输出端固定连接有滚珠丝杠。该收费特情事件单兵E值机终端，通过托盘和收纳腔的相互配合，可以将托盘进行收纳，避免托盘凸出与高速收费站收费亭造成占用道路空间的问题，也避免出现刮擦和碰撞，通过托盘在水平和垂直方向上的移动。
-
公开(公告)号：CN222441226U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421422199.2
申请日：2024-06-20
Applicant: 浙江交投高速公路运营管理有限公司金华管理处
Abstract: 本实用新型公开了一种高速路供电降压集控柜，包括柜体，柜体内设有变压器，柜体上设有输入端口和输出端口，柜体内还设有电池模块和检测模块；输入端口与输出端口连接，且两个端口之间设有第一开关；输入端口还与变压器的高压侧连接，电池模块与变压器的低压侧连接，输入端口和变压器之间设有第二开关；检测模块与输入端口、电池模块以及外部终端连接；第一开关和第二开关分别与外部终端通讯连接；当输入模块的输入电压异常时，外部终端控制第一开关和第二开关断开；当电池模块的输出电压异常时，外部终端控制第二开关断开。通过上述设置，高速路供电降压集控柜能够及时检测并隔离故障设备，并将故障设备或线缆的影响范围尽可能缩小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.074 seconds)
