-
公开(公告)号：CN116294715A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310344234.7
申请日：2023-04-03
Applicant: 浙江大学
IPC: F28D9/00 , F28F3/04 , F28F13/18 , C01B3/02 , B05D7/22 , B05D7/14 , B05D1/38 , B05D1/20 , B05D3/02
Abstract: 本发明公开了一种集成规整结构催化剂层的低温氢气换热器，相邻两块隔板间放置传热翅片与导流翅片、封条组成冷流体通道夹层；相邻两块隔板间放置规整结构催化剂层与导流翅片、封条组成热流体通道夹层；冷流体通道夹层和热流体通道夹层交替叠置，焊接成换热器芯体；低温氢气换热器上的冷流体入口通过冷流体通道夹层与冷流体出口连接，低温氢气换热器上的热流体入口通过热流体通道夹层与热流体出口连接；规整结构催化剂层包括由多层金属平板叠置而成的结构基体，每层金属平板上均匀设有热流体通道；热流体通道的内壁面依次涂覆有分散载体和催化剂涂层。利用本发明，可以解决氢液化过程中催化与换热集成式低温氢气换热器压降大、整体效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN117704744A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311818421.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 浙江大学
IPC: F25J1/02
Abstract: 本发明公开了一种分布式压降氢液化循环系统，包括氢气压缩机、氢中间冷却器、液氮换热器、多级氦制冷循环分布式压降换热器和氦制冷循环单元；气态氢气经过氢气压缩机的压缩后进入氢中间冷却器，被冷却回常温后经过至少一个液氮换热器的热流体侧通道，被冷却至液氮温区后经过多级氦制冷循环分布式压降换热器的热流体测通道；氦制冷循环单元产生的低温氦气作为制冷工质，流经多级氦制冷循环分布式压降换热器的冷流体侧通道以冷却气态氢气；气态氢气达到储藏的目标焓值，再经过节流阀降压后进入液氢储罐中储存。利用本发明，可以解决现有技术中氢液化流程具有的流程复杂、能耗较高、不可逆损失较大等问题。
-
公开(公告)号：CN117052492A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311216310.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 浙江大学 , 杭州杭氧膨胀机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调气液两相沉积液滴吹扫气的透平膨胀机，包括膨胀机外壳以及设置在膨胀机外壳内的转子电机；所述转子电机的转轴与膨胀机外壳两端设置的轴承可转动固定；所述转轴的一端伸出膨胀机外壳的膨胀端后与两相膨胀叶轮固定，另一端伸出膨胀机外壳的制动端后与制动叶轮固定；所述两相膨胀叶轮的每个叶轮流道内均设有贯通至叶轮轮背的通孔；所述通孔的入口位于叶轮轮背的内坡面位置，通孔的出口位于叶轮流道hub面上靠近膨胀叶轮出口的位置；所述两相膨胀叶轮的叶轮轮背处设有可移动密封盘；通过调节可移动密封盘与两相膨胀叶轮的背部间隙，进而调节通孔的进气量。本发明可以减小流动损失以提高两相透平膨胀机的带液率和运行稳定性。
-
公开(公告)号：CN118341340A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410283873.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种适用不同催化剂活化方式的多温区正仲氢标定系统及方法，包括正仲氢催化剂的活化装置和多温区的标定装置；所述活化装置包括真空泵、恒温油浴箱和活化腔，所述活化腔浸泡在恒温油浴箱中获得恒温环境，活化腔内部放置有正仲氢催化剂，活化腔的上部腔口经由过滤管连接真空泵；所述的标定装置包括气相色谱仪、氢气发生器、标定转化器、液浴池和驱动气瓶；其中，氢气发生器的出口分为两路，一路经过流量调节阀后直接连接气相色谱仪，另一路经过可拆卸接头连接到标定转化器，然后经过流量计连接气相色谱仪；所述的标定转化器放置于液浴池中；所述的驱动气瓶经过减压阀连接气相色谱仪。利用本发明，可以实现正仲氢催化剂的准确标定。
-
公开(公告)号：CN116839954A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310716876.5
申请日：2023-06-16
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种大流量氢气换热器流动传热与催化转化测试装置，用于对换热测试单元进行测试，包括：氢气预冷及仲氢测量模块、低温测试模块、低温循环模块；低温循环模块采用至少一个低温氦气循环模块和/或至少一个氦气压缩循环模块；氢气预冷及仲氢测量模块通过相连管路为低温测试模块提供大流量氢气并对回流进行仲氢浓度测量；低温循环模块通过相连管路为低温测试模块提供换热测试单元所需的大流量氦气冷源；换热测试单元通过VCR接头置于低温测试模块杜瓦中。本发明的测试装置可达到液氮温区以下，并对多种工况的、具有完整结构的、多流股的低温氢气换热器的性能进行测试，获得液氮温区和液氢温区之间的氢换热、流动、转化数据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111677653B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010486237.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种回收压缩空气余热并进行预除湿和预冷的空分系统，包括空气流路、纯化模块、除湿回路和有机朗肯‑蒸汽压缩制冷循环回路；所述有机朗肯‑蒸汽压缩制冷循环回路包括一级高温蒸发器、二级高温蒸发器、三级高温蒸发器、第一冷凝器、工质泵、膨胀机、一级低温蒸发器、二级低温蒸发器、三级低温蒸发器、压缩机、第二冷凝器和节流元件。本发明结合空冷机组和有机朗肯‑蒸汽压缩制冷循环系统，有机朗肯‑蒸汽压缩制冷循环系统对压缩空气的降温作用，使得压缩模块出口压缩空气状态基本满足现有空分系统中经空冷机组处理后出口所需状态，故将现有空冷机组用于进口原料空气预冷和预除湿，由此进一步节约压缩能耗，达到节能的目的。
-
公开(公告)号：CN111006124B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201911418464.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于液氮的灭火与保温一体化的车载液氢储罐集成装置，属于车载液氢储罐技术领域，包括液氢储罐、液氮储罐以及防灭火装置；液氢储罐外层罐体与液氮储罐内层罐体采用冷桥连接，使液氢储罐外层罐体处于接近液氮温度，从而最大程度减轻液氢储罐内外罐体之间的辐射换热；同时，液氮储罐与防灭火模块连接，当氢气泄露仪监测出车载密闭空间的氢气浓度超出安全允许值时，防灭火模块设置自增压旁通支路，通过增压气化器与雾化喷枪，将液氮储罐内的液氮快速雾化喷向密闭空间，利用液氮气化的膨胀体积大、吸热高，将密闭空间的氢气迅速排挤出并使其降温，从而达到车载液氢储罐的防灭火目的。
-
公开(公告)号：CN116429947A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310507885.3
申请日：2023-05-08
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种利用低温氦气作为冷源的氢气流动传热与催化转化测试平台，常温高压氢气经过回热器和液氮浴预转化器达到近液氮温度后进入换热测试单元；回热器分别布置在液氮浴预转化器上游和下游，与经过换热测试单元换热后回流的低温氢气换热，分别回收液氮温区以上及以下的冷量；液氮浴预转化器使原料氢发生预冷及预转化；氦气制冷单元提供冷量，并通过温控及流量控制设备使经冷面冷却后的氦气达到特定温度；通过一系列旁通阀可调节换热测试单元入口的温度、流量、正仲氢浓度获得多种工况数据。本发明的测试平台可达到液氮温区以下，并对不同工况、不同结构换热单元的性能进行测试，获得液氮温区和液氢温区之间的氢换热、流动、转化数据。
-
公开(公告)号：CN111677653A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010486237.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种回收压缩空气余热并进行预除湿和预冷的空分系统，包括空气流路、纯化模块、除湿回路和有机朗肯-蒸汽压缩制冷循环回路；所述有机朗肯-蒸汽压缩制冷循环回路包括一级高温蒸发器、二级高温蒸发器、三级高温蒸发器、第一冷凝器、工质泵、膨胀机、一级低温蒸发器、二级低温蒸发器、三级低温蒸发器、压缩机、第二冷凝器和节流元件。本发明结合空冷机组和有机朗肯-蒸汽压缩制冷循环系统，有机朗肯-蒸汽压缩制冷循环系统对压缩空气的降温作用，使得压缩模块出口压缩空气状态基本满足现有空分系统中经空冷机组处理后出口所需状态，故将现有空冷机组用于进口原料空气预冷和预除湿，由此进一步节约压缩能耗，达到节能的目的。
-
公开(公告)号：CN111006124A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911418464.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于液氮的灭火与保温一体化的车载液氢储罐集成装置，属于车载液氢储罐技术领域，包括液氢储罐、液氮储罐以及防灭火装置；液氢储罐外层罐体与液氮储罐内层罐体采用冷桥连接，使液氢储罐外层罐体处于接近液氮温度，从而最大程度减轻液氢储罐内外罐体之间的辐射换热；同时，液氮储罐与防灭火模块连接，当氢气泄露仪监测出车载密闭空间的氢气浓度超出安全允许值时，防灭火模块设置自增压旁通支路，通过增压气化器与雾化喷枪，将液氮储罐内的液氮快速雾化喷向密闭空间，利用液氮气化的膨胀体积大、吸热高，将密闭空间的氢气迅速排挤出并使其降温，从而达到车载液氢储罐的防灭火目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.034 seconds)
