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公开(公告)号：CN112599388A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011546622.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双稳态开关，包括外壳，所述外壳内设置有线圈架、两个接线柱以及接触桥，所述线圈架设置有一中空套管以及线圈绕组，所述中空套管内设置有静铁芯和动铁芯，接触桥与动铁芯之间固定连接有导杆，所述线圈架上设置有用于保持动铁芯和静铁芯吸合或释放状态的稳态组件，稳态组件包括复位弹簧、用于抵压接触桥的压力弹簧以及用于加强动铁芯电磁吸力的永磁块。本发明提供了一种结构简单，具有稳定导通以及稳定断开的双重稳定状态，无需线圈持续供电，线圈不发热，保证开关内部温度与外部环境温度动态平衡，尤其是在极冷的恶劣环境下，能够正常通断，解决行业内极冷环境下汽车无法正常启动的问题，有效提高开关使用寿命的双稳态开关。
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公开(公告)号：CN118588509A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880619.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源安全智能控制开关，包括壳体、设于壳体内的控制模块、第一接触桥、第二接触桥，以及部分设于壳体的第一接线柱和第二接线柱，控制模块用于控制第一接触桥以及第二接触桥在壳体内上下运动，桥接板，其设于壳体内且其上设有第一接触点和第二接触点，第二接触桥的一端与第二接触点组成一组常闭触点，第二接触桥的另一端与第二接线柱组成另一组常闭触点，第一接触桥的两端可分别与第一接触点和第一接线柱电连接，控制模块包括用于在开关执行接通或断开指令时消灭电弧的灭弧元件。本发明通过设置两个串联的电磁开关，其中一个电磁开关黏连或者起火时，另一个电磁开关执行断开指令，解决回路短路起火的问题。
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公开(公告)号：CN220816555U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322683040.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气喇叭电磁阀，包括阀座、阀盖、线圈组件、动铁芯、静铁芯以及设置在动铁芯与静铁芯之间的弹簧，阀座一端设有进气口以及出气口，所述阀座上一体设有套管，所述阀盖罩设在套管外，所述套管内部中空设置形成容置通道，所述容置通道与进气口以及出气口相通，所述的静铁芯、动铁芯以及弹簧均设置在容置通道内，静铁芯固定设置在容置通道的一端，所述的动铁芯活动设置在容置通道内。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种气喇叭电磁阀，其在阀座上设置容置通道，动铁芯以及静铁芯均设置在容置通道内，这样使得铁芯偏心卡滞风险降低，并且密封性好，不会有漏气风险。
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公开(公告)号：CN221804322U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323450668.X
申请日：2023-12-18
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
IPC: G01W1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种雨量光线传感器，包括雨量透镜，雨量透镜经硅胶安装于挡风玻璃上，其特征在于，所述雨量透镜包括发射透镜和接收透镜，发射透镜设有用于集成发散光的凸透镜和凹面镜，发散光经凸透镜准直处理形成第一光路，发散光经凹面镜准直处理形成第二光路，第一光路和第二光路平行设置，第一光路和第二光路发生全发射后有接收透镜汇聚。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种雨量光线传感器，光路效率高，光学损失小，信噪比高，并且加工制造简单，便于大批量加工制造。
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公开(公告)号：CN222029909U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323659041.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
IPC: H03K17/14 , H03K17/567
Abstract: 本实用新型涉及一种双稳态开关的保护电路，包括吸合线圈驱动模块、断开线圈驱动模块以及保护模块，其中，吸合线圈模块包括第一开关管、第一电阻、第二电阻以及第一插接件；断开线圈驱动模块包括第二开关管、第三电阻、第四电阻以及第二插接件，第三电阻、第四电阻的一端接第二开关管的栅极；保护模块包括第三开关管、第五电阻、第六电阻以及第七电阻，第五电阻两端分别接电源电压以及第三开关管的源极。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种双稳态开关的保护电路，闭合线圈驱动电路或断开线圈驱动电路中有一个开关管或瞬态二极管损坏短路时可关闭该电路中另外一个开关管，确保线圈不会因长时间工作而导致产品烧蚀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214001590U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022827051.5
申请日：2020-11-30
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅安全带报警蜂鸣器，包括壳体、PCB板和振动发声组件，所述壳体内部设置有容置腔，所述PCB板和振动发声组件容置于容置腔内，所述壳体底面上凸起有两个用于与外界座椅底部孔洞插接配合使壳体固定在外界座椅底部上的固定柱，所述固定柱沿其高度方向中空开设有空腔，所述固定柱外周壁上沿其高度方向开设有若干通槽，若干所述通槽沿固定柱外周壁环向排布设置，每个所述通槽均与空腔连通设置，所述固定柱中间部分设置有隆起部，所述隆起部水平截面直径大于固定柱两端水平截面直径。本实用新型解决了现有技术中蜂鸣器拆装较为麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN213753255U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022828662.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/627 , H01R13/639 , B60Q5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种右转弯报警器，包括壳体，壳体内容置有PCB板和振动发声元件，壳体底面设置有插座，壳体底面上设置有若干连接件，若干连接件呈三角状分布在壳体底面上，连接件包括波纹管和固定管，波纹管一端与壳体底面连接，另一端与固定管底面连接，固定管顶面上设置有连接管，连接管端面上沿连接管长度方向凹陷有开槽，开槽内周壁上设置有用于与外部汽车零部件上的螺栓进行螺纹连接的内螺纹，壳体底面上对应每个波纹管位置均设置有用于限制波纹管弯折的限制件，连接管与固定管之间设置有用于使连接管沿其轴向进行转动的转动件。本实用新型解决了现有技术中右转弯报警器插座与汽车上插头插接过程较为繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN222749427U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421565890.6
申请日：2024-07-02
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电源安全智能控制开关，包括壳体、设于壳体内的控制模块、第一接触桥、第二接触桥，以及部分设于壳体的第一接线柱和第二接线柱，控制模块用于控制第一接触桥以及第二接触桥在壳体内上下运动，桥接板，其设于壳体内且其上设有第一接触点和第二接触点，第二接触桥的一端与第二接触点组成一组常闭触点，第二接触桥的另一端与第二接线柱组成另一组常闭触点，第一接触桥的两端可分别与第一接触点和第一接线柱电连接，控制模块包括用于在开关执行接通或断开指令时消灭电弧的灭弧元件。本实用新型通过设置两个串联的电磁开关，其中一个电磁开关黏连或者起火时，另一个电磁开关执行断开指令，解决回路短路起火的问题。
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公开(公告)号：CN218505748U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222406400.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种低速提示音报警器，包括后盖和壳体，所述后盖与壳体固定连接，所述壳体中设置有接线板与扬声器，所述壳体中对应扬声器发声口位置设置有音膜，所述壳体对应音膜位置沿周向设置有挡边，所述挡边中设置有罩盖，所述罩盖与挡边之间形成有出声间隙，所述罩盖向壳体外突出设置并形成有凸起部，所述凸起部与扬声器之间形成有回音空腔。其结构简单，发声效果更好，有效提高整体结构的使用效果。
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公开(公告)号：CN214240727U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023337131.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 浙江正泰汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种雨刮控制装置，包括控制器、串联于电机共用电刷与接地线之间的回位继电器、串联于电机电源主回路接地一侧的电源继电器，回位继电器、电源继电器的控制端均连接于控制器的输出端，电源继电器、回位继电器器均设有一副常开触点串联于电路中。本实用新型通过设置电源继电器控制电源主回路的通、断状态，将电机失电的动作控制拆分为两个步骤且分别交由电源继电器和回位继电器按照对雨刮动作逻辑的分析处理确定先后顺序以及延时时间，通过先断主回路、再断支路的动作顺序，有效规避了现有技术中回位继电器释放过程中存在的触点粘接甚至触点烧蚀的不良情形，确保雨刮控制器的寿命可以达到30万次以上。
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