公开(公告)号：CN118333639A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410249026.3

申请日：2024-03-05

Applicant: 国网浙江省电力有限公司武义县供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司金华供电公司 ,  浙江武义电气安装工程有限公司

Inventor： 王申华 ,  杨运国 ,  王威 ,  丁姗姗 ,  林军 ,  余志诚 ,  蒋海伟 ,  郭鸿健 ,  宋佳磊 ,  曹保良 ,  钱丹丹 ,  朱杭杰

IPC: G06Q30/018 ,  G06F18/23213 ,  G06F18/25

Abstract: 本发明公开了一种基于多元数据融合的企业碳排放评价方法，解决了现有技术的不足，包括步骤1，确定所有企业碳排放评价的时间范围和空间范围；步骤2，在时间范围和空间范围内收集企业的碳排放数据；步骤3，建立融合评价模型，将企业的碳排放数据输入融合评价模型，融合评价模型根据企业的碳排放数据对企业碳排放进行评价，评价结果包括碳排放超标企业，碳排放盈余企业和碳排放异常企业；步骤4，计算碳排放超标企业或碳排放盈余企业的碳排放超标量或碳排放盈余量，根据碳排放超标量或碳排放盈余量完成碳交易；步骤5，将碳排放异常企业的数据进行分析，判断碳排放异常企业的异常类型，根据异常类型对碳排放异常企业进行相应处理。

公开(公告)号：CN118333640A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410249044.1

申请日：2024-03-05

Applicant: 浙江武义电气安装工程有限公司 ,  国网浙江省电力有限公司武义县供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司金华供电公司

Inventor： 余志诚 ,  杨运国 ,  王旭杰 ,  丁姗姗 ,  王申华 ,  林军 ,  蒋海伟 ,  郭鸿健 ,  宋佳磊 ,  曹保良 ,  钱丹丹 ,  朱杭杰

IPC: G06Q30/018 ,  G06F18/214 ,  G06F18/2433

Abstract: 本发明公开了一种基于碳排放转化的碳电比分析方法、系统及存储介质，解决了现有技术的不足，包括以下步骤：步骤1，确定评价目标，确定碳电评价的时间范围；步骤2，获取确定的时间范围的评价目标的电力生产碳排放的历史数据，根据历史数据得到评价目标的碳排放量；步骤3，获取设定的时间范围的评价目标的电力生产量，通过碳排放量和电力生产量得到碳电比；步骤4，根据碳电比对评价目标的碳排放情况进行分析，将碳电比数据输入评价模型，评价模型输出评价目标碳排放量异常的时间点，判断碳排放量异常的时间点是否具有周期性。

公开(公告)号：CN118747570A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410663996.8

申请日：2024-05-27

Applicant: 国网浙江省电力有限公司武义县供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司金华供电公司

Inventor： 王申华 ,  杨运国 ,  丁姗姗 ,  吕齐 ,  秦威南 ,  林军 ,  余志诚 ,  蒋海伟 ,  郭鸿健 ,  曹保良 ,  钱丹丹 ,  朱杭杰 ,  吴辉

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种碳排放评估方法，属于碳排放技术领域，包括：获取各评估子区域在评估时间区间内的电力数据、能耗数据和大气数据；基于电力数据和能耗数据结合各碳排放指标的排放因子确定各评估区域的碳排放数据；对碳排放数据和大气数据进行时间序列分析得到对应的时间序列数据；基于相关性分析法时间序列数据进行分析，构建因果关系模型；基于因果关系模型确定碳排放数据对大气数据的影响程度，基于碳排放数据对大气数据的影响程度确定各评估子区域的权值；结合各评估子区域的权值及对应的碳排放数据对各评估区域进行评分。本方案通过碳排放对大气的影响来对各评估子区域进行评分，有助于为不同区域制定差异化的碳减排策略。

公开(公告)号：CN118603118A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410540905.1

申请日：2024-04-30

Applicant: 国网浙江省电力有限公司武义县供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司金华供电公司

Inventor： 王申华 ,  杨运国 ,  吕齐 ,  丁姗姗 ,  林军 ,  余志诚 ,  蒋海伟 ,  郭鸿健 ,  曹保良 ,  朱杭杰 ,  吴辉 ,  罗雪洁

IPC: G01C21/34 ,  G06F16/2457 ,  G06F16/29 ,  G01C21/00

Abstract: 本发明提出一种电动车碳排放量的评估方法及系统，该方法包括：获取用户的出行信息和定位信息，以根据所述出行信息和定位信息生成至少两条行驶路径；获取每一行驶路径包括至少一条道路名称以及与每一道路名称对应的路况信息；根据每一道路名称对应的至少一条路段以及与每条路段对应的道路坡度计算得到与每一道路名称对应的电动行驶功率，并根据电动行驶功率计算得到每条行驶路径下的碳排放量；将每条行驶路径的碳排放量下进行排序，并根据排序结果选择碳排放量最小的行驶路径进行推荐。本发明能够最大化利用电动车的优势，并为电动车配送路线的优化提供重要依据，从而解决道路行驶中最小化汽车的碳排放量的问题。

公开(公告)号：CN118607688A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410541220.9

申请日：2024-04-30

Applicant: 国网浙江省电力有限公司武义县供电公司 ,  国网浙江省电力有限公司金华供电公司

Inventor： 王申华 ,  杨运国 ,  王旭杰 ,  丁姗姗 ,  林军 ,  余志诚 ,  蒋海伟 ,  郭鸿健 ,  曹保良 ,  钱丹丹 ,  朱杭杰 ,  吴辉

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26 ,  G01R21/00

Abstract: 本发明提出配电网碳排放量的监测方法、系统、存储介质及电子设备，该方法包括：获取与多个已知配电网对应的在不同线路类型下的连续周期下的输入电量和输出电量；根据在不同线路类型下的连续周期下的输入电量和输出电量对每种线路类型进行标注，标注结果包括电量传输损失率以及与电流传输损失率对应的实际碳排放量；根据电流传输损失率以及与电流传输损失率对应的实际碳排放量构建最终碳排放量预测模型；获取目标配电网的历史用电数据，并将历史用电数据输入最终碳排放量预测模型中，得到目标配电网在未来周期下的电流传输损失率和碳排放预测值。本发明能够精准定位线路故障进行排查，以此减少电力浪费从而减少碳排放。