-
公开(公告)号：CN118313704A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410744185.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于非稳态调和分析的河口涌潮预报方法。本发明方法包括以下步骤：S1，采集和计算相关水文数据，包括径流、潮汐和涌潮；S2，基于非稳态调和分析方法预报涌潮河段的实时水位；S3，根据涌潮弗劳德数判定涌潮发生的潮汐动力条件；S4，建立潮汐和径流共同作用下的涌潮预报模型；S5，完成河口不同站点的涌潮预报。本发明方法基于非稳态调和分析建立涌潮预报方法，能准确高效地预报径流和潮汐共同作用下河口涌潮高度特征参数，避免了涌潮预报中涌潮数据训练复杂和数值模拟工作量大等问题，大大节省了计算成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117726757A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410005486.1
申请日：2024-01-03
Applicant: 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)
Abstract: 本发明关于往复潮流作用下桥墩冲刷坑三维形态实时反演方法，包括：在待监测桥墩位置设置超声波桥墩冲深实时监测系统；依据超声波桥墩冲深实时监测系统获取的监测数据计算得到待监测桥墩的冲刷底面高程，并实时传输至服务器；采用经验公式计算冲刷坑横、纵断面的距离最大冲深点x距离处的冲刷深度；通过横、纵断面各点高程，计算得到冲刷坑的平面二维高程数据，通过三维绘图软件反演冲刷坑三维形态；通过实时监测系统获得实时桥墩冲刷坑三维形态。该方法结合超声波桥墩冲深实时监测系统和冲刷坑断面形态经验公式，基于实测数据实现跨海桥梁桥墩冲刷坑三维形态实时反演，为桥梁安全保障和周围海域涉水结构物稳定性评估提供技术支撑。
-
公开(公告)号：CN118735311B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411231857.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06F30/28
Abstract: 本发明公开了一种航道动态通航决策方法及装置、电子设备、存储介质，包括：根据江道地形数据，建立全航道二维水动力数值模型；根据航道形态和涉水建筑物分布情况，对所述全航道二维水动力数值模型进行划分，获得若干航段；结合上下游实测水位和流量数据，设置通航水流条件计算工况，并进行所述全航道二维水动力数值模型的流态计算，得到航道参数；根据所述航道参数，对各个航段进行通航条件分析，建立航道分段监测通航决策表；根据实测水位和流量数据，从所述航道分段监测通航决策表中进行检索，得到决策结果。实现航道通航条件的精细模拟与决策，有效改善现有航道通航效率低的问题，可提高航道的航运能力。
-
公开(公告)号：CN119294615A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411813728.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)
Abstract: 本发明提供了一种强冲淤河口限制航道通航能力预报方法，涉及水运交通技术领域。包括以下步骤：S1、收集相关水文、地形数据，同时收集气象部门未来2日内气象预报信息；S2、采用潮汐调和分析法预报河口口门处未来2日潮位变化过程；S3、采用最新地形数据建立潮汐水流数学模型，并利用近2日实测水文数据开展潮汐水流数学模型实时率定工作；S4、结合预报潮位数据，基于率定好的潮汐水流数学模型计算航道未来2日通航水流条件；S5、结合预报气象、水深、流速的船舶通航限制性要素，确定未来2日船舶允许通航的时段。本发明能够很好地实现预报的实时性和准确性，为航道管理提供决策支持，保障航行安全与效率。
-
公开(公告)号：CN118735311A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411231857.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06F30/28
Abstract: 本发明公开了一种航道动态通航决策方法及装置、电子设备、存储介质，包括：根据江道地形数据，建立全航道二维水动力数值模型；根据航道形态和涉水建筑物分布情况，对所述全航道二维水动力数值模型进行划分，获得若干航段；结合上下游实测水位和流量数据，设置通航水流条件计算工况，并进行所述全航道二维水动力数值模型的流态计算，得到航道参数；根据所述航道参数，对各个航段进行通航条件分析，建立航道分段监测通航决策表；根据实测水位和流量数据，从所述航道分段监测通航决策表中进行检索，得到决策结果。实现航道通航条件的精细模拟与决策，有效改善现有航道通航效率低的问题，可提高航道的航运能力。
-
公开(公告)号：CN118313704B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410744185.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于非稳态调和分析的河口涌潮预报方法。本发明方法包括以下步骤：S1，采集和计算相关水文数据，包括径流、潮汐和涌潮；S2，基于非稳态调和分析方法预报涌潮河段的实时水位；S3，根据涌潮弗劳德数判定涌潮发生的潮汐动力条件；S4，建立潮汐和径流共同作用下的涌潮预报模型；S5，完成河口不同站点的涌潮预报。本发明方法基于非稳态调和分析建立涌潮预报方法，能准确高效地预报径流和潮汐共同作用下河口涌潮高度特征参数，避免了涌潮预报中涌潮数据训练复杂和数值模拟工作量大等问题，大大节省了计算成本。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.044 seconds)
