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公开(公告)号：CN110930730B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911362406.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种电子栅栏及压电触发辅助的测速雷达车辆判别装置及方法。本发明包括电子栅栏辅助触发反馈装置、压电触发反馈装、信息处理及控制单元，当车辆行驶至设定的电子栅栏及压电装置安装区域时，分别触发光电和压电传感器工作，电子栅栏光电传感器及压电传感器同时启动数据采集程序；信息处理及控制单元接收并处理采集到的信号，对信号特征进行综合分析并结合数据特征判别车辆数量及状态；信息处理及控制单元将判别结果反馈至雷达测速抓拍系统，系统根据判别结果触发启动相应的抓拍取证程序。本发明能有效判别同车道近距离跟车、触发区域临时变道等特殊场景条件下的车辆状态，可为超速违章抓拍提供可靠的证据。
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公开(公告)号：CN103983758A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410244322.0
申请日：2014-06-04
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01N33/30 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种便携式机动车机油性能检测装置及方法。本发明中专用参数变送器对在线液体粘度传感器、在线机油介电常数传感器以及温度传感器进行数据采集，并将所得的测量值通过串口通讯RS485传送给单片机模块进行数据处理，单片机模块通过接收按键模块信号，在LCD液晶模块上显示测得值。同时单片机模块通过上位机通讯模块，将检测到的数据与所建立的机油性能数据库中数据进行比较，得到一个反馈信号。若比对数据超出阈值则发出“换油”的警告信号，反之不产生“换油”信号。本发明将温度、粘度与介电常数测定的技术相结合，用于机油性能的快速在线检测，将机油的内部信息数字化，获取性能信息，实现综合评价机油性能。
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公开(公告)号：CN102778537A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210204778.5
申请日：2012-06-20
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾气远程监测系统及监测方法，包括监控主机、车主手机及安装在汽车上的尾气检测车载终端和GPS定位系统。尾气检测车载终端包括尾气取样机构、尾气传感机构和尾气分析机构，尾气取样机构的进气口和汽车的排气管相连，其出气口和汽车消声器相连，尾气传感机构、GPS定位系统各和尾气分析机构电连接，尾气分析机构和监控主机间、监控主机和车主手机间均通过无线网络相连。尾气检测车载终端将尾气检测数据及汽车定位数据发送给远端的监控主机，监控主机筛选出尾气排放水平超标并经常在城区行驶的汽车，发送警告及整改信息给超标汽车车主手机。本发明对汽车尾气进行实时监测和警告，加强控制汽车尾气排放，确保改善空气质量。
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公开(公告)号：CN102749378A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210237030.5
申请日：2012-07-10
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Inventor： 严瑾
IPC: G01N27/409
Abstract: 本发明涉及一种模拟尾气排放的汽油车简易瞬态工况排放检测标准装置。本发明包括上位机和单片机组成的操作控制台、气源、标气控制单元。气源输出的标准气体进入标气控制单元，标气控制单元的混合标准气体出气口与汽油车简易瞬态工况排放检测系统中的五气分析仪的进气口连接，标气控制单元的标准浓度稀释氧出气口与汽油车简易瞬态工况排放检测系统中的流量分析仪的稀释氧进气口连接，所述的标气控制单元由操作控制台控制。本发明的参考气体采用精确配比的混合标准气体、标准浓度稀释氧，同时在标气控制单元中装有高精度比例调压阀，可确保达到精确控制标准气体的流量要求，可以精确测试氧化锆传感器静态响应特性。
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公开(公告)号：CN110930730A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911362406.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 浙江省计量科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种电子栅栏及压电触发辅助的测速雷达车辆判别装置及方法。本发明包括电子栅栏辅助触发反馈装置、压电触发反馈装、信息处理及控制单元，当车辆行驶至设定的电子栅栏及压电装置安装区域时，分别触发光电和压电传感器工作，电子栅栏光电传感器及压电传感器同时启动数据采集程序；信息处理及控制单元接收并处理采集到的信号，对信号特征进行综合分析并结合数据特征判别车辆数量及状态；信息处理及控制单元将判别结果反馈至雷达测速抓拍系统，系统根据判别结果触发启动相应的抓拍取证程序。本发明能有效判别同车道近距离跟车、触发区域临时变道等特殊场景条件下的车辆状态，可为超速违章抓拍提供可靠的证据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106769092A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611194272.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01M17/007 , G01L5/28 , G05B19/042
CPC classification number: G01M17/0072 , G01L5/282 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种全时四驱汽车制动力检验装置，包括制动检验台机械装置、单片机及电路控制系统。单片机及电路控制系统对制动检验台机械装置的制动力进行数据采集、数据处理及输出，从而实现全时四驱汽车汽车制动力的高精度及高可靠性检验。当对前轮进行检测时，前轮在制动滚筒组上，轮胎顶紧装置进入工作状态将轮胎顶紧，防止其位移影响检测结果，后轮在自由滚筒组上一起转动；同样，检测后轮时则前轮在自由滚筒组上，后轮在制动滚筒组上。本发明可有效解决传统制动力检验台检测时会对四驱车辆造成变速器损坏等的问题，规避了被检车辆的损坏风险。
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公开(公告)号：CN102749378B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210237030.5
申请日：2012-07-10
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01N27/409
Abstract: 本发明涉及一种模拟尾气排放的汽油车简易瞬态工况排放检测标准装置。本发明包括上位机和单片机组成的操作控制台、气源、标气控制单元。气源输出的标准气体进入标气控制单元，标气控制单元的混合标准气体出气口与汽油车简易瞬态工况排放检测系统中的五气分析仪的进气口连接，标气控制单元的标准浓度稀释氧出气口与汽油车简易瞬态工况排放检测系统中的流量分析仪的稀释氧进气口连接，所述的标气控制单元由操作控制台控制。本发明的参考气体采用精确配比的混合标准气体、标准浓度稀释氧，同时在标气控制单元中装有高精度比例调压阀，可确保达到精确控制标准气体的流量要求，可以精确测试氧化锆传感器静态响应特性。
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公开(公告)号：CN103575933A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310579912.4
申请日：2013-11-19
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种振动式发动机转速测量仪校准装置及方法，装置包括振动台、上位机、发动机转速测量仪、振动控制仪、线性功率放大器。振动台、振动控制仪及线性功率放大器，能模拟发动机高压喷油所产生的脉动信号以检测发动机转速。使用时只要将振动式发动机转速测量仪接头固定在振动面板上，即可进行发动机转速测量仪的校准。本发明可保证被检振动发动机转速测量仪量值传递的准确性、溯源性，且结构简单实用、携带方便、运行可靠。
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公开(公告)号：CN103344382A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310286282.1
申请日：2013-07-09
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01L25/00 , G01L5/28 , G01M17/013
Abstract: 本发明涉及一种滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪。本发明包括轮胎和与轮胎固定连接的轮毂，轮毂的内孔固定设置轴承套，中心转轴与轴承套轴向固定连接，力传感器的一端沿与中心转轴轴向垂直方向插入中心转轴并与中心转轴固定连接，另一端与轮毂的轮缘固定连接，在中心转轴的一端设有滑环组件，滑环组件的转子与中心转轴固定连接，中心转轴的另一端与汽车轮轴固定连接；力传感器检测得到的制动力通过滑环组件定子上的航空插座输出模拟信号，模拟信号通过单片机处理后上传给计算机。通过比较本发明和汽车滚筒反力式制动检验台两仪表的测量值，可客观评价汽车滚筒反力式制动检验台的读数指标是否合格，避免误判。
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公开(公告)号：CN105444997A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510933414.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 浙江省计量科学研究院
IPC: G01M11/02
CPC classification number: G01M11/02
Abstract: 本发明涉及一种机动车前照灯标准装置。本发明中的前照灯标准装置由机动车联动模块安装在机动车前端两个车灯位置；在所述前照灯标准装置内，通过透明罩将光投射在车辆前方规定的照明区域，前照灯标准装置的光学照明系统具备半导体发光元件及光束导向筒；设定半导体发光元件的光轴朝向所述透明罩；光束导向筒设置在所述半导体发光元件与所述透明罩之间，同时围绕所述光轴周围，并规定出所述照明区域。本发明解决了目前前照灯检测方法易受停车位置影响、自动化程度低的缺点，可作为标准器标定被测机动车前照灯检测仪，同时可作为能力验证比对的标准装置以验证引车员的前照灯检测能力，检测结果更精确、省时省力。
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