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公开(公告)号：CN111473769A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010463400.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种岩土沉降测量探头、探头组件、装置和测量方法，所述岩土沉降测量探头包括水平放置并水平移动的探杆、检测所述探杆水平倾斜程度的倾斜检测零件和驱动所述探杆水平移动的驱动部件。本发明的岩土沉降测量探头、探头组件、装置和测量方法，能快速高效地沿水平方向测量岩土的沉降。
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公开(公告)号：CN111473769B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010463400.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种岩土沉降测量探头、探头组件、装置和测量方法，所述岩土沉降测量探头包括水平放置并水平移动的探杆、检测所述探杆水平倾斜程度的倾斜检测零件和驱动所述探杆水平移动的驱动部件。本发明的岩土沉降测量探头、探头组件、装置和测量方法，能快速高效地沿水平方向测量岩土的沉降。
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公开(公告)号：CN111380662B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010358124.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 福州大学 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本发明提供一种地下结构静动力模型试验的通用模型箱，包括设置在振动台上表面的通用模型箱，所述通用模型箱由底板、前墙体、后墙体、左墙体及右墙体组成，所述前墙体及后墙体下部采用固定件固定在底板上，所述左墙体和右墙体下部经铰接件铰接在底板上，所述左墙体及右墙体侧部中间均设置有加载板，每个加载板外侧设置有用以进行全动力振动台试验的反力系统。本发明结构简单，设计合理，不仅适用于全动力振动台试验，也可应用于静力推覆试验，极大地提高了模型箱的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111380662A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010358124.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 福州大学 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本发明提供一种地下结构静动力模型试验的通用模型箱，包括设置在振动台上表面的通用模型箱，所述通用模型箱由底板、前墙体、后墙体、左墙体及右墙体组成，所述前墙体及后墙体下部采用固定件固定在底板上，所述左墙体和右墙体下部经铰接件铰接在底板上，所述左墙体及右墙体侧部中间均设置有加载板，每个加载板外侧设置有用以进行全动力振动台试验的反力系统。本发明结构简单，设计合理，不仅适用于全动力振动台试验，也可应用于静力推覆试验，极大地提高了模型箱的利用率。
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公开(公告)号：CN220767693U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322446600.8
申请日：2023-09-10
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，且公开了一种加强型减震降噪桥梁伸缩缝结构，包括左梁、右梁；固定设置在左梁和右梁之间的止水带，利用不固定连接的填充块一和填充块二使得左梁和右梁发生震动时，填充块一和填充块二可以发生相对位移，减少作用在左梁与填充块一、右梁与填充块二连接处的作用力，通过设置预留槽和延长板使得填充块一、填充块二之间可以实现力的传递，在外力震动填充块一、填充块二时，震动经过减震板处被削减，然后通过支撑板、三角架、L型板、连接杆、安装板传递至左梁、右梁上，通过将填充块一、填充块二上的震动进行削减后再传递至左梁、右梁上，实现对填充块一、填充块二的快速减震。
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公开(公告)号：CN212539144U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020922619.9
申请日：2020-05-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种岩土沉降测量探头、探头组件、装置，所述岩土沉降测量探头包括水平放置并水平移动的探杆、检测所述探杆水平倾斜程度的倾斜检测零件和驱动所述探杆水平移动的驱动部件。本实用新型的岩土沉降测量探头、探头组件、装置，能快速高效地沿水平方向测量岩土的沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215701399U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122145880.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于有轨电车轴箱拆卸装置，包括机体，所述机体的底端固定连接有把手，所述机体的右侧上端固定连接有调节室，所述机体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构的上端设置有输出机构，所述调节室的内部设置有牵拉机构，所述牵拉机构的一端设置有夹持机构；本实用新型涉及轨道交通行业技术领域。该适用于有轨电车轴箱拆卸装置，通过设置驱动机构、输出机构、牵拉机构与夹持机构，可以在不损伤轴箱的前提下，将轴箱快速分解下车，缩短了检修时间，降低了工作强度，提高了检修质量，通过驱动机构与输出机构，能够带动固定力臂能够进行伸展或收缩，并通过螺栓进行二次固定，便于对不同尺寸的轴承进行拆卸。
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公开(公告)号：CN211855773U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020689492.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 福州大学 , 海峡(福建)交通工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种地下结构静动力模型试验的通用模型箱，包括设置在振动台上表面的通用模型箱，所述通用模型箱由底板、前墙体、后墙体、左墙体及右墙体组成，所述前墙体及后墙体下部采用固定件固定在底板上，所述左墙体和右墙体下部经铰接件铰接在底板上，所述左墙体及右墙体侧部中间均设置有加载板，每个加载板外侧设置有用以进行全动力振动台试验的反力系统。本实用新型结构简单，设计合理，不仅适用于全动力振动台试验，也可应用于静力推覆试验，极大地提高了模型箱的利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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