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公开(公告)号：CN114475964B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111521745.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物甲板片型钢快速组对调平器，包括主梁，所述主梁上设置有次梁，所述次梁的顶部设置有主体框架，所述主体框架的内部设置有可对其两侧挂钩控制的提拉装置，所述挂钩的顶部延伸至主梁的上翼缘内。该一种海洋结构物甲板片型钢快速组对调平器，通过提拉装置可对挂钩的角度进行控制，进而使得主梁和次梁可进行稳定的固定，此过程提高了甲板片的预制效率和次梁的水平调节的安装精度，同时提高了甲板片的预制工效，降低了预制成本。
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公开(公告)号：CN116788467A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310805555.2
申请日：2023-07-03
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板片合拢口处施工方法，包括以下步骤：S1、甲板片一和甲板片二在车间分片预制；S2、将甲板片一的第一连接结构与甲板片二的连接结构的相对，中部形成合拢口；S3、在甲板片一与甲板片二合拢口位置底端增设次级角钢结构，充当焊道支撑结构；S4、施工人员直接在甲板片一和甲板片二上方进行全熔透埋弧小车焊接，将甲板片一和甲板片二连接形成一整块甲板片。本发明在甲板片合拢口位置下方增设次级角钢结构，提高了作业效率和安全性。
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公开(公告)号：CN112091483A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010918040.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物导管立片管组对限位装置，包括：夹具主体、第一限位组件和第二限位组件，夹具主体包括夹具本体和连接板，夹具本体架设于导管上，第一限位组件为多个并对称设在夹具本体两侧的连接板的顶面，第一限位组件的限位端抵接于导管上，第二限位组件为多个并相对设在两个连接板的底面上，第二限位组件的限位端抵接于立片管上，以对导管和立片管之间的相对位置进行调整。本发明还公开了一种限位装置的限位方法。本发明的限位装置及其限位方法，有利于焊接工艺的完成，能有效保证立片管精确的定位在导管上，且能重复使用，大大节省了人工和物料资源，同时提高了预制效率。
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公开(公告)号：CN116839526A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310388079.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G01B21/24
Abstract: 本发明公开了一种结构管直线度测量方法及工装，该方法通过以下步骤完成：S1、预制测量工装；S2、安装磁铁；S3、安装测量工装；S4、引出钢丝，并使钢丝和管壁保持平行。本发明优化原两人操作全站仪测量工作，变为一人使用工装，避免高精仪器的操作和数据的计算，该方法和工装便于携带和操作，且简化了施工工序，降低施工强度，提升施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112091483B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010918040.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物导管立片管组对限位装置，包括：夹具主体、第一限位组件和第二限位组件，夹具主体包括夹具本体和连接板，夹具本体架设于导管上，第一限位组件为多个并对称设在夹具本体两侧的连接板的顶面，第一限位组件的限位端抵接于导管上，第二限位组件为多个并相对设在两个连接板的底面上，第二限位组件的限位端抵接于立片管上，以对导管和立片管之间的相对位置进行调整。本发明还公开了一种限位装置的限位方法。本发明的限位装置及其限位方法，有利于焊接工艺的完成，能有效保证立片管精确的定位在导管上，且能重复使用，大大节省了人工和物料资源，同时提高了预制效率。
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公开(公告)号：CN113860185A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111138220.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便捷式组合梁筋板组队起升工装，包括底座支架、吊装框架、连接组件和螺旋拉紧器，所述底座支架和吊装框架均设有连接面和固定面，所述固定面与连接面为相背面，所述底座支架连接面设有拧固装置，所述拧固装置固定于组合梁的上翼缘，远离拧固装置的所述底座支架固定面转动连接所述吊装框架的一端，所述吊装框架另一端的连接面固定有所述连接组件，所述连接组件另一端可拆卸连接结构筋板，所述螺旋拉紧器的两端分别固定于所述底座支架固定面和所述吊装框架固定面。本发明可以实现完成组合梁筋板吊装的工装的有益效果，并且操作简单方便、安装效率高、节省汽车吊费用、节省人工、大大提高工效、可重复利用。
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公开(公告)号：CN114475964A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111521745.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物甲板片型钢快速组对调平器，包括主梁，所述主梁上设置有次梁，所述次梁的顶部设置有主体框架，所述主体框架的内部设置有可对其两侧挂钩控制的提拉装置，所述挂钩的顶部延伸至主梁的上翼缘内。该一种海洋结构物甲板片型钢快速组对调平器，通过提拉装置可对挂钩的角度进行控制，进而使得主梁和次梁可进行稳定的固定，此过程提高了甲板片的预制效率和次梁的水平调节的安装精度，同时提高了甲板片的预制工效，降低了预制成本。
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公开(公告)号：CN219617040U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320592246.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种组合梁的节点焊接变形控制装置，适用于组合梁的腹板和翼缘板的焊接，包括用于卡接翼缘板的上卡位钳、下卡位钳和用于调节上卡位钳和下卡位钳间距离的伸缩调节装置，伸缩调节装置包括上伸缩筒、下伸缩筒、调距螺栓和螺母，上伸缩筒和下伸缩筒内均固定有螺母，调距螺栓的两端连接螺母，上伸缩筒和下伸缩筒插接有相对应的上卡位钳和下卡位钳，旋转调距螺栓，上卡位钳和下卡位钳间的距离缩短或伸长，实现大型组合梁的焊前卡位夹持，预防焊接中的收缩变形。操作简单方便、安装效率高、可重复使用，大大减少临时固定筋板、临时支撑的施工成本、耗材成本和检验成本，即提高了组合梁的焊接预制的施工效率。
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公开(公告)号：CN222713712U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421487349.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道梁侧进工装，该轨道梁侧进工装包括甲板片梁结构和卡槽，卡槽连接在甲板片梁结构上，卡槽上对称连接有型钢，型钢上连接有横向滚轮，横向滚轮上抵接有轨道梁，甲板片梁结构上连接有手拉葫芦，轨道梁上连接有临时吊点，手拉葫芦远离甲板片梁结构一端的倒链连接在临时吊点上，以使轨道梁沿甲板片梁结构长度方向移动。本实用新型提供的轨道梁侧进工装通过施工人员在一端就能推动轨道梁进入多个侧进工装的滚轮上，提升了施工效率和作业安全性，便于高效推广应用，解决了组块下轨道梁侧进过中焊接多个临时吊点且悬挂多个倒链逐一就位的困难，避免了组焊临时吊点带来的额外施工成本，提高了现场侧进轨道梁的效率，安全可靠。
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