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公开(公告)号：CN119460005A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411600440.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及支撑框架技术领域，具体涉及一种适用于半潜平台浮托合拢的支撑框架，所述支撑框架滑动设于浮托施工驳船顶部，所述支撑框架顶部设有若干缓冲部，所述缓冲部包括压弹部、若干油缸部和缓冲板，所述缓冲板固定设于支撑框架顶部，所述压弹部转动设于缓冲板上方中部，所述油缸部沿周向固定设于压弹部下表面外圈，所述油缸部底面与缓冲板上表面固定连接；压柱将上部模块的重力转化成动能，降低上部模块对支撑框架的压力；第一棱条和第二棱条相互摩擦，降低上部模块对支撑框架的冲击力；内缸体下移时需要克服外缸腔内液压油的阻力，减缓了上部模块压向支撑框架的速度，进一步降低上部模块对支撑框架的冲击力，防止支撑框架被上部模块撞坏。
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公开(公告)号：CN113581417B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110821515.8
申请日：2021-07-20
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及浮式海洋平台立管提升回接技术领域，且公开了一种半潜式生产平台立管安装的回接提升方法及提升系统，提升系统包括以下部分：立管提升模块，钢丝绳导缆组件及操作平台组件，立管提升模块上设置提拉绞车/锚机，导向绞车及其他操作辅助绞车等部件；钢丝绳导缆组件包括导缆器，摆动滑轮，固定滑轮，悬挂滑轮组，导向窗等部件；操作平台组件包括操作平台，防护栏杆，通道直梯等部件。该提升方法及提升系统，通过最少一个提升模块，实现布置在平台多个旁通外侧或内侧的立管的提升安装，同时提升模块不占用平台正常生产空间，可以整体拆除，减少对平台甲板面积和重量的影响，减少设备数量、减少建造安装工作量，节省项目投资。
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公开(公告)号：CN113581417A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110821515.8
申请日：2021-07-20
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及浮式海洋平台立管提升回接技术领域，且公开了一种半潜式生产平台立管安装的回接提升方法及提升系统，提升系统包括以下部分：立管提升模块，钢丝绳导缆组件及操作平台组件，立管提升模块上设置提拉绞车/锚机，导向绞车及其他操作辅助绞车等部件；钢丝绳导缆组件包括导缆器，摆动滑轮，固定滑轮，悬挂滑轮组，导向窗等部件；操作平台组件包括操作平台，防护栏杆，通道直梯等部件。该提升方法及提升系统，通过最少一个提升模块，实现布置在平台多个旁通外侧或内侧的立管的提升安装，同时提升模块不占用平台正常生产空间，可以整体拆除，减少对平台甲板面积和重量的影响，减少设备数量、减少建造安装工作量，节省项目投资。
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公开(公告)号：CN118821288A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411036716.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种判定模块吊装时间窗口的评估方法，属于海洋平台工程技术领域，包括以下步骤：根据施工顺序搭建海洋平台模型；按照施工流程调整平台模型约束条件；根据不同的连接条件设置校核工况；提取分析结果，对比平台腿柱受力变化情况；提取分析结果，对比平台对接位置处相对位移情况；综合平台腿柱受力变化情况及平台对接位置处相对位移情况的结果，选择对施工工期及在位工况下平台受力影响均较小的工况作为结构模块吊装的条件。本发明通过搭建与施工过程相一致的分析模型并进行对比评估的方法，可实现对海洋平台结构模块吊装时机的准确判断，进而避免现有方法在对结构模块吊装及后续连接调试工作的限制，增强平台施工方案的灵活性。
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公开(公告)号：CN118529219A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410363957.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半潜浮式平台结构分析的优化模拟方法，该半潜浮式平台结构分析的优化模拟方法包括如下步骤：S1、根据船体截面计算船体浮箱及立柱截面属性；S2、将船体浮箱及立柱简化为等截面属性的方形截面梁单元；S3、计算船体系泊缆、悬挂立管的刚度；S4、将相应约束简化为弹簧对船体相应位置进行约束；S5、将船体立柱与上部组块的连接部位简化为板单元及梁单元的组合；S6、将上述步骤搭建的船体简化模型，连接部位简化模型及由杆系单位搭建的上部模块模型进行组合，得到半潜平台结构计算简化模型。本发明提供的半潜浮式平台结构分析的优化模拟方法，通过将搭建的船体简化模型，避免对整个模型的计算结果产生过大误差，提高设计分析效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113434974B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110700126.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , E02B17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及油、气田开发技术领域，且公开了一种海上固定平台上部组块及其浮托支撑结构强度分析的方法，所述分析方法具体包括以下步骤，S1，采用ANSYS和SACS软件分别建立浮托支撑结构的有限元分析模型和上部组块三维杆件分析计算模型；S2，在浮托支撑结构有限元分析模型中，得到浮托支撑结构与平台组块所有连接界面处刚度；S3,在SACS上部组块三维杆件分析计算模型中，进行上部组块的结构强度校核；S4，在ANSYS浮托支撑结构有限元分析模型中，进行浮托支撑结构的结构强度校核。该一种海上固定平台上部组块及其浮托支撑结构强度分析的方法，能够计入上部组块与浮托支撑结构二者之间刚度的相互影响，使计算模拟更准确，且更易推广应用。
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公开(公告)号：CN113779749B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110821513.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，且公开了一种建造场地沉降对海洋平台上部模块影响的评估方法，包括以下步骤，S1，将上部模块与下部支撑结构组合后进行在位分析得到无沉降影响条件下的结构应力；S2，建造状态搭建上部模块建造模型，在腿柱插尖处施加约束，利用弹簧单元模拟地基刚度；S3,删除在位工况下的环境荷载、操作荷载，调整施加建造荷载；S4，调整各腿柱处弹簧刚度数值；S5，采用S2的模型，将八个腿的约束全部改成铰支，其它不变；S6，将S1，S4，S5中计算结果进行组合；S7，完成影响评估。该一种建造场地沉降对海洋平台上部模块影响的评估方法，能够通过拟合准确模拟建造场地的地基刚度，给计算评估提供可靠的设计基础，使计算模拟更准确。
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公开(公告)号：CN116611134A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310435222.5
申请日：2023-04-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于时间历程的海洋平台改造结构评估方法，涉及海洋平台改造结构评估技术领域，包括有以下步骤：S1：根据海洋平台改造前的结构截面及受力情况开展结构分析；S2：提取上述改造前的结构截面各位置的应力；S3：按照改造方案更新海洋平台改造结构截面规格；S4：对结构截面进行加载并开展结构分析；S5：提取改造后的结构截面各位置的应力；S6：将S2和S5中的应力进行叠加并进行评估；通过基于时间历程的应力叠加的方式，可以实现改造后结构受力的准确评估，进而避免现有方法在海洋平台改造结构受力评估方面的不足，保障校核结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113434974A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110700126.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , E02B17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及油、气田开发技术领域，且公开了一种海上固定平台上部组块及其浮托支撑结构强度分析的方法，所述分析方法具体包括以下步骤，S1，采用ANSYS和SACS软件分别建立浮托支撑结构的有限元分析模型和上部组块三维杆件分析计算模型；S2，在浮托支撑结构有限元分析模型中，得到浮托支撑结构与平台组块所有连接界面处刚度；S3,在SACS上部组块三维杆件分析计算模型中，进行上部组块的结构强度校核；S4，在ANSYS浮托支撑结构有限元分析模型中，进行浮托支撑结构的结构强度校核。该一种海上固定平台上部组块及其浮托支撑结构强度分析的方法，能够计入上部组块与浮托支撑结构二者之间刚度的相互影响，使计算模拟更准确，且更易推广应用。
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公开(公告)号：CN118239376A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410225696.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程结构物吊耳及吊装方法，属于海洋工程吊装技术领域，包括吊柱，吊柱对称固定连接在海洋工程结构物的上弦杆两侧，吊柱远离海洋工程结构物的一端固定连接有挡板，挡板沿第一方向延伸，挡板在第一方向上的长度大于吊柱的结构边缘，以通过上弦杆与挡板使吊柱形成在第一方向开口的吊装安全槽。本发明还公开了一种海洋工程结构物的吊装方法。在海洋工程结构物上设置海洋工程结构物吊耳，使得索具或吊带能在放松状态下靠自重滑落的方式，实现海洋工程结构物吊装作业的自动摘扣，降低人员作业风险，提升海上施工效率，保障施工安全。
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