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公开(公告)号：CN109515629A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811242114.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种导管架钢桩的装船方法，采用以下步骤：一，选择自行式模块化运输车以及运输托架；二，设置钢桩接长垫墩的高度、间距和接长区域；三，将钢桩确定好顺序后，分批装船；四，确定自行式模块化运输车的在码头前沿的摆放顺序；五，使用自行式模块化运输车将第一批钢桩运输至码头前沿摆放；六，在计算机上建立钢桩吊装模型；七，选取钢丝绳和卸扣，并确定索具连接形式；八，确定大型履带吊站位及在码头前沿的垫墩的摆放；九，将第一批钢桩吊装就位；十，将大型履带吊后撤，使用自行式模块化运输车运输下一批钢桩，重复五至九直至将所有钢桩吊装上船。本发明解决了传统装船方式效率较低、费用较高的问题，大大提高了导管架钢桩的装船效率。
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公开(公告)号：CN104328774B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410510149.4
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 一种大型组块的荷载转移装置，包括：一顶升框架、分别设置在顶升框架下方数个端点处的数个千斤顶、设置在千斤顶下方的底座；其中，底座的中间上方设有一垫板和数个钢筒，数个钢筒之间连接在一起构成一能够拆卸整体钢筒；顶升框架通过插销插入到设在钢筒上的插销孔中，将顶升框架与钢筒连接在一起。本发明不仅能够完成大型组块整体顶升，实现组块重量荷载转移；而且，能够实现组块的重量荷载转移至装船框架；同时，多个千斤顶由框架连在一起，提高了整体稳定性；使组块荷载转移过程平稳安全。
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公开(公告)号：CN104328774A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410510149.4
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
CPC classification number: E02B17/00 , E02B2017/0039
Abstract: 一种大型组块的荷载转移装置，包括：一顶升框架、分别设置在顶升框架下方数个端点处的数个千斤顶、设置在千斤顶下方的底座；其中，底座的中间上方设有一垫板和数个钢筒，数个钢筒之间连接在一起构成一能够拆卸整体钢筒；顶升框架通过插销插入到设在钢筒上的插销孔中，将顶升框架与钢筒连接在一起。本发明不仅能够完成大型组块整体顶升，实现组块重量荷载转移；而且，能够实现组块的重量荷载转移至装船框架；同时，多个千斤顶由框架连在一起，提高了整体稳定性；使组块荷载转移过程平稳安全。
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公开(公告)号：CN107444583A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710862419.1
申请日：2017-09-22
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63C5/02
CPC classification number: B63C5/02 , B63C2005/025
Abstract: 一种液压活动式胎具，包括：底座、垂直安装在底座上的中部插销柱、垂直插入在插销柱上的插销，其中，中部插销柱上设有数个调节孔，通过调节插入插销柱上插销的位置，对插销柱的高度进行大调节；插销柱的上部安装有液压缸，通过泵的打压来控制液压缸上、下距离微调节。本发明利用手动泵控制液压缸的方式进行海洋结构物分段的上下微调节和人工控制插销柱的方式进行海洋结构物分段的上下大调节，不仅解决了海洋结构物分段在高度方向上、下不同范围的调节问题，大大提高了海洋结构物建造和对接精度的控制能力；而且，还能够重复利用，降低了人工投入，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113335475B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110700119.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板下定滑轮滑移平台拆除工艺，利用滑移平台布置的滚轮小车和轨道，将切割件倒运至甲板孔下方，通过甲板上的卷扬机将切割件倒运至甲板；可以高效安全的对甲板下定滑轮滑移平台进行分割切除，有效避免采用整体下放至海底的方案所带来的高风险的下放吊索具拆除问题，避免了滑移平台下放水底造成后续的打捞作业；分割提升滑移平台只需要使用一台卷扬机，缩短了施工工机具准备时间，排除了整体下放需要两个卷扬机下放带来的配合风险，在甲板孔用于提升倒运切割件也充分避免了对平台结构及电气仪表管线的破坏，甲板下分割拆除和甲板上提升倒运工作可同步进行，极大缩短了拆除施工时间，为后续定滑轮调试预留了充足的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111114710A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911328279.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半潜式平台结构及其总段分段划分方法，其包括相互连接的立柱、节点以及浮箱，4个浮箱的两侧连接有节点构成回字形框架，4个节点位于框架的四个直角位置，每个节点的上方连接有一个立柱，每个所述的浮箱包括有相连接的4个浮箱总段，每个浮箱总段包括4个浮箱分段；每个所述立柱具有7个立柱总段，7个立柱总段包括20个相互连接的立柱分段；节点包括8个节点总段，每个节点总段包括有相互连接的两个节点分段。本发明半潜式平台结构及其总段分段划分方法充分利用已有建造资源，通过合理的分段划分方式，实现作业流程最优化、作业效率最高化，提高总装场地使用效率，提高平台总装效率。
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公开(公告)号：CN109625174A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811552377.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/065
Abstract: 一种半潜式平台上部组块与下部浮体结构滑道顶升合拢的工艺，采用以下步骤：一：在地面上设置数条滑道，在滑道上建造下部浮体结构及上部组块；二：安装顶升滑移工装；三：将上部组块滑移至顶升塔架的上方；四：将上部组块顶升至设定高度；五：将上部组块滑移到下部浮体结构的上方；六：将上部组块下落到设定高度，然后，再将上部组块与下部浮体结构进行连接；七：将顶升滑移工装拆除，完成上部组块与下部浮体结构的集成。本发明不仅解决了半潜式平台分段吊装的问题，减少了高空作业的危险，大大提高了总装合拢的效率和质量；而且，还解决了海上作业风险比较高的问题，大大缩短了上部组块与下部浮体结构的合拢周期，提高了资源利用率和安全性。
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公开(公告)号：CN104555834A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410834837.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 一种平台大型设备的提升滑移安装工艺，采用以下步骤：一：在大型上部组块一侧布置一提升横梁；二：在提升横梁上固定一滑移轨道，将大型设备放置于提升横梁上；并安装一提升牛腿；三：在提升横梁一侧安装一提升塔架，且提升塔架、提升牛腿上安装提升千斤顶；四：在提升塔架的一侧安装塔架斜撑、拉揽风绳，并拉紧；五：提升提升横梁至设定高度；六：固定提升牛腿及提升横梁；七：在大型上部组块上铺设滑移轨道及滑块，并在大型上部组块上安装滑移拉力千斤顶，然后将大型设备滑移就位；八：撤出滑块及滑移轨道，安装作业全部完成。本发明无需使用大型浮吊大型履带吊、就能够将大型设备安装到平台组块上，大大降低了作业成本，提高了工程建造质量。
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公开(公告)号：CN113335475A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110700119.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板下定滑轮滑移平台拆除工艺，利用滑移平台布置的滚轮小车和轨道，将切割件倒运至甲板孔下方，通过甲板上的卷扬机将切割件倒运至甲板；可以高效安全的对甲板下定滑轮滑移平台进行分割切除，有效避免采用整体下放至海底的方案所带来的高风险的下放吊索具拆除问题，避免了滑移平台下放水底造成后续的打捞作业；分割提升滑移平台只需要使用一台卷扬机，缩短了施工工机具准备时间，排除了整体下放需要两个卷扬机下放带来的配合风险，在甲板孔用于提升倒运切割件也充分避免了对平台结构及电气仪表管线的破坏，甲板下分割拆除和甲板上提升倒运工作可同步进行，极大缩短了拆除施工时间，为后续定滑轮调试预留了充足的时间。
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公开(公告)号：CN109625172A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811548230.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/065
Abstract: 一种半潜式平台上部组块与下部浮体结构滑道提升合拢的工艺，采用以下步骤：一：在地面上设置数条滑道，在滑道的后方和前方分别建造下部浮体结构和上部组块；二：在上部组块的周边安装数个提升装置；三：将上部组块提升到设计高度；四：在上部组块下铺设数条滑道；五：将下部浮体结构沿着滑道滑移到上部组块下方的设定位置就位；六：利用提升塔架和提升梁，降低上部组块的提升高度，使上部组块与下部浮体结构合拢，进行总装连接固定；七：拆除提升塔架和提升梁。本发明不仅能够将上部组块与下部浮体结构在地面上低位同时建造，解决了半潜式平台分段吊装的问题；而且，还解决了海上作业风险比较高的问题，缩短了上部组块与下部浮体结构的合拢周期。
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