一种隧道热震害一体化防治系统及方法

    公开(公告)号:CN118391053B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410856370.9

    申请日:2024-06-28

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种隧道热震害一体化防治系统及方法,涉及隧道热震害防治的技术领域,解决了传统的隧道热震害防治方法往往只能解决单一问题,无法同时应对热害和震害的问题,其系统包括衬砌结构以及围岩,衬砌结构包括由内至外依次分布的隧道二衬、防水垫层、隧道初衬、注浆层;防水垫层位于隧道初衬以及隧道二衬之间且分别与隧道初衬以及隧道二衬贴合连接,隧道初衬由保温型相变混凝土构成;隧道初衬与围岩之间通过已喷射的混凝土以及注浆层形成粘结接触,注浆层基材的模量大于隧道初衬的模量且小于围岩的模量,从而形成连续的刚度梯度。本申请具有如下效果:同时提高了隧道热害和震害的防治效果,提高了隧道的运营安全性。

    一种提取地铁余热的能源隧道系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN118391937A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410850598.7

    申请日:2024-06-28

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种提取地铁余热的能源隧道系统及其控制方法,涉及地铁余热利用技术的领域,其包括热交换装置和用户端,所述热交换装置包括隧道管片和热交换管路,所述隧道管片设于隧道的内侧壁上且沿隧道的周向呈筒形设置,所述热交换管路设于隧道管片内且和隧道管片同轴设置,所述热交换管路内流通有循环介质,所述热交换管路设有穿过隧道管片的出入口,所述热交换管路通过出入口和用户端连接,本申请具有地铁隧道内的热量得到消除,有效减小地铁隧道内部的热害问题,减小通风系统的耗能以及废热排放对于城市空间的热污染的效果。

    一种隧道热震害一体化防治系统及方法

    公开(公告)号:CN118391053A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410856370.9

    申请日:2024-06-28

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种隧道热震害一体化防治系统及方法,涉及隧道热震害防治的技术领域,解决了传统的隧道热震害防治方法往往只能解决单一问题,无法同时应对热害和震害的问题,其系统包括衬砌结构以及围岩,衬砌结构包括由内至外依次分布的隧道二衬、防水垫层、隧道初衬、注浆层;防水垫层位于隧道初衬以及隧道二衬之间且分别与隧道初衬以及隧道二衬贴合连接,隧道初衬由保温型相变混凝土构成;隧道初衬与围岩之间通过已喷射的混凝土以及注浆层形成粘结接触,注浆层基材的模量大于隧道初衬的模量且小于围岩的模量,从而形成连续的刚度梯度。本申请具有如下效果:同时提高了隧道热害和震害的防治效果,提高了隧道的运营安全性。

    一种地铁隧道余热存储利用方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN118463688A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410933882.0

    申请日:2024-07-12

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种地铁隧道余热存储利用方法、系统、终端及存储介质,涉及地下结构能源储能控制技术的领域,其包括获取预设能源隧道的运行触发信息;根据运行触发信息控制预设的回收系统启动以获取能源隧道的空气温度数据库信息;根据空气温度数据库信息和预设的相变温差信息进行分析以确定回收系统的温度相变区间信息;根据空气温度数据库信息和温度相变区间信息进行分析以确定回收系统的相变温度信息;根据相变温度信息控制回收系统调节预设的潜热性功能流体的温度以回收能源隧道的余热,并控制回收系统将余热传输至预设的储能端进行分配利用。本申请具有提高地铁隧道余热的回收效率的效果。

    一种地铁隧道余热存储利用方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN118463688B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410933882.0

    申请日:2024-07-12

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种地铁隧道余热存储利用方法、系统、终端及存储介质,涉及地下结构能源储能控制技术的领域,其包括获取预设能源隧道的运行触发信息;根据运行触发信息控制预设的回收系统启动以获取能源隧道的空气温度数据库信息;根据空气温度数据库信息和预设的相变温差信息进行分析以确定回收系统的温度相变区间信息;根据空气温度数据库信息和温度相变区间信息进行分析以确定回收系统的相变温度信息;根据相变温度信息控制回收系统调节预设的潜热性功能流体的温度以回收能源隧道的余热,并控制回收系统将余热传输至预设的储能端进行分配利用。本申请具有提高地铁隧道余热的回收效率的效果。

    一种提取地铁余热的能源隧道系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN118391937B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410850598.7

    申请日:2024-06-28

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请涉及一种提取地铁余热的能源隧道系统及其控制方法,涉及地铁余热利用技术的领域,其包括热交换装置和用户端,所述热交换装置包括隧道管片和热交换管路,所述隧道管片设于隧道的内侧壁上且沿隧道的周向呈筒形设置,所述热交换管路设于隧道管片内且和隧道管片同轴设置,所述热交换管路内流通有循环介质,所述热交换管路设有穿过隧道管片的出入口,所述热交换管路通过出入口和用户端连接,本申请具有地铁隧道内的热量得到消除,有效减小地铁隧道内部的热害问题,减小通风系统的耗能以及废热排放对于城市空间的热污染的效果。

    一种磁性吸引式无螺栓管片及其施工方法

    公开(公告)号:CN118601610A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410710064.4

    申请日:2024-06-03

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明公开了一种磁性吸引式无螺栓管片及其施工方法,包括管片本体、多个第一磁性件以及多个第二磁性件,管片本体的一端设置有榫头,另一端设置有榫槽,相邻的两管片本体的榫头与榫槽相配合,使得两管片本体相连接,且榫头的一侧设置有多个第一磁性件,榫槽的一侧设置有多个第二磁性件,管片本体一侧的多个第一磁性件与相邻设置的管片本体一侧的多个第二磁性件一一对应,且相互吸引;通过榫头与榫槽结构配合,可减少安装步骤,相比螺栓连接,榫卯结构不需要预留孔道,可有效提高管片本体的承载力,并且通过第一磁性件与第二磁性件的作用,可进一步提高管片本体与管片本体之间的抗变形能力以及承载力。

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