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公开(公告)号：CN114996260B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210938233.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 深圳市深蓝信息科技开发有限公司 , 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
IPC: G06F16/215 , G06F11/10
Abstract: 本申请属于大数据处理技术领域，尤其涉及一种清洗AIS数据的方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取待清洗的AIS数据；当数据类型为实时数据类型时，采用第一清洗流程对AIS数据进行浅度清洗；当数据类型为非实时数据类型时，采用第二清洗流程对AIS数据进行深度清洗。本方法中先确定待清洗的AIS数据的数据类型，针对不同数据类型的AIS数据选择不同的清洗方式。对于实时数据应用而言，提升了清洗数据的效率，有利于用户快速获取到AIS数据的清洗结果，保证了清洗后的AIS数据的时效；对于历史数据应用而言，保证AIS数据清洗彻底，提升了数据完整性和清洗效果，有利于从AIS数据中准确地提取出高质量信息。
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公开(公告)号：CN114996260A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210938233.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 深圳市深蓝信息科技开发有限公司 , 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
IPC: G06F16/215 , G06F11/10
Abstract: 本申请属于大数据处理技术领域，尤其涉及一种清洗AIS数据的方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取待清洗的AIS数据；当数据类型为实时数据类型时，采用第一清洗流程对AIS数据进行浅度清洗；当数据类型为非实时数据类型时，采用第二清洗流程对AIS数据进行深度清洗。本方法中先确定待清洗的AIS数据的数据类型，针对不同数据类型的AIS数据选择不同的清洗方式。对于实时数据应用而言，提升了清洗数据的效率，有利于用户快速获取到AIS数据的清洗结果，保证了清洗后的AIS数据的时效；对于历史数据应用而言，保证AIS数据清洗彻底，提升了数据完整性和清洗效果，有利于从AIS数据中准确地提取出高质量信息。
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公开(公告)号：CN114996261B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210938400.1
申请日：2022-08-05
Applicant: 深圳市深蓝信息科技开发有限公司 , 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
IPC: G06F16/215 , G08G3/00
Abstract: 本申请属于大数据处理技术领域，尤其涉及基于AIS数据的去重方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取预设的时间窗口，时间窗口包括多个时间片，时间窗口每次滑动一个时间片；获取处于时间窗口内的第N‑1个时间片对应的多个AIS数据；对第N‑1个时间片对应的多个AIS数据进行并行去重，得到初始去重结果；对初始去重结果和第N个时间片对应的多个AIS数据进行并行去重，得到目标去重结果。本方法中的去重处理方式，相较于传统的逐个比较去重的方式，大大减少了AIS数据去重的时间；时间窗口每次滑动一个时间片，依次对一个时间片对应的多个AIS数据进行并行去重处理，不容易出错，有效地提升了去重结果的质量。
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公开(公告)号：CN114996261A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210938400.1
申请日：2022-08-05
Applicant: 深圳市深蓝信息科技开发有限公司 , 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
IPC: G06F16/215 , G08G3/00
Abstract: 本申请属于大数据处理技术领域，尤其涉及基于AIS数据的去重方法、装置、终端设备及存储介质。该方法包括：获取预设的时间窗口，时间窗口包括多个时间片，时间窗口每次滑动一个时间片；获取处于时间窗口内的第N‑1个时间片对应的多个AIS数据；对第N‑1个时间片对应的多个AIS数据进行并行去重，得到初始去重结果；对初始去重结果和第N个时间片对应的多个AIS数据进行并行去重，得到目标去重结果。本方法中的去重处理方式，相较于传统的逐个比较去重的方式，大大减少了AIS数据去重的时间；时间窗口每次滑动一个时间片，依次对一个时间片对应的多个AIS数据进行并行去重处理，不容易出错，有效地提升了去重结果的质量。
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公开(公告)号：CN117857671B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410263056.X
申请日：2024-03-08
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处 , 航天恒星科技有限公司 , 国家卫星海洋应用中心
Abstract: 本发明涉及多源AIS数据融合完善处理技术领域，尤其涉及一种基于船舶报文的多源AIS数据完善性处理方法，方法包括：接收经前置融合处理后的当前AIS数据；根据所述当前AIS数据中的报文ID判断所述当前AIS数据为动态船舶报文还是静态船舶报文；当确定为动态船舶报文时，对所述动态船舶报文依次进行报文时序调整处理、报文字段验证处理、位置验证处理得到输出AIS数据；当确定为静态船舶报文时，对所述静态船舶报文依次进行报文字段验证处理和信息差值补偿处理得到输出AIS数据。采用该方法能够提高AIS数据输出的准确性、合理性和完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116826351B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310830944.0
申请日：2023-07-07
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及导航天线固定装置技术领域，公开了一种船舶自动识别系统导航天线固定装置，包括主体组件，包括防护壳、支撑件、防护件、调节件以及导航天线，所述支撑件设置于所述防护壳内，所述防护件位于所述防护壳上，所述调节件设置于所述支撑件上，所述导航天线位于所述支撑件上。本发明有益效果为：通过设置主体组件和驱动组件可灵活的对导航天线的角度进行任意调节，使得导航天线可随时处于最佳的位置，同时在过船和过闸时可将导航天线进行收纳，以此便于船只通过，同时可对防护壳进行密封，从而防止导航天线和水接触，导致发射块损坏。
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公开(公告)号：CN118317012B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410718986.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及AIS数据处理技术领域，尤其涉及一种基于AIS数据的船舶报文播发成功率检测方法，方法包括：报文字段解析后得到与目标船舶对应、且按照接收时间依次排列的多条目标1号报文，并对每条所述目标1号报文的时隙超时值进行标记；选取时隙超时值为X的起始报文并将其作为一组报文的可能起始数据，由所述起始报文对应的时刻开始计时，基于间隔X分钟后1号报文携带的时隙超时值得到单段报文数据；基于单段报文数据得到一个播发成功量ri和播发报文总量Ri；重复前述步骤得到n个播发成功量ri和n个播发报文总量Ri；基于n个播发成功量ri和n个播发报文总量Ri得到船舶报文播发成功率。采用该方法得到的报文播发成功率准确度高，计算方式简便。
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公开(公告)号：CN118282895B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410705148.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶通信技术领域，尤其涉及一种基于AIS岸基系统的ITDMA合规性检测方法，方法包括：在接收到AIS报文时提取船舶对应的历史AIS报文判断是否处于网络登陆阶段；若处于网络登陆阶段，判断是否进行了登陆阶段合规性检测，若没有则进行检测；当确定不处于网络登陆阶段且在确定AIS报文对应的报文ID发生变化时，判断是否存在周期性报告间隔改变；若存在周期性报告间隔改变，判断是否进行了报告间隔合规性检测，若没有则进行检测；若不存在周期性报告间隔改变，判断是否存在播发间隔低于每帧一次的情况；当确定存在播发间隔低于每帧一次的情况时，判断是否进行了播发间隔合规性检测，若没有，则进行检测。该方法能保障AIS通信系统的可靠运行。
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公开(公告)号：CN118316829B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410719059.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶通信技术领域，尤其涉及一种自组织时分多址接入的时隙预约合规性检测方法，方法包括：对目标船台设备发射的船舶报文持续监测，在监测过程中实时对每条船舶报文进行通信状态位字段的合规性检测；将所有通信状态位字段合规的解析船舶报文按照精确接收时间进行存储得到多个解析船舶报文组；对每个解析船舶报文组分别进行时隙预约机制中的时隙超时值合规性检测，时隙超时值合规性检测包括：时隙超时值变化规则的符合性检测和时隙超时值为0时的时隙预约检测；在确定所有解析船舶报文组的时隙超时值均合规时，确定自组织时分多址接入的时隙预约合规。该方法可以对船舶SOTDMA协议合规性的主动验证，提高AIS系统运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN118317013A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410719021.2
申请日：2024-06-05
Applicant: 交通运输部北海航海保障中心天津航标处
Abstract: 本发明涉及船舶核查技术领域，尤其涉及一种AIS船舶关机行为判定方法，方法包括：3号报文监测：对船舶发射的AIS报文进行3号报文监测，并在确定为3号报文时确定船舶可能存在开机操作，执行关机操作检测；关机操作检测：对AIS报文进行数据解析并在确定进行了关机操作时，执行开机流程检测；开机流程检测：接收船舶后续连续2min发送的AIS连续报文，根据AIS连续报文携带的通信状态位判断船舶在信道访问的第一帧和第二帧阶段是否符合标准规定来判断船舶是否进行了开机操作；在确定船舶进行开机操作时，对船舶进行开机操作误判排除后判定船舶存在关机行为。该方法通过对开机行为的判定实现对AIS船舶关机行为的检测，检测方式简单快捷，且精准度高。
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