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公开(公告)号：CN116395556A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310178454.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本发明公开了一种吊机将军柱裂纹修复的装置，包括：柱体，所述柱体中部存在裂纹；上皇冠板，所述上皇冠板固定连接于所述柱体的裂纹顶端；下皇冠板，所述下皇冠板固定连接于所述柱体的裂纹底端；弧板，所述弧板套接于所述柱体表面，且所述弧板两端分别固定连接于所述上皇冠板底端和所述下皇冠板顶端。本发明替代原将军柱传力受力，避免裂纹的二次发生，从根本上解决了裂纹出现的问题。
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公开(公告)号：CN111059357B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911227835.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: F16L1/26
Abstract: 本发明公开了一种海管维修作业支持平台，包括支撑底座、用于可开合夹持海管的第一抱管机构和第二抱管机构、用于作业设备安装辅助框架安装至其上的滑车系统；所述支撑底座上设有供海管通过海管通道，所述海管通道自支撑底座第一端延伸至相对的第二端；所述第一抱管机构和第二抱管机构沿所述海管通道的延伸方向相间隔设置在所述支撑底座的第一端上；所述滑车系统可沿所述海管通道的延伸方向来回滑动地设置在所述支撑底座的第二端上。本发明的海管维修作业支持平台，适用于水下机器人操作，实现将海管维修端口固定至设计工作高度，并用于作业设备安装辅助框架在其上就位后对海管进行相应的水下维修作业，满足海管水下维修需求。
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公开(公告)号：CN110844003B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911348968.2
申请日：2019-12-24
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及双船提拉更换系泊锚腿的方法，包括调整FPSO艏向；松弛锚腿；辅助提拉船与锚系处理船分别连接至配重链上的第一预设位置和第二预设位置；辅助提拉船回收绞车带提升至指定深度，并沿FPSO反方向同步移船；锚系处理船回收配重链和旧躺地缆，直至旧躺地缆的损坏段全部回收上甲板，同时辅助提拉船配合移船；切割并回收旧躺地缆的损坏段；制作旧躺地缆剩余段的新上索接头，并与新躺地缆的下索接头连接，下放入水；锚系处理船与辅助提拉船配合，沿原设计路由移船铺设；张紧锚腿。本发明可实现FPSO在位不停产的情况下进行躺地缆更换，仅需回收和铺设部分躺地缆和配重链，工作量减少，减小施工作业风险及作业时间，减少油田产量损失。
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公开(公告)号：CN110823075A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911215034.1
申请日：2019-12-02
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本发明公开了一种海管直线度测量装置及方法，包括测量直梁以及两个测量侧框；两个所述测量侧框相平行间隔设置，所述测量直梁连接在两个所述测量侧框的顶部之间，在两个所述测量侧框与所述测量直梁之间形成有用于待测海管穿设其中的直线度测量通道。本发明的海管直线度测量装置及方法，适用于水下对海管进行直线度测量，不仅可由潜水员在300米以内浅水域使用，也可由ROV操作，实现300米以上深水域对海管的直线度测量。适用水深领域广，使用简单便捷，测量效果直观，在海管堵漏维修过程中起到重要作用，进一步提高了深水海管维修装备的作业能力。
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公开(公告)号：CN110541996A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910798601.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海管堵漏管卡的密封装置及海管堵漏设备，密封装置包括设置在海管堵漏管卡的封堵区域相对两侧并轴向延伸的两组轴向密封组件、分别设置在封堵区域相对两端的两组径向密封组件、两个活塞、以及连接两个活塞的驱动机构；径向密封组件位于封堵区域端部和活塞之间；驱动机构驱动两个活塞相向移动挤压径向密封组件，驱使径向密封组件抱紧密封在海管上。本发明的密封装置，自动化程度高，操作简单，安全可靠；安装、维修过程既可由潜水员操作，也可由ROV操作，从而可以用于300米以内浅水域海管堵漏管卡，也可用于300米以上水深的深水海管堵漏管卡，有效解决了深水领域海管堵漏管卡无法实现快速有效密封的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105081744A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510390268.5
申请日：2015-07-03
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种销轴拆除工具，其包括千斤顶和千斤顶支架，该千斤顶支架包括支架本体，以及形成于该支架本体上的千斤顶沟槽。该千斤顶安装于该千斤顶沟槽内，且该千斤顶的安装高度与需拆卸的销轴的高度相匹配，该千斤顶的活塞轴线与需拆卸的销轴的轴线保持一致。实施本发明的技术方案，先通过千斤顶支架上的千斤顶沟槽将液压千斤顶的活塞轴线与销轴的轴线保持一致，再给千斤顶油缸注压，驱动活塞向前运动，将销轴顶出，从而快捷、简易的拆除销轴，为海底保护罩销轴拆除提供了一经济高效的工具。
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公开(公告)号：CN102774471A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210281820.3
申请日：2012-08-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/00
Abstract: 一种单点锚腿松弛的处理方法，采用以下操作步骤：一：在浮式生产储卸油轮的周围布置数条限位拖轮，通过限位拖轮对海上浮式生产储卸油轮的艏向进行控制；二：将松弛锚腿从松弛状态收紧至过张紧状态；三：锚腿被张紧之后，在两个张紧点间松弛锚链段切割多余的链环；四：在被切断锚链的两端之间安装保险带；五：由潜水员回接割后的锚链；六：放松张紧器恢复锚腿到正常的工作状态。本发明可以在海上浮式生产储卸油轮在役的情况下进行单点锚腿松弛处理，海上浮式生产储卸油轮不需要停产，减少了大量海上浮式生产储卸油轮解脱与回接工作；大大降低了施工费用，提高了工作效率；同时，可以将施工风险减小到可控范围内，极大程度地保障了施工的有序进行。
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公开(公告)号：CN102585443A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210067359.1
申请日：2012-03-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: C08L63/00 , C08L63/02 , C08L61/16 , C08L81/06 , C08L77/00 , C08L69/00 , C08L59/02 , C08L81/02 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K7/28 , C08K7/24
Abstract: 本发明提供一种轻质高强浮力材料及其制备方法，其材料重量份数为100份低粘度环氧树脂、5至10份热塑性树脂、16至48份空心微珠及10至20份固化剂；其制备方法包括步骤：(1)重量份数为100份环氧树脂、5至10份工程塑料入反应釜进行环氧树脂预聚反应，得环氧树脂预聚体；(2)重量份数为48至90份的环氧树脂预聚体，加入16至48份经硅烷偶联剂处理的空心微珠及10至20份固化剂，混均入真空干燥箱，抽真空后混合物料经研磨机捏合后再次用真空脱除气泡，然后固化成型，成型物料放烘干箱中，升温到环氧树脂体系固化温度，得到轻质高强浮力材料成品；该材料密度、强度适合深海材料使用，满足海洋开发及海底探测的需求。
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公开(公告)号：CN115489691A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211043471.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了半潜式生产平台拖航与限位模式转换方法，涉及海洋石油工程技术领域。其操作步骤如下：在平台上安装平台拖航索具与限位索具；将半潜式生产平台由三条拖轮拖航至油气田现场；依次将拖航拖轮1、拖航拖轮2和拖航拖轮3行驶到预定位置，并进行平台限位索具的传递与连接，将拖航拖轮1、拖航拖轮2和拖航拖轮3均转换成为限位拖轮；通过4条限位拖轮对半潜平台进行限位测试，测试满足要求，即可进行后续系泊系统的回接。本发明可使得半潜式生产平台由拖航模式无缝衔接转换为限位模式，保障了半潜式生产平台后续回接和安装作业的顺利开展，同时该发明方法能够较大的节省半潜式生产平台拖航与限位模式转换的操作时间。
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公开(公告)号：CN110977708B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911279550.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海管表面清理装置，包括装吊架体、安装在装吊架体下方的可开合夹持海管的抱管爪机构、安装在抱管爪机构上并可相对抱管爪机构在海管的轴向方向上来回移动的支撑机构，还包括用于对海管上涂层进行清理的涂层清理机构、和/或用于对海管上焊缝进行打磨的焊缝打磨机构；涂层清理机构可拆卸安装在支撑机构上并可相对支撑机构在海管径向方向上来回移动；焊缝打磨机构可拆卸安装在支撑机构上并可相对支撑机构在海管径向方向上来回移动。本发明的海管表面清理装置，可由水下机器人操作，在水下对海管进行涂层或焊缝清理，解决深水海管清理难题以及由潜水员清理存在的清理速度慢、潜水员工作负荷大、无法连续工作等问题。
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