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公开(公告)号：CN111882195A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010708049.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06F16/28 , G06F16/2458
Abstract: 本发明提供了一种力与流场数据评估装置和评估方法。本发明的力与流场数据评估装置包括力与流场数据库储存端和力与流场数据应用系统，所述力与流场数据库储存端用于储存力与流场历史数据，所述力与流场数据应用系统用于评估待评估工况数据的正确性。本发明的力与流场数据评估装置和评估方法可以为流体力学实验、计算研究的大数据支持提供手段。
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公开(公告)号：CN111856065A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010546111.8
申请日：2020-06-16
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流体测量方法、装置和存储介质，其中，方法包括以下步骤：通过设置在流场上游的检测装置获取速度信号和/或压力信号；判断速度信号和/或压力信号是否满足预设条件；如果速度信号和/或压力信号满足预设条件，则控制设置在流场下游的采集装置工作，以采集流场的图像信息。由此，本发明实施例的流程测量方法，通过设置在流场上游的检测装置和设置在流场下游的采集装置，能够在速度信号和/或压力信号满足预设条件时，采集流场的图像信息，实现流体的主动测量与捕捉，从而，提升流体测量效率，同时降低实验设备资源消耗。
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公开(公告)号：CN111882195B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010708049.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F16/21 , G06F16/28 , G06F16/2458
Abstract: 本发明提供了一种力与流场数据评估装置和评估方法。本发明的力与流场数据评估装置包括力与流场数据库储存端和力与流场数据应用系统，所述力与流场数据库储存端用于储存力与流场历史数据，所述力与流场数据应用系统用于评估待评估工况数据的正确性。本发明的力与流场数据评估装置和评估方法可以为流体力学实验、计算研究的大数据支持提供手段。
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公开(公告)号：CN111881111A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010706489.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F16/21 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/2457
Abstract: 本发明涉及一种力与流场相关性实验数据库系统，数据处理系统和处理方法。所述数据库系统包括数据管理子系统、数据分析子系统、数据应用子系统、数据存储单元、数据编码单元和网络传输单元。本发明的力与流场相关性实验数据库系统，数据处理系统和处理方法，能够在积累力与流场相关性实验数据的同时，提供数据管理、分析、应用的有效手段，为力与流场相关性研究提供便利。
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公开(公告)号：CN111856065B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010546111.8
申请日：2020-06-16
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流体测量方法、装置和存储介质，其中，方法包括以下步骤：通过设置在流场上游的检测装置获取速度信号和/或压力信号；判断速度信号和/或压力信号是否满足预设条件；如果速度信号和/或压力信号满足预设条件，则控制设置在流场下游的采集装置工作，以采集流场的图像信息。由此，本发明实施例的流程测量方法，通过设置在流场上游的检测装置和设置在流场下游的采集装置，能够在速度信号和/或压力信号满足预设条件时，采集流场的图像信息，实现流体的主动测量与捕捉，从而，提升流体测量效率，同时降低实验设备资源消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111855138A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010707697.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空气动力学标准模型及其自校准方法，以及空气动力学数据测试方法，所述标准模型设置有位姿、环境传感器，能够对标准模型自身的位姿和测试环境条件进行检测、并作出判断，提示测试人员修正当前标准模型和测试环境所存在得问题，确保汽车空气动力学标准模型能够在满足实验条件的基础上开展后续测试，进而保证测量结果的可靠性，降低不确定度。
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公开(公告)号：CN111444400A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010265606.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 清华大学
IPC: G06F16/906 , G06F16/901 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及实验数据处理技术领域，具体涉及一种力与流场数据管理方法，包括步骤：S1、获取力与流场数据；S2、设定数据的检验标准：数值区间和重复次数阈值；将原始数据中不在数值区间内的数据和重复次数超过预设阈值的数据清洗、过滤掉；S3、根据数据的获取方法、类型、维度、时频域预设分类标准，对清洗过滤后的数据进行分类标记；S4、对清洗过滤后的数据进行分类储存；S5、输出分类后的数据，设置要查看的数据类型，根据不同类型需求调用不同类型的数据。本发明的优点在于：有效清洗、过滤了错误、冗余的数据，通过逐级存储数据，可以根据需要设置要查看的数据类型。
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公开(公告)号：CN111537187B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010356824.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 清华大学
IPC: G01M10/00 , G05B19/418
Abstract: 本发明涉及流场测量技术领域，为了解决现有技术中，由于多种流体测量技术中各个测量技术的测量时序混乱导致测量结果不准确的问题，提供了一种力与流场多技术联动测量控制方法，力与流场多技术联动测量控制方法，包括以下步骤：测试系统搭建步骤、设备调控步骤、设备采集时序设定步骤、测量步骤和采集步骤；其中设备采集时序设定步骤为设定测量设备的采集时序。本发明通过拟定测量设备的控制时序保证了各个测量技术的测量有序进行，从而也就保证了测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN111537187A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010356824.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 清华大学
IPC: G01M10/00 , G05B19/418
Abstract: 本发明涉及流场测量技术领域，为了解决现有技术中，由于多种流体测量技术中各个测量技术的测量时序混乱导致测量结果不准确的问题，提供了一种力与流场多技术联动测量控制方法，力与流场多技术联动测量控制方法，包括以下步骤：测试系统搭建步骤、设备调控步骤、设备采集时序设定步骤、测量步骤和采集步骤；其中设备采集时序设定步骤为设定测量设备的采集时序。本发明通过拟定测量设备的控制时序保证了各个测量技术的测量有序进行，从而也就保证了测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115166288B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210545769.6
申请日：2022-05-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请提供一种用于检测流体近壁流动速度和方向的装置及方法，该装置包括探头和检测组件；探头包括固定板和设置于固定板上的至少四个热敏元件，至少四个热敏元件分为两组，每组包括至少两个热敏电阻，其中一组热敏元件中的各热敏元件的长度方向均在第一方向上延伸，另一组热敏元件中的各热敏元件的长度方向均在第二方向上延伸，在第一方向上延伸的各热敏元件相互平行，在第二方向上延伸的各热敏元件相互平行，第一方向与第二方向垂直；检测组件与各热敏元件分别连接，检测组件用于检测各热敏元件的电压。该装置解决了相关技术中用于检测流体近壁流动状态的装置无法检测流体流动的方向的技术问题。
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