-
公开(公告)号：CN115711898A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211386016.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N23/20
Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂中AlH3含量定量测定方法，该方法包括如下步骤：S1、推进剂样品制备：制备不同AlH3含量固体推进剂样品；S2、测试：覆盖内标对不同AlH3含量固体推进剂样品分别进行XRD测试；S3、数据分析：绘制不同AlH3含量固体推进剂样品形成的AlH3/内标的XRD特征峰面积比随AlH3含量变化标准曲线，通过标准曲线计算待测AlH3含量固体推进剂的AlH3含量。该方法用于定量测定AlH3含量操作简便，实现了推进剂样品无损状态下的成分测定。
-
公开(公告)号：CN114778479A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210392783.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N21/3563 , G01N1/38
Abstract: 本方案公开了一种CL‑20/HMX共晶过程中共晶含量表征方法，该方法包括如下步骤：样品制备：将ε‑CL‑20、β‑HMX混合均匀制备不同CL‑20/HMX共晶含量样品；测试：对不同CL‑20/HMX共晶含量样品进行FTIR测试；数据分析：去基线后，绘制峰强比随时间变化曲线，计算CL‑20/HMX共晶含量。该方法用于定量表征CL‑20/HMX共晶时操作简便。
-
公开(公告)号：CN110823695B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911132182.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面作用老化性能评价方法，具体步骤如下：1)获得不同老化时间的固体推进剂应力‑应变单轴拉伸曲线(σ(t)‑λ(t)曲线)；2)通过应力‑应变单轴拉伸曲线获得某一定应变λ下对应的应力值σ(t)；3)通过试样获得不同老化时间的固体推进剂试样的交联密度Ve(t)；4)根据式(1)计算得到不同老化时间t对应的某一定应变λ下的Kλ(t)；5)获得Kλ(t)随老化时间t的变化规律。Kλ(t)值越大，填料与基体的界面作用越强。本发明是基于复合材料宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面老化性能评价方法，是不同于现有技术的新方法。
-
公开(公告)号：CN110006653A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910327520.6
申请日：2019-04-23
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 提供了一种固体发动机装药低温应力等效加速试验方法，该方法基于时温损伤等效原理，采用定应变断裂和热力耦合加速老化相结合的试验方法；获得了宽应变区域内固体推进剂松弛破坏时间模型；联合装药在长期贮存/低温应力加速状态下危险部位的持久应变，计算出装药的低温应力加速系数和等效加速试验时间，确定了其在长期贮存和低温应力加速状态的等效关系；根据已确定的试验温度和时间开展试验；依据试验后固体发动机装药的结构完整性来评估其在长期贮存状态下的结构完整性。本方法实现了固体发动机装药长期贮存状态下结构完整性的快速测定和评估，应用于固体发动机装药寿命评估、定寿和延寿，可节省大量的试验经费及时间。
-
公开(公告)号：CN108194228A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711484746.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明是一种固体火箭发动机用衬层无预固化成型方法，它包括4个步骤：衬层浆料预涂，骨架预置，衬层浆料涂覆，衬层涂后处理。衬层浆料预涂时，在固体火箭发动机绝热层表面涂覆少量的衬层浆料。骨架预置时，单层结构或者多层结构的骨架设置在绝热层表面，利用衬层浆料与绝热层、骨架之间的粘附力，以及衬层浆料自身的表面张力，可以避免衬层浆料在推进剂浇注过程中出现流挂现象。衬层浆料涂覆时，在固定好的骨架上实施衬层浆料的涂覆。衬层涂后处理时，需要进行拆除固定工装、补涂衬层浆料、真空去除气泡等处理。本发明适用于特种固体火箭发动机推进剂衬层的无预固化成型，并且具有步骤简单、操作方便、整体成型、无需预固化和工艺更安全的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110082384B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910400623.0
申请日：2019-05-15
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N25/00
Abstract: 提供了一种高能固体推进剂药柱产气产生空洞或开裂时间的预测方法，步骤是：通过理论和试验结果建立高能固体推进剂产气开裂时间的预测模型，并将其中的一些参数量化至等比例缩小的小尺寸固体推进剂试样；然后通过测定小尺寸固体推进剂试样的尺寸、热失重、抗拉强度和产气开裂时间，以及高能固体推进剂药柱的尺寸，将参数代入产气开裂时间的预测模型，可预测高能固体推进剂常温贮存条件下产气开裂时间，保证药柱结构可靠性。本发明可实现非破坏性、定量评价大型发动机产气开裂时间，具有试验安全、操作简便、经济快捷的优点。
-
公开(公告)号：CN108194228B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711484746.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明是一种固体火箭发动机用衬层无预固化成型方法，它包括4个步骤：衬层浆料预涂，骨架预置，衬层浆料涂覆，衬层涂后处理。衬层浆料预涂时，在固体火箭发动机绝热层表面涂覆少量的衬层浆料。骨架预置时，单层结构或者多层结构的骨架设置在绝热层表面，利用衬层浆料与绝热层、骨架之间的粘附力，以及衬层浆料自身的表面张力，可以避免衬层浆料在推进剂浇注过程中出现流挂现象。衬层浆料涂覆时，在固定好的骨架上实施衬层浆料的涂覆。衬层涂后处理时，需要进行拆除固定工装、补涂衬层浆料、真空去除气泡等处理。本发明适用于特种固体火箭发动机推进剂衬层的无预固化成型，并且具有步骤简单、操作方便、整体成型、无需预固化和工艺更安全的优点。
-
公开(公告)号：CN105884564B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510037843.3
申请日：2015-01-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种NEPE推进剂燃速抑制剂及其所述的NEPE推进剂燃速抑制剂在NEPE推进剂中的应用，该燃速抑制剂为酰胺类有机化合物，主要用于粘合剂预聚物为聚乙二醇或环氧乙烷‑四氢呋喃共聚醚、增塑剂为丙三醇三硝酸酯类（一种或多种）、固化剂为异氰酸酯类、氧化剂为环四次甲基四硝胺/高氯酸胺或环三次甲基三硝胺/高氯酸胺、金属添加剂为铝粉的NEPE固体推进剂配方。本发明的燃速抑制剂在该类NEPE推进剂配方中添加量少（在配方中的质量分数介于0.5%~2%之间），可有效降低推进剂的燃速，是实现该类NEPE推进剂高能、低燃速的新型燃速抑制剂。
-
公开(公告)号：CN104568712B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201310469442.6
申请日：2013-10-10
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明是一种环境室温贮存聚合物产品的老化状态评估方法。步骤是：评估样品选取、数据收集与处理、老化状态评估。评估样品选取时，选取已知设计特性和贮存条件的聚合物产品；数据采集与处理时，查找公开气象资料获取贮存地月均气温标准值，建立日等效气温模型，获取年等效贮存时间与等效贮存温度，确定等效贮存年限。老化状态评估时，比较等效贮存年限和设计贮存寿命，评估续存期限。它考虑气温周期变化的因素，利用贮存地月均气温数据获取年等效老化时间，确定常温贮存的老化状态，评估剩余贮存期限。本发明具有数据收集容易、数据处理方便，以及操作简单、评估科学、费用节省和易于推广的优点。
-
公开(公告)号：CN105319159A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410330543.X
申请日：2014-07-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明是一种硝酸酯增塑聚醚推进剂/衬层界面粘接性能快速评估方法，它包括下列步骤：步骤一，确定检测条件：试样准备，设备选用，标准选定；步骤二，实施检测过程：光谱检测，坐标标记；步骤三，完成性能评价：经验公式建立，评价指标分析。本发明所述方法利用显微红外光谱仪测定界面法线方向一定区域的红外光谱，得到扩散层位置坐标，建立扩散层厚度与宏观力学性能的经验公式，利用经验公式评价界面粘接的基本配方与粘接强度的关系，实现推进剂/衬层界面粘接性能的快速评估，所述方法可以用于推进剂/衬层的配方筛选与调试、粘接界面贮存性能评估。本发明具有人工成本较低、检测费用节省、以及过程简单、操作方便、指标合理和评价准确等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.038 seconds)
