一种低温适应性的低易损性推进剂

    公开(公告)号:CN114394879A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202111564552.1

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本申请涉及固体推进剂的领域,具体公开了一种低温适应性的低易损性推进剂,以推进剂的总质量为100%计算,各组份的质量百分含量为:粘合剂10%~12%,增塑剂11%~15%,氧化剂45%~60%,硝胺炸药5%~12%,金属燃料5%~19%,固化剂0.6%~0.8%,助剂0.9%~1.5%,其中,粘合剂为3,3‑双叠氮甲基氧丁环‑四氢呋喃共聚醚;增塑剂为1,3‑双(2,3‑二叠氮丙氧基)丙烷和2,2‑二(叠氮甲基)丙烷‑1,3‑二丁酸酯中的任意一种或多种。达到了推进剂具有良好的低温适应性和安全性等特点,可用于高性能战术武器系统或对低温具有较高要求的宇航姿轨控系统动力源。

    一种AlH3的表面包覆方法、包覆后的AlH3及其应用

    公开(公告)号:CN110921629B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201911077254.2

    申请日:2019-11-06

    Abstract: 本发明涉及一种AlH3的表面包覆方法、包覆后的AlH3及其应用。所述方法包括:按照以下质量份配比称取原料:AlH31~5份、丙烯腈1~7份、偶氮二异丁腈0.1~0.5份、丙烯酸酯0~5份、丙烯酸羟酯1~5份、巯基乙醇0.1~0.5份;将称取的AlH3放入有机溶剂中浸泡至少24小时,过滤并真空干燥;将称取的丙烯腈加入70~90份无水丙酮中,然后加入干燥后的AlH3搅拌分散,加入称取的偶氮二异丁腈、丙烯酸酯、丙烯酸羟酯和巯基乙醇,回流条件下继续搅拌5.5‑6.5小时,洗涤、分离、干燥得到包覆后的AlH3。包覆后的AlH3与硝酸酯增塑粘合剂共存96h以上依然不发生释氢现象,解决了AlH3在推进剂中释氢带来的气孔问题,同时还能显著提高推进剂的强度和模量。

    一种AlH3的表面包覆方法、包覆后的AlH3及其应用

    公开(公告)号:CN110921629A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911077254.2

    申请日:2019-11-06

    Abstract: 本发明涉及一种AlH3的表面包覆方法、包覆后的AlH3及其应用。所述方法包括:按照以下质量份配比称取原料:AlH31~5份、丙烯腈1~7份、偶氮二异丁腈0.1~0.5份、丙烯酸酯0~5份、丙烯酸羟酯1~5份、巯基乙醇0.1~0.5份;将称取的AlH3放入有机溶剂中浸泡至少24小时,过滤并真空干燥;将称取的丙烯腈加入70~90份无水丙酮中,然后加入干燥后的AlH3搅拌分散,加入称取的偶氮二异丁腈、丙烯酸酯、丙烯酸羟酯和巯基乙醇,回流条件下继续搅拌5.5-6.5小时,洗涤、分离、干燥得到包覆后的AlH3。包覆后的AlH3与硝酸酯增塑粘合剂共存96h以上依然不发生释氢现象,解决了AlH3在推进剂中释氢带来的气孔问题,同时还能显著提高推进剂的强度和模量。

    一种HTPE型固体发动机烤燃数值模拟计算方法

    公开(公告)号:CN111046531B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN201911156867.5

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 本发明涉及一种HTPE型固体发动机烤燃数值模拟计算方法,分析小型试验件内部温度与时间的关系,计算固体推进剂热分解动力学参数,分析固体推进剂与绝热层的比热容C及热导率λ与温度的关系,测量固体推进剂与绝热层密度ρ值,测量固体推进剂分解热Q值,固体推进剂热分解动力学参数的修正,固体发动机烤燃数值模拟验证。计算与试验结果基本一致,能够准确预测固体发动机烤燃过程中的温度分布情况,发生响应的时间及着火点位置,可广泛适用于HTPE型固体推进剂发动机烤燃过程的数值模拟,具有为实际试验设计提供参考,减少试验数量,获取更多试验数据,降低试验危险性,节约成本,并为固体发动机设计提供依据等优点。

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