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公开(公告)号：CN112208710B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202011155998.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
Abstract: 本发明涉及航标灯技术领域，公开了一种水上航标智能升降装置，包括本体、活动穿过所述本体的连接缆、转动设置于所述本体内的绞盘以及用于驱动所述绞盘转动的第一驱动电机，所述连接缆的顶部缠绕于所述绞盘；超声波探测仪，所述超声波探测仪设置于所述本体的底部，用于探测水深；控制器，所述第一驱动电机以及所述超声波探测仪分别与所述控制器电连接。本发明能够减小人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN112208710A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011155998.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
Abstract: 本发明涉及航标灯技术领域，公开了一种水上航标智能升降装置，包括本体、活动穿过所述本体的连接缆、转动设置于所述本体内的绞盘以及用于驱动所述绞盘转动的第一驱动电机，所述连接缆的顶部缠绕于所述绞盘；超声波探测仪，所述超声波探测仪设置于所述本体的底部，用于探测水深；控制器，所述第一驱动电机以及所述超声波探测仪分别与所述控制器电连接。本发明能够减小人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN213292635U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022428128.1
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
Abstract: 本实用新型涉及航标技术领域，公开了一种单缆式浮鼓航标，包括船体、转动设置于所述船体内的绞盘、用于驱动所述绞盘转动的驱动电机以及与所述绞盘连接的定位缆，所述定位缆的底端设置有锚链，所述船体的底部竖直设置有稳定舵。本实用新型的稳定效果好。
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公开(公告)号：CN213292636U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022414039.1
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
IPC: B63B22/16
Abstract: 本实用新型涉及航标灯技术领域，公开了一种新型钢塑组合浮标，包括呈环形的框架以及均匀分布于所述框架周缘的浮鼓部，所述浮鼓部呈空腔状，所述框架上设置有下撑板以及位于所述下撑板上方的上撑板，所述浮鼓部的上下两端分别贴合于所述上撑板和所述下撑板，所述浮鼓部的一侧贴合于所述框架，另一侧呈圆弧形，所述浮鼓部顶部的横截面大于底部的横截面。本实用新型提高了使用安全性。
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公开(公告)号：CN213387294U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022414040.4
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
Abstract: 本实用新型涉及航标灯技术领域，公开了一种航标缆绳的自动收放器，包括，支撑架，所述支撑架上设置有两对支撑座，每对所述支撑座之间均水平设置有驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述支撑座转动连接，且两根所述驱动丝杆相互平行，所述驱动丝杆外接有用于驱动所述驱动丝杆转动的第一驱动电机；两块相对设置的支撑板，两块所述支撑板均与两根所述驱动丝杆螺纹连接，两块所述支撑板之间转动设置有绞盘，所述绞盘外接有用于驱动所述绞盘转动的第二驱动电机；防护筒，所述防护筒的两端分别与两块所述支撑板固定连接，所述驱动丝杆穿过所述防护筒且与所述防护筒的内壁之间具有设定距离。本实用新型使得收放卷效果更佳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213326479U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022427989.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
Abstract: 本实用新型涉及航标灯技术领域，公开了一种用于浮标升降的多级减速机构，包括相对设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有与所述第一支撑板和所述第二支撑板均转动连接的绞盘，所述第一支撑板上开设有驱动孔，所述第一支撑板背离所述第二支撑板的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机包括有第一输出轴，所述第一输出轴穿过所述驱动孔，所述绞盘内设置有减速机，所述减速机包括有第二输出轴以及与所述第一输出轴相连的输入轴，所述第二输出轴上设置有驱动件，所述驱动件与所述绞盘的内壁固定连接。本实用新型的使用效果较佳。
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公开(公告)号：CN213292637U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022414083.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 湖北蓝宇航标股份有限公司 , 长江重庆航道局
Abstract: 本实用新型涉及航标灯技术领域，公开了一种水上航标智能升降装置，包括本体、活动穿过所述本体的连接缆、转动设置于所述本体内的绞盘以及用于驱动所述绞盘转动的第一驱动电机，所述连接缆的顶部缠绕于所述绞盘；超声波探测仪，所述超声波探测仪设置于所述本体的底部，用于探测水深；控制器，所述第一驱动电机以及所述超声波探测仪分别与所述控制器电连接。本实用新型能够减小人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN105208525B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510497769.3
申请日：2015-08-13
Abstract: 本发明涉及一种基于移动通信终端GPS和船舶AIS判断移动通信终端与船舶的位置一致性的方法，包括以下步骤：1)移动通信终端在服务器上注册，与船舶唯一标识号MMSI号或IMO号或呼号进行绑定；2)数据中心获取并存储一定范围内船舶AIS数据以及相应移动通信终端发送的GPS数据；3)数据中心选取要比对的数据，判断船舶与移动通信终端的距离与是否小于设定阈值,否，则判定两者不具备一致性，是，则进行下一步；4)判断船舶与移动通信终端的运动速度、与正北方向夹角是否均小于设定阈值，是，则具有一致性，否。则不具有一致性。该方法可以通过移动通信终端向用户提供所关注的船舶地理位置服务，实现对船舶的个性化信息推送。
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公开(公告)号：CN103803022B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410099760.2
申请日：2014-03-18
Applicant: 长江重庆航道局 , 重庆航源建筑工程有限公司 , 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: B63B22/00
Abstract: 本发明公开了一种抛缆器，包括机架，设置在机架上的止缆部和夹紧机构，所述止缆部包括位于机架上方的一个缆槽，缆槽内壁一侧竖向设置有一个固定夹板，缆槽内壁另一侧相对设置有一个活动夹板，所述夹紧机构与活动夹板连接并能够带动活动夹板往固定夹板方向移动；所述固定夹板和活动夹板相对的侧面上均具有竖向设置的防滑条纹；其特征在于，所述固定夹板和活动夹板上的防滑条纹相对错位设置。同时还设置有靠液压控制的机架隐藏机构和夹紧机构。本发明的抛缆器，相对于现有技术，采用了隐藏式设计和液压控制传动，具有夹紧效果更好，便于调节隐藏，不会干扰其它作业，同时结构更简单，利于控制调节，动作快捷灵敏可靠等优点。
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公开(公告)号：CN103538700B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310523985.1
申请日：2013-10-30
Applicant: 长江重庆航道局
IPC: B63B22/00
Abstract: 本发明公开了一种深水航标设标止缆器及其抛设法，其特征在于，止缆器包括机架，设置在机架上的止缆部和夹紧机构，所述止缆部包括位于机架上方的一个缆槽，缆槽内壁一侧竖向设置有一个固定夹板，缆槽内壁另一侧相对设置有一个活动夹板，所述夹紧机构与活动夹板连接并能够带动活动夹板往固定夹板方向移动。所述抛设法中采用了上述止缆器进行止缆和放缆。本发明具有结构简单，操作方便，调节灵活，可以最大程度提高航道浮标设标安全系数的优点。
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