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公开(公告)号：CN112277765B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011242990.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动可收纳式龙门吊，包括吊架本体、平移起重机构、轨道、支撑架和展开收纳驱动机构，吊架本体与支撑架相连接；吊架本体可相对轨道水平移动；平移起重机构设于吊架本体上，轨道铺设于车厢的两侧；展开收纳驱动机构分别与吊架本体和支撑架相连接，用于分别控制吊架本体或支撑架呈展开和/或收纳状态，使吊架本体在展开时相对轨道水平移动或在收纳时收拢于车厢的前端；使支撑架在展开时移出轨道以支撑于地面上或在收纳时收拢于轨道内。本发明可安装于货车车厢两侧；自动化程度高、安全性好；使用方便、提高工作效率；收纳时不占用空间、节约货车车厢空间。
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公开(公告)号：CN112469218A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011275159.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
IPC: H05K5/02 , B60R16/02 , F16F15/02 , F16F15/067 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车控制保护装置，包括主体，主体由顶板和底壳组成，底壳的顶部通过若干个安装螺栓固定连接有顶板，底壳两侧的顶部均开设有安装孔，两个安装孔的内部均固定连接有散热机构，底壳内壁的底部通过四个缓冲机构固定连接有控制电路板主体，底壳两侧的底部均固定连接有两个安装机构，本发明一种汽车控制保护装置，散热机构可以快速排出控制电路板在工作过程中产生的热量，避免热量聚集对精密的零部件造成破坏，设计实用性更强；缓冲机构可以大大减轻外部环境的撞击等其他方式产生的振动破坏，避免控制电路板受到损害，保证汽车的行驶状态，避免产生安全事故。
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公开(公告)号：CN112340611A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011243002.5
申请日：2020-11-10
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可折叠移动式龙门吊架，安装于货车的车厢上，该可折叠移动式龙门吊架包括吊架本体、平移起重机构、轨道、支撑架和折叠驱动机构，吊架本体与支撑架相连接；吊架本体可相对轨道水平移动；平移起重机构设于吊架本体上，轨道铺设于车厢的两侧；折叠驱动机构分别与吊架本体和支撑架相连接，用于分别控制吊架本体或支撑架呈展开和/或收纳状态，使吊架本体在展开时相对轨道水平移动或在收纳时折叠于车厢的前端；使支撑架在展开时移出轨道以支撑于地面上或在收纳时收纳于轨道内。本发明自动化程度高、安全性好；使用方便、提高工作效率；收纳时不占用空间、节约货车车厢空间。
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公开(公告)号：CN118386975B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410818106.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半挂车车厢门结构，属于半挂车技术领域，包括门框，还包括固定块、对开门板、翻转门板、转动板、伸展机构、锁扣环和锁定机构；本发明通过支撑件与锁定机构之间的配合作用，从而便于解除翻转门板与门框的转动锁定限位作用，同时配合顶升限位件对伸展机构中L型齿条杆的反向作用，即可解除对开门板与门框之间的插接限位作用，从而便于对对开门板进行打开处理，通过支撑件的支撑作用，使得翻转门板可稳定的倾斜放置于门框底面与地面之间，配合伸展机构对三个转动板进行同步展开和收纳处理，从而大大提高货物装卸人员的上下车以及货物装卸时的便利性，从而提高对货物进行装卸时的装卸效率。
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公开(公告)号：CN112406715A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011275157.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开了一种可折叠式车用后备箱，包括后备箱箱体，后备箱箱体底部的两端分别与车架底盘的两端固定连接，后备箱箱体顶部的两端通过转轴与两个连接杆的一端转动连接，两个连接杆的另一端分别与后备箱箱盖的两端固定连接，车架底盘顶部的两侧分别与两个连接底座的底部固定连接，两个连接底座的顶部均固定连接有伸缩架，两个伸缩架的顶部均与固定底板的底部固定连接，本发明一种可折叠式车用后备箱，增大了整个后备箱箱体的容纳程度，避免了使用者东西过多，而后备箱因为容积有限而无法储存更多的东西，给使用者造成不便，避免在使用伸缩架进行伸长和折叠工作时，发生断裂的情况，提高了整个伸缩架的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112277765A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011242990.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动可收纳式龙门吊，包括吊架本体、平移起重机构、轨道、支撑架和展开收纳驱动机构，吊架本体与支撑架相连接；吊架本体可相对轨道水平移动；平移起重机构设于吊架本体上，轨道铺设于车厢的两侧；展开收纳驱动机构分别与吊架本体和支撑架相连接，用于分别控制吊架本体或支撑架呈展开和/或收纳状态，使吊架本体在展开时相对轨道水平移动或在收纳时收拢于车厢的前端；使支撑架在展开时移出轨道以支撑于地面上或在收纳时收拢于轨道内。本发明可安装于货车车厢两侧；自动化程度高、安全性好；使用方便、提高工作效率；收纳时不占用空间、节约货车车厢空间。
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公开(公告)号：CN118238707B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410619654.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半挂车车厢，涉及半挂车技术领域，包括底座，所述底座的上方设有多块侧板，所述底座的内部设有转动板一和转动板二，所述底座的内部设有隔板，所述转动板一的内部设有轴体一，所述转动板二的内部设有轴体二，所述隔板的一侧设有伺服电机，所述隔板的另一侧设有增大或减小转动板一与转动板二的间距的传动单元，所述转动板一的内部设有轴体三，所述轴体三的外壁设有多个转动件，所述转动件包括万向球，所述万向球的外部设有盒体，所述盒体的一侧设有垫体，此车厢中，利用转动板一和转动板二平整和翻折之间的切换，来应对不同的运输货物，较好地提升了半挂车厢装载货物的适用性能。
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公开(公告)号：CN118238707A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410619654.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半挂车车厢，涉及半挂车技术领域，包括底座，所述底座的上方设有多块侧板，所述底座的内部设有转动板一和转动板二，所述底座的内部设有隔板，所述转动板一的内部设有轴体一，所述转动板二的内部设有轴体二，所述隔板的一侧设有伺服电机，所述隔板的另一侧设有增大或减小转动板一与转动板二的间距的传动单元，所述转动板一的内部设有轴体三，所述轴体三的外壁设有多个转动件，所述转动件包括万向球，所述万向球的外部设有盒体，所述盒体的一侧设有垫体，此车厢中，利用转动板一和转动板二平整和翻折之间的切换，来应对不同的运输货物，较好地提升了半挂车厢装载货物的适用性能。
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公开(公告)号：CN112406418A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011275158.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高安全性能汽车轮胎，包括汽车轮胎主体，汽车轮胎主体由防滑外胎和轮毂组成，轮毂的外侧与防滑外胎的内侧固定连接，防滑外胎与轮毂连接处的内侧固定设置有内胎，防滑外胎外侧的中心开设有多条防滑沟槽，防滑外胎外侧的两端均开设有若干个均匀分布的肩侧弹性防滑纹，本发明一种高安全性能汽车轮胎，该汽车轮胎能够在胎压过高时自动对胎压进行调整，从而有效避免胎压过大而出现爆胎的现象发生，一旦出现爆胎的现象，能够通过内置辅助气囊进行一定的缓冲，从而减小爆胎时的冲击力，大幅度提高汽车的安全性能，同时还具备优良的防滑耐磨性能，使用寿命较高，结构强度高，不易刺穿刺破。
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公开(公告)号：CN119037270A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411201944.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 湖南成鑫专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半挂车车厢部件，涉及半挂车部件技术领域。本发明包括车厢，所述车厢前侧的底端左右对称固定安装有固定座，所述车厢后侧的底部左右对称固定安装有安装座，所述固定座和安装座前后对齐，所述固定座的后端固定安装有连接柱，所述车厢底部连接柱的上方均开设有滑槽，所述滑槽内部与连接柱外侧之间设置有紧绳组件，所述紧绳组件用于对车厢货物进行捆绑的绳子进行固定锁紧。本发明能够根据货物所处位置的不同，以及重心位置的不同来对绳索捆绑的位置进行调节，同时也能够增添和缩减捆绑绳索的数量，进而提高了绳索捆绑固定的效果，在进行绳索的锁紧时，不需要反复拔插撬棒，操作更加方便快捷，提高了捆绑绳索锁紧的效率。
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