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公开(公告)号：CN109190250B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811020927.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机轴瓦参数确定方法。该方法包括：获取轴系相关参数，并设置轴瓦参数的基准值；根据轴系相关参数以及轴瓦参数的基准值建立曲轴系动力学模型；确定最恶劣工况；在所述轴瓦参数的基准值的基础上调整轴瓦参数的取值范围，以获取在最恶劣工况下的最小摩擦损失功；若所述最恶劣工况下的最小摩擦损失功小于或等于预设目标值时，输出与最恶劣工况下的最小摩擦损失功对应的轴瓦参数的取值。本实施例采用的仿真模拟的方法设计轴瓦参数，在设计过程中即可得到最优的轴瓦参数，避免在整机设计完成后才发现轴瓦不能满足要求的情况发生。
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公开(公告)号：CN110159381B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910580866.7
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机气门配气技术领域，公开了一种凸轮挺柱组件、气门配气机构及发动机。本发明提供的凸轮挺柱组件在凸轮基圆区域的轴向一端设有驱动部，挺柱的一端设有沿其周向分布的配合部，在凸轮的基圆区域与挺柱下端面接触的过程中，驱动部作用于配合部以驱动配合部带动挺柱转动，实现驱动部周期性驱动配合部带动挺柱转动。凸轮每转动一个周期，凸轮将会通过驱动部推动配合部带动挺柱转动一个角度，继而改变下一个转动周期内挺柱下端面上与凸轮线接触的位置，即凸轮周期性带动挺柱旋转一定角度，从而提高挺柱下端面磨损的均匀性，确保气门配气机构整体性能的稳定性。
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公开(公告)号：CN112347703A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011412402.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了物料用量预测模型的训练方法、物料用量预测方法及装置，可以获得多个物料在历史时段内的物料用量的时间序列数据，基于各物料的时间序列数据对各物料进行聚类，确定至少一个物料簇，分别确定各物料簇对应的物料训练样本集，分别使用各物料训练样本集对相应的基础预测模型进行训练，获得各物料簇对应的物料用量预测模型。本发明可以有效提高对物料的物料用量的预测准确性，从而可以提高根据物料用量在预测时长内的时间均值计算安全库存的准确性。本发明需建模的物料用量预测模型的数量与物料簇的数量一致，可以有效降低需建模的物料用量预测模型的数量，从而可以降低建模工作量，提高预测效率，提高对物料的安全库存的计算效率。
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公开(公告)号：CN110159381A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910580866.7
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机气门配气技术领域，公开了一种凸轮挺柱组件、气门配气机构及发动机。本发明提供的凸轮挺柱组件在凸轮基圆区域的轴向一端设有驱动部，挺柱的一端设有沿其周向分布的配合部，在凸轮的基圆区域与挺柱下端面接触的过程中，驱动部作用于配合部以驱动配合部带动挺柱转动，实现驱动部周期性驱动配合部带动挺柱转动。凸轮每转动一个周期，凸轮将会通过驱动部推动配合部带动挺柱转动一个角度，继而改变下一个转动周期内挺柱下端面上与凸轮线接触的位置，即凸轮周期性带动挺柱旋转一定角度，从而提高挺柱下端面磨损的均匀性，确保气门配气机构整体性能的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109540718A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811467272.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸套穴蚀的试验装置，包括设置于气缸套内，用于对气缸套的内壁进行加热的加热器；与水箱相连的升温单元，用于在检测到水箱内冷却水的温度低于第一预设阈值时，提升水箱中冷却水的温度；与水箱相连的降温单元，用于在检测到水箱内冷却水的温度高于第二预设阈值时，降低水箱中冷却水的温度。本发明能够自动完成冷却水的温度调节，不需要试验人员的监控，大幅降低人力资源成本，同时避免了人为失误造成的试验结果不准确的问题，并且本发明能够对气缸套的内壁进行加热，从而模拟气缸套壁温度差，进一步提高了试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109190250A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811020927.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种发动机轴瓦参数确定方法。该方法包括：获取轴系相关参数，并设置轴瓦参数的基准值；根据轴系相关参数以及轴瓦参数的基准值建立曲轴系动力学模型；确定最恶劣工况；在所述轴瓦参数的基准值的基础上调整轴瓦参数的取值范围，以获取在最恶劣工况下的最小摩擦损失功；若所述最恶劣工况下的最小摩擦损失功小于或等于预设目标值时，输出与最恶劣工况下的最小摩擦损失功对应的轴瓦参数的取值。本实施例采用的仿真模拟的方法设计轴瓦参数，在设计过程中即可得到最优的轴瓦参数，避免在整机设计完成后才发现轴瓦不能满足要求的情况发生。
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公开(公告)号：CN210128785U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201921014444.5
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺栓轴力衰减及其疲劳试验装置，使用本实用新型中的螺栓轴力衰减及其疲劳试验装置时，待测试螺栓穿过测试孔其螺头部分支撑在测试孔的周边，螺栓的外螺纹拧紧在螺纹板上的内螺纹孔中；载荷施加机构开始运行，通过采集器实时采集待测试螺栓的所受载荷的情况；通过加热机构对待测试螺栓加热，从而能够测试待测试螺栓高温蠕变后的轴力。综上所述，采用本实用新型的螺栓轴力衰减及其疲劳试验装置不仅能够对待测试螺栓初始拧紧后的轴力测试，还能够在经受周期载荷作用和高温蠕变后的轴力衰减等情况的测试，从而提高了螺栓轴力测试的测试精度。
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公开(公告)号：CN206479402U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720015743.5
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型涉及连杆测试技术领域，尤其涉及一种连杆疲劳试验夹具，包括夹具本体以及芯棒，夹具本体内形成有用于容纳连杆头部的容纳腔以及用于安装芯棒的安装孔；安装孔由夹具本体外向内穿过容纳腔的侧壁与容纳腔相连通，芯棒与连杆头部间隙配合，且芯棒的外壁与安装孔之间留有润滑间隙；夹具本体上设有连通夹具本体外部与润滑间隙的供油通道。实验时芯棒旋转消除了现有技术中间隙考核连杆小头圆角时连杆小头与芯棒润滑效果差产生的刚性冲击，芯棒在连杆头部内转动更加接近连杆实际使用过程中活塞销在连杆内的转动，润滑效果好，使得连杆疲劳试验的还原度高，尤其是改善了现有的试验过程中连杆小头过渡圆角处考核不到位、芯棒容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN207557794U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721457358.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提成一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统，所述智能水温控制系统包括加热系统、散热系统、控制器和温度传感器，所述加热系统包括第一电控开关和设置在水箱中的加热器件，所述散热系统包括第二电控开关、管道泵和能够与所述水箱连通的散热器，所述温度传感器布置在所述水箱中并与所述控制器联接，所述第一电控开关和所述第二电控开关分别与所述控制器联接。
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