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公开(公告)号：CN109540718A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811467272.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸套穴蚀的试验装置，包括设置于气缸套内，用于对气缸套的内壁进行加热的加热器；与水箱相连的升温单元，用于在检测到水箱内冷却水的温度低于第一预设阈值时，提升水箱中冷却水的温度；与水箱相连的降温单元，用于在检测到水箱内冷却水的温度高于第二预设阈值时，降低水箱中冷却水的温度。本发明能够自动完成冷却水的温度调节，不需要试验人员的监控，大幅降低人力资源成本，同时避免了人为失误造成的试验结果不准确的问题，并且本发明能够对气缸套的内壁进行加热，从而模拟气缸套壁温度差，进一步提高了试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114699944B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210153449.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01F25/452 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 本发明公开了钢丝绒混合器及具有其的柴油机尾气后处理装置，其中，钢丝绒混合器包括骨架以及钢丝绒，骨架包括保持架和加强板，加强板设置于保持架的内部，加强板的两端与保持架的内侧面连接并且将保持架的内部分隔为多个空间；钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并且钢丝绒与加强板和保持架均固定连接。本发明将钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并与加强板和保持架均固定连接，可以增加固定的区域面积，使得固定更加可靠，避免出现钢丝绒中心塌陷或者钢丝绒脱落等现象。
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公开(公告)号：CN114699944A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210153449.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01F25/452 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 本发明公开了钢丝绒混合器及具有其的柴油机尾气后处理装置，其中，钢丝绒混合器包括骨架以及钢丝绒，骨架包括保持架和加强板，加强板设置于保持架的内部，加强板的两端与保持架的内侧面连接并且将保持架的内部分隔为多个空间；钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并且钢丝绒与加强板和保持架均固定连接。本发明将钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并与加强板和保持架均固定连接，可以增加固定的区域面积，使得固定更加可靠，避免出现钢丝绒中心塌陷或者钢丝绒脱落等现象。
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公开(公告)号：CN114412620A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111576314.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种SCR混合器及车辆，该SCR混合器包括筒体、尿素破碎装置和螺旋导流装置，筒体设置有进气口、排气口和尿素喷射口，进气口与排气口分别设于筒体的轴向方向的两端，尿素喷射口设置在筒体的径向侧壁上并且相比排气口更为靠近进气口；尿素破碎装置设置在筒体的内部并且与尿素喷射口相对应，使得尿素喷射组件位于尿素喷射路径上；螺旋导流装置设置在筒体的内部并且与筒体连接，螺旋导流装置与筒体的内壁共同形成螺旋导流通道，螺旋导流通道位于尿素破碎装置的下游侧。本发明的SCR混合器能够保证尿素与废气有足够的时间进行充分混合、蒸发分解，从而避免SCR混合器尿素结晶问题，同时极大程度地提升NH3的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN115075926B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210509540.7
申请日：2022-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后处理的故障检测装置、方法、柴油机，包括：电源电路板，在电源电路板上设有排温传感器检测单元、尿素喷嘴接插件检测单元、压差传感器检测单元、氮氧传感器检测单元之一或组合；排温传感器检测单元用于与排温传感器的线束孔位相连形成第一电路回路；尿素喷嘴接插件检测单元用于与尿素喷嘴接插件的线束孔位相连形成第二电路回路；压差传感器检测单元用于与压差传感器的线束孔位相连形成第三电路回路；氮氧传感器检测单元用于氮氧传感器的线束孔位相连形成第四电路回路；过度线束检测单元用于与过度线束的两端分别相连，形成第五电路回路；根据各个回路的导通状态进行后处理的故障检测。本发明便于操作且快速准确识别故障点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114412620B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111576314.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种SCR混合器及车辆，该SCR混合器包括筒体、尿素破碎装置和螺旋导流装置，筒体设置有进气口、排气口和尿素喷射口，进气口与排气口分别设于筒体的轴向方向的两端，尿素喷射口设置在筒体的径向侧壁上并且相比排气口更为靠近进气口；尿素破碎装置设置在筒体的内部并且与尿素喷射口相对应，使得尿素喷射组件位于尿素喷射路径上；螺旋导流装置设置在筒体的内部并且与筒体连接，螺旋导流装置与筒体的内壁共同形成螺旋导流通道，螺旋导流通道位于尿素破碎装置的下游侧。本发明的SCR混合器能够保证尿素与废气有足够的时间进行充分混合、蒸发分解，从而避免SCR混合器尿素结晶问题，同时极大程度地提升NH3的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN107842408A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711135463.9
申请日：2017-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种可变气门升程机构，包括凸轮轴、气门桥和两个气门，所述气门之间连接有所述气门桥，还包括第一凸轮；第二凸轮，所述第一凸轮与所述第二凸轮的相位角不同，所述第一凸轮和两个所述第二凸轮均设置于所述凸轮轴上且分别作用于第一摇臂和两个第二摇臂的一端；第一活塞，其位于所述第一摇臂的另一端；第二活塞，其位于所述第一摇臂和两个所述第二摇臂的另一端，所述第一活塞和所述第二活塞选择性地作用于所述气门，使所述气门具有不同升程。本发明的第一摇臂和第二摇臂无需在发动机高低速转变的时候进行分离或合并，大大减小了可变升程机构的噪音，提高了用户体验，也减小了两个摇臂无法分离或合并而导致发动机失效的风险。
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公开(公告)号：CN112576386B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011205925.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种提高发动机一致性的控制方法、装置及系统。该提高发动机一致性的控制方法包括如下步骤：获取飞轮信号盘的当前转动角度及曲轴的当前转动角度；根据飞轮信号盘的当前转动角度及曲轴的当前转动角度的角度差值对发动机的转动角度进行修正，使发动机的转动角度以修正的参数转动。本发明的提高发动机一致性的控制方法中，可以通过测量曲轴的转动角度直接得到曲轴、机体和测量传感器的公差值，对发动机的转动角度的操作参数进行修正，使发动机的转动角度以修正的参数转动，相比于公差传递较多的方式，能够减小公差的累计偏差，提高发动机一致性。
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公开(公告)号：CN115075926A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210509540.7
申请日：2022-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后处理的故障检测装置、方法、柴油机，包括：电源电路板，在电源电路板上设有排温传感器检测单元、尿素喷嘴接插件检测单元、压差传感器检测单元、氮氧传感器检测单元之一或组合；排温传感器检测单元用于与排温传感器的线束孔位相连形成第一电路回路；尿素喷嘴接插件检测单元用于与尿素喷嘴接插件的线束孔位相连形成第二电路回路；压差传感器检测单元用于与压差传感器的线束孔位相连形成第三电路回路；氮氧传感器检测单元用于氮氧传感器的线束孔位相连形成第四电路回路；过度线束检测单元用于与过度线束的两端分别相连，形成第五电路回路；根据各个回路的导通状态进行后处理的故障检测。本发明便于操作且快速准确识别故障点。
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公开(公告)号：CN112576386A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011205925.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种提高发动机一致性的控制方法、装置及系统。该提高发动机一致性的控制方法包括如下步骤：获取飞轮信号盘的当前转动角度及曲轴的当前转动角度；根据飞轮信号盘的当前转动角度及曲轴的当前转动角度的角度差值对发动机的转动角度进行修正，使发动机的转动角度以修正的参数转动。本发明的提高发动机一致性的控制方法中，可以通过测量曲轴的转动角度直接得到曲轴、机体和测量传感器的公差值，对发动机的转动角度的操作参数进行修正，使发动机的转动角度以修正的参数转动，相比于公差传递较多的方式，能够减小公差的累计偏差，提高发动机一致性。
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