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公开(公告)号：CN111706417A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010617188.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种润滑系统、机油泵控制方法、控制器和车辆。此润滑系统，应用于发动机，所述系统包括：电子机油泵、控制器、活塞喷嘴；所述电子机油泵与所述活塞喷嘴相连；所述控制器分别与所述发动机和所述电子机油泵相连，用于获取所述发动机的工况，并在确定所述发动机的工况满足预设条件时，控制所述电子机油泵为所述活塞喷嘴供油。活塞喷嘴不再从主油道取油，主油道的机油压力可以得到提高，同时，通过控制电子机油泵可以控制活塞处的油量。既节省了发动机功耗，同时也保障了发动机怠速阶段的机油压力。
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公开(公告)号：CN114687831A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210349610.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明涉及机油技术领域，公开了一种机油温控装置及方法，该机油温控装置包括电磁阀、机油冷却器和机油滤清器，其中，电磁阀具有一个进油口和两个出油口，两个出油口均能够与进油口连通，且电磁阀的开度不同时，两个出油口出油的比例不同；电磁阀的进油口与机油滤清器的出油口连通，电磁阀的两个出油口中的一个与机油冷却器的进油口连通，通过机油冷却器与主油道连通，电磁阀的两个出油口中的另一个直接与主油道连通。该机油温控装置及方法改善了现有的采用石蜡作为感温介质的节温器，无法满足主油道中机油温度精确控制要求的问题。
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公开(公告)号：CN116857039A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310703129.8
申请日：2023-06-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机润滑技术领域，特别是涉及一种润滑系统及发动机，包括：机油泵、油底壳、主油道和分离装置，所述机油泵的出油口分别与所述主油道和所述油底壳连通，所述机油泵的出油口还连接有所述分离装置，所述分离装置包括油水分离组件和油气分离组件，所述油水分离组件与所述油气分离组件串联，所述油水分离组件设置于所述机油泵与所述油气分离组件之间，且所述油气分离组件用于与所述油底壳连通。分离装置将由经其内部机油进行油‑水、油‑气分离，不含有杂质的机油提升了整个润滑系统内部机油的润滑效率。
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公开(公告)号：CN114687831B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210349610.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本发明涉及机油技术领域，公开了一种机油温控装置及方法，该机油温控装置包括电磁阀、机油冷却器和机油滤清器，其中，电磁阀具有一个进油口和两个出油口，两个出油口均能够与进油口连通，且电磁阀的开度不同时，两个出油口出油的比例不同；电磁阀的进油口与机油滤清器的出油口连通，电磁阀的两个出油口中的一个与机油冷却器的进油口连通，通过机油冷却器与主油道连通，电磁阀的两个出油口中的另一个直接与主油道连通。该机油温控装置及方法改善了现有的采用石蜡作为感温介质的节温器，无法满足主油道中机油温度精确控制要求的问题。
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公开(公告)号：CN212717145U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021245534.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例属于齿轮泵技术领域，尤其涉及一种齿轮泵。本实用新型旨在解决齿轮泵的排量不同，使得齿轮泵中第一齿轮和第二齿轮的齿宽不等，需对应设置不同的壳体，导致壳体通用性较差的问题。本实用新型实施例的齿轮泵，壳体的安装端向内凹陷形成第一安装通道，调整件设置在安装端，且调整件上设置有与第一安装通道连通的第二安装通道，端盖罩设在调整件背离壳体的一端，以封闭第二安装通道；调整件与端盖和壳体均可拆卸连接；齿轮组设置在第一安装通道和第二安装通道内，齿轮组的中心线与第一安装通道和第二安装通道的中心线平行；在齿轮泵排量不同时，齿轮组的齿宽也不同，只需更换不同尺寸的调整件，无需更换壳体，提高了壳体的通用性。
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公开(公告)号：CN215633206U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121971284.0
申请日：2021-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双机油泵润滑系统，其包括连接在发动机的机油箱和与发动机动力连接的机油泵，机油泵通过进油管路与机油箱连接，所述机油泵上连接有出油管路，出油管路上连接有第一支路和第二支路，所述发动机上还通过离合装置动力连接有增压油泵，所述增压油泵的进油端与第一支路连接，增压油泵的出油端连接有输出油路，输出油路和第二支路共同连接有能为发动机部件提供高压机油的供油管路，第二支路上设有第一阀门，输出油路上装有第二阀门。本实用新型能同时保证常规压力的机油润滑和高压力的机油润滑，具有效率高、减少能量浪费和有效降低发动机功率要求的优点效果。
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公开(公告)号：CN220979605U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322621954.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了油标尺组件及车辆，该油标尺组件包括油尺管、油标尺本体和弹性件，油尺管开设有导向槽，油标尺本体穿设于油尺管，油标尺本体设置有凸起，凸起能够滑动连接于导向槽，弹性件沿其圆周方向设置于油尺管和油标尺本体之间，且弹性件的两端分别抵紧于油尺管和油标尺本体，凸起能够在弹性件的作用下相对导向槽处于锁定状态或解锁状态，按下油标尺本体，凸起沿导向槽滑动，当凸起沿油尺管的轴线方向到达导向槽的最下方后，松开油标尺本体，在弹性件的作用下，油标尺本体被弹起，凸起向上移动一小段距离后，凸起相对导向槽处于锁定状态，油标尺组件完成安装，此时油标尺本体无法被拔出，防脱效果好。
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公开(公告)号：CN220979604U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322629904.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳的放油螺塞、油底壳和柴油发动机，放油螺塞包括：第一连接件；第二连接件，所述第一连接件的周向和所述第二连接件的周向在预设扭矩内时啮合卡接，且所述第一连接件和所述第二连接件在大于所述预设扭矩时能够相对转动；所述第二连接件用于与油底壳的放油口密封连接。使用者可通过旋转第一连接件驱动第二连接件转动，完成与放油口连接，实现放油口的密封和释放。当第一连接件受到的预紧扭矩大于预设扭矩时，则第一连接件与第二连接件相对转动，即第一连接件和第二连接件不再同步转动，从而可防止预紧扭矩传动至第二连接件，使得第二连接件与放油口过拧紧的问题，保证了油底壳的安全，防止出现油底壳碎裂的问题出现。
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公开(公告)号：CN220036752U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321503928.2
申请日：2023-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其涉及一种机油滤清器及发动机。机油滤清器，包括：壳体和滤芯组件；所述壳体内具有过滤腔室，所述过滤腔室下端设置有卸油口，所述过滤腔室内壁设置有导向槽；所述滤芯组件安装在所述过滤腔室内，所述滤芯组件具有下端盖，所述下端盖下端设置有服务阀，所述服务阀插接在所述卸油口内并密封连接，所述下端盖外壁设置有凸起部，所述凸起部与所述导向槽滑动配合。通过本实用新型解决了服务阀随转卡滞导致机油压力低的问题。
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公开(公告)号：CN220980396U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322708793.X
申请日：2023-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K11/087 , F16K27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种集成暖风接头功能的放水阀，包括阀体和阀芯，所述阀芯设置在阀体内，所述阀体为筒状结构，阀体的一端连接发动机的出水口，阀体的另一端连接出水接头，阀体的侧壁上连接暖风接头；所述阀芯为球体，手柄经过阀体侧壁与阀芯相连且阀芯上开设多个通道；本实用新型集成暖风接头功能，通过在球形阀芯上设置多个通道，可在手柄带动阀芯旋转时，使不同的通道与发动机出口、暖风接头、出水接头处与不同的连通状态，进而实现关闭、放水、暖风三种状态，操作方便，极大程度上降低零部件数量及成本。
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