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公开(公告)号：CN119686888A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510130363.5
申请日：2025-02-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机起动的控制方法、装置与计算机可读存储介质。包括：在增程器系统启动的过程中，确定发动机转速为零的情况下，控制发动机配气机构的减压摇臂小活塞伸出；并对起发一体电机供电，以采用起发一体电机倒拖发动机，以升高发动机转速，并检测到发动机转速大于第一预设发动机转速的情况下，控制减压摇臂小活塞缩回；在检测到发动机转速大于第二预设发动机转速的情况下，控制发动机喷油点火，并点火成功的情况下，按照预设扭矩卸载策略调整起发一体电机的扭矩，在起发一体电机的扭矩调整到预设扭矩的情况下，完成发动机起动。解决了现有增程器启动过程中，起发一体电机倒拖发动机阶段发动机抖动影响整车驾乘人员舒适性的问题。
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公开(公告)号：CN118346397A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410530338.1
申请日：2024-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含集成摇臂的配气机构及控制方法，涉及发动机技术领域，包括摇臂结构、气门结构、发动机控制结构和气门间隙补偿结构，气门间隙补偿结构包括调整螺钉、大螺旋弹簧、象足、电磁线圈、小螺旋弹簧、圆环、滑块和阻尼垫，调整螺钉插入象足中，大螺旋弹簧包裹在调整螺钉和象足的周围，象足外设置有电磁线圈，象足内填充有小螺旋弹簧、圆环、滑块和阻尼垫，圆环由磁敏感材料构成，通过电流改变电磁线圈的磁场大小，进而使得磁敏感圆环发生轴向伸长，实现圆环上表面与阻尼垫下表面距离调整。本发明可以实现在发动机全运行范围内气门开启、关闭时刻一致、准确，能够明显减弱配气结构零部件碰撞，提高用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN117386522A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311318543.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种轨压修正方法、装置及电子设备，该方法包括：确定目标车辆处于空载冷车状态；根据所述目标车辆的发动机的转速以及所述目标车辆的循环供油量的值确定轨压修正值；根据所述轨压修正值对处于空载冷车状态的所述目标车辆进行轨压修正，并执行修正后的轨压。基于该方法，在确定发动机处于空载冷车状态时，执行轨压修正，并通过修正后的轨压进行启动，能够有效降低燃烧噪声，提升用户体验度。
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公开(公告)号：CN222887176U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202422049236.6
申请日：2024-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种导轨、正时链传动系统、车辆。该导轨包括导条组件、导轨支架和阻尼结构件，阻尼结构件设于导条组件和导轨支架之间，并与导条组件和导轨支架一体式连接，用于为导条组件和导轨支架提供缓冲作用；导条组件背离导轨支架的一侧设有导向面，用于为链条提供导向作用。上述导轨通过阻尼结构件降低了链条对导轨的激励作用，实现了减振降噪。
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