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公开(公告)号：CN111720382A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010617548.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种负载保持阀及液压控制系统。负载保持阀包括阀体、主阀芯、先导阀芯以及电磁组件，阀体上设置有回油口以及工作装置油口；主阀芯设置在阀体内，主阀芯的第一端能够密封回油口，主阀芯的第二端开设有空腔，主阀芯上设置有连通回油口与空腔的第一节流孔，以及连通工作装置油口与空腔的第二节流孔，且第一节流孔的面积大于第二节流孔的面积；先导阀芯设置在阀体内，先导阀芯的第一端能够密封第一节流孔；电磁组件与先导阀芯的第二端连接，电磁组件用于控制先导阀芯密封或打开第一节流孔。通过将主阀芯和先导阀芯集成设置，简化了结构，减少了元件数量并避免了不同元件之间油道的布置，进而降低加工成本。
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公开(公告)号：CN110374945B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910672500.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压系统技术领域，具体公开了一种负载敏感阀组件及负载敏感系统，负载敏感阀组件包括：主阀，设置于进油油道上且用于控制进油油道的开启与关闭；压力补偿阀，包括第一阀芯，第一进油口和第一出油口，以及分别位于第一阀芯两端的第一控制油腔和第二控制油腔，进油油道分别与第一控制油腔和第一进油口连通，第一进油口能够与第一出油口连通，第一出油口能够与负载油缸的驱动油口连通；梭阀，设置于第一阀芯内，驱动油口能够通过梭阀与第二控制油腔连通，且进油油道能够通过梭阀与敏感油路连通，阀芯设置于压力补偿阀的阀芯内，可减小两者之间液压管路的长度，降低压损，提高负载的反馈效率和精度。负载敏感系统包括上述负载敏感阀组件。
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公开(公告)号：CN108506560A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810698706.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F16K31/363 , F16K31/383
Abstract: 本发明公开了一种优先阀及其先导阀，先导阀的先导阀体上开设有先导控制油流道及控制油口连通油道，先导阀体内壁上设有导流槽；先导阀芯转动设于先导阀体内，先导阀芯与先导阀体之间形成密封的先导控制腔，先导控制腔与先导控制油流道连通；先导控制回转叶轮位于先导控制腔内；先导阀芯上设置有控制输入及输出油道，输入油道第一端与控制油口连通油道连通，输入油道的第二端能够通过导流槽与输出油道的第一端连通，输出油道的第二端用于与优先阀主级阀连通；复位件位于先导阀体与阀芯之间；上述先导阀可以使先导阀芯可以不受逆向锥度的制约，结构设计可以更加灵活多变，且能够缩短先导阀整体的轴向尺寸。
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公开(公告)号：CN111075778A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911423778.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/04 , F15B11/08 , F15B13/043 , B66F13/00
Abstract: 本发明属于工程机械技术领域，公开了一种下放控制装置及液压系统。该下放控制装置在阀套上开设有高压油口，高压油口连通于举升油缸的无杆腔；主级阀滑动设置于阀套的内部，主级阀将阀套的空腔分割成低压腔和缓冲腔两部分，在主级阀上开设有阻尼通道，阻尼通道的一端连通于高压油口，另一端连通于缓冲腔，主级阀的外壁对于高压油口的位置处为阶梯结构，阶梯结构的大径部分朝向缓冲腔设置，使主级阀能够选择性开启高压油口和低压腔之间的通路；先导阀的一端伸入主级阀内并与其滑动配合，另一端设置于缓冲腔内，使缓冲腔选择性连通于低压腔。该下放控制装置使得通过主级阀、先导阀内的流量不受负载变化的影响，实现了举升油缸下放速度的精确控制。
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公开(公告)号：CN110552920A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910926983.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低背压的阀体结构、液压系统及行走机械。所述降低背压的阀体结构包括主阀体，所述主阀体上设置有进油口P，出油口T，及两条油通道；主阀芯，设置于所述主阀体内部，所述主阀芯选择性地使所述进油口P与其中一个所述油通道连通，且所述出油口T与所述油通道中的另外一个连通；单向阀组件，设置于所述主阀体内部，沿所述油通道内的液压油回油的方向，所述单向阀组件设置于所述主阀芯的上游；回油的所述油通道内的液压油驱动回油侧的所述单向阀组件动作，使回油的所述油通道与所述出油口T连通；回油侧的所述油通道与所述出油口T常通。本发明解决了油缸回油导致的回油侧背压大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112096682B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011062690.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K31/06 , F16K11/065
Abstract: 本发明涉及液压阀技术领域，公开一种先导式电比例高压溢流阀，包括：依次连接的主阀、先导阀和比例电磁铁组件，主阀具有进油口和溢流口；先导阀包括第一过渡套和套装在第一过渡套内的先导阀芯和先导螺堵，先导阀芯抵接于第一过渡阀套内的阶梯环边上并与第一过渡套围设形成第一容纳腔和第二容纳腔，先导阀芯和先导螺堵围设形成第三容纳腔，第一容纳腔内液压油的对先导阀芯的作用面积A1大于第三容纳腔内液压油对先导阀芯的作用面积A2；比例电磁铁组件用于对先导阀芯产生推力，以使先导阀芯抵接于阶梯环边。本发明公开的先导式电比例高压溢流阀可以降低对比例电磁铁组件输出力值的需求，降低设计难度和成本，实现主阀压力的精确控制。
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公开(公告)号：CN109899329B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910248082.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种负载敏感控制机构及液压系统。该负载敏感控制机构，包括相互连通的主泵进油路、工作口和主回油路，主泵进油路中的液压油经工作口回流至主回油路内；压力补偿器，其两端分别连通于主泵进油路和工作口，压力补偿器能够调节进入其内部的液压油流量；第一副回油路，其两端分别连通于工作口和主回油路；电比例溢流阀，其设置于第一副回油路上，电比例溢流阀的进口连通于压力补偿器的先导端，且电比例溢流阀的流量压力与压力补偿器的弹簧压力之和作用在压力补偿器的阀芯的一端，压力补偿器的进口压力作用在压力补偿器的阀芯的另一端。该负载敏感控制机构在没有流量浪费的情况下控制工作口压力，从而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112096682A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011062690.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K31/06 , F16K11/065
Abstract: 本发明涉及液压阀技术领域，公开一种先导式电比例高压溢流阀，包括：依次连接的主阀、先导阀和比例电磁铁组件，主阀具有进油口和溢流口；先导阀包括第一过渡套和套装在第一过渡套内的先导阀芯和先导螺堵，先导阀芯抵接于第一过渡阀套内的阶梯环边上并与第一过渡套围设形成第一容纳腔和第二容纳腔，先导阀芯和先导螺堵围设形成第三容纳腔，第一容纳腔内液压油的对先导阀芯的作用面积A1大于第三容纳腔内液压油对先导阀芯的作用面积A2；比例电磁铁组件用于对先导阀芯产生推力，以使先导阀芯抵接于阶梯环边。本发明公开的先导式电比例高压溢流阀可以降低对比例电磁铁组件输出力值的需求，降低设计难度和成本，实现主阀压力的精确控制。
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公开(公告)号：CN110374945A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910672500.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压系统技术领域，具体公开了一种负载敏感阀组件及负载敏感系统，负载敏感阀组件包括：主阀，设置于进油油道上且用于控制进油油道的开启与关闭；压力补偿阀，包括第一阀芯，第一进油口和第一出油口，以及分别位于第一阀芯两端的第一控制油腔和第二控制油腔，进油油道分别与第一控制油腔和第一进油口连通，第一进油口能够与第一出油口连通，第一出油口能够与负载油缸的驱动油口连通；梭阀，设置于第一阀芯内，驱动油口能够通过梭阀与第二控制油腔连通，且进油油道能够通过梭阀与敏感油路连通，阀芯设置于压力补偿阀的阀芯内，可减小两者之间液压管路的长度，降低压损，提高负载的反馈效率和精度。负载敏感系统包括上述负载敏感阀组件。
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公开(公告)号：CN109899329A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910248082.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种负载敏感控制机构及液压系统。该负载敏感控制机构，包括相互连通的主泵进油路、工作口和主回油路，主泵进油路中的液压油经工作口回流至主回油路内；压力补偿器，其两端分别连通于主泵进油路和工作口，压力补偿器能够调节进入其内部的液压油流量；第一副回油路，其两端分别连通于工作口和主回油路；电比例溢流阀，其设置于第一副回油路上，电比例溢流阀的进口连通于压力补偿器的先导端，且电比例溢流阀的流量压力与压力补偿器的弹簧压力之和作用在压力补偿器的阀芯的一端，压力补偿器的进口压力作用在压力补偿器的阀芯的另一端。该负载敏感控制机构在没有流量浪费的情况下控制工作口压力，从而降低生产成本。
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