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公开(公告)号：CN107453422B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201710574806.5
申请日：2017-07-14
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开一种电动汽车多路快速充电装置，包括充电桩，与所述充电桩通过双股电缆连接的充电枪，设置在电动汽车上并与所述充电枪插接配合的充电座及串并联控制器，与现有技术不同的是：所述电动汽车的电池被分为多个电池组，当所述充电枪未插入所述充电座时，所述串并联控制器控制多个所述电池组串联为电动汽车的电动机提供电能，当所述充电枪插入所述充电座时，所述串并联控制器控制所述充电枪依次为多个所述电池组分别充电。相比于普通充电方法，本发明采用了并联的多路充电。由于对每个电池组单独充电，加快了充电时间，每个充电电路互不干扰，解决了电流不均衡问题。花式多路并联插口的设计，实现了多路并联的可能，并使控制更方便实用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115527367A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211124927.7
申请日：2022-09-15
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明涉及一种基于智慧公路的交通管理系统，包括监测数据获取单元，用于根据拥堵位置，确定数据采集范围，并基于智慧公路采集所需监测数据；数据处理单元，用于提取监测数据的若干个主成分，并进一步提取高因子元素；优先级排序单元，内部存储MapReduce模型，用于将所述高因子元素按主成分的类别输入MapReduce模型中对应的Map模块和Reduce模块进行全排序，得到所述高因子元素的全排序结果，无线发送单元，用于按序将高因子元素发送至所属区域的交通调控终端。通过本发明公开的管理系统，能够获得造成交通拥堵的主要因素，以及影响程度，及时快速的找到交通流畅的制约因素，从而有针对性的按序进行调控，以快速解除拥堵。
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公开(公告)号：CN115358678A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211133197.7
申请日：2022-09-16
Applicant: 烟台南山学院
IPC: G06Q10/08 , G06F16/18 , G06F16/245 , G06F16/383 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种计算机配件存储系统，包括数据库存储层、数据服务层和图形界面层；数据库存储层用于接收与配件相关联的唯一的产品标识符；使用产品标识符确定存储的相应配件的当前库存；接收每个产品标识符相关联的若干个关键词标签；图形界面层用于接收用户输入的关键词标签，并显示反馈的出站配置文件；数据服务层根据用户输入的关键词标签和当前库存，使用机器学习算法生成出站配置文件。本发明做到配件的可追溯性，利用关键词标签建立用户和具体每个配件之间的联系，结合机器学习方法自动解决用户自装机在线一站式配置问题，为用户提供符合其需求的最优配置，进一步借助交易日志还能够为企业整机装配的配件选取提供市场数据支撑。
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公开(公告)号：CN107415731B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710574794.6
申请日：2017-07-14
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开一种基于PLC控制的电动汽车多路快速充电装置，包括充电桩，与所述充电桩充电枪，充电座,PLC，所述电池被分为多个电池组，当电池耗尽需要充电时，PLC控制充电枪对每个电池组单独充电，加快了充电时间，每个充电电路互不干扰，解决了电流不均衡问题。既可提供电池组充电所需的电池并联均衡充电方式，又可转换为串联放电连接方式供平时电动车行驶所用。
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公开(公告)号：CN107453422A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710574806.5
申请日：2017-07-14
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开一种电动汽车多路快速充电装置，包括充电桩，与所述充电桩通过双股电缆连接的充电枪，设置在电动汽车上并与所述充电枪插接配合的充电座及串并联控制器，与现有技术不同的是：所述电动汽车的电池被分为多个电池组，当所述充电枪未插入所述充电座时，所述串并联控制器控制多个所述电池组串联为电动汽车的电动机提供电能，当所述充电枪插入所述充电座时，所述串并联控制器控制所述充电枪依次为多个所述电池组分别充电。相比于普通充电方法，本发明采用了并联的多路充电。由于对每个电池组单独充电，加快了充电时间，每个充电电路互不干扰，解决了电流不均衡问题。花式多路并联插口的设计，实现了多路并联的可能，并使控制更方便实用。
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