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公开(公告)号：CN111705249A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010685440.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明涉及一种含稀土钐的高强耐热稀土镁合金及其制备方法，属于合金技术领域，该镁合金按质量百分比计，由如下组分组成：6.0～7.0％Al，0.5～1.5％Zn，1.0～2.0％Sm，0.2～0.5％Sb，余量为Mg和不可避免的杂质。在合金中均匀分布的多种第二相和均匀细小的显微组织、较弱的基面织构，使合金具有高强度和高塑性。本发明还公开一种高强耐热稀土镁合金材料的制备方法，使制备的镁合金组织中均匀分布有纳米、微米级第二相和相对较细的晶粒尺寸，显著改善了镁合金的力学性能。
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公开(公告)号：CN114480931A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011265097.0
申请日：2020-11-13
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金，属于铝合金制造领域，包括如下质量百分比的的物质组成：5.0‑8.0％的Zn，2.5‑3.5％的Mg，2.0‑3.0％的Hf，0.3‑0.6％的Gd和0.2‑0.5％的Zr，余量为Al和杂质。本发明通过Hf或Gd元素的加入可产生延棱柱面生长的析出相，提高了合金的抗蠕变性能，Zn的加入一方面能够起到钉扎晶界的作用，另一方面Zn与Hf和Gd共同作用可形成大量长周期有序堆垛结构，能够阻碍位错的基面滑移，强化基体，进一步提高了合金的高温抗蠕变性能，另外，加入Zr作为晶粒细化剂可显著细化晶粒，提高合金的屈服强度。
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公开(公告)号：CN111979457A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010806726.X
申请日：2020-08-12
Applicant: 烟台南山学院 , 山东南山铝业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及金属材料及其加工技术领域，公开了一种超高塑性铝合金及其制备方法，铝合金按重量百分比计由以下成分组成：Mg0.8～1.2％，Si0.4～0.8％，Fe0.2～0.4％，Cu0.2～0.5％，其余为Al，该铝合金的制备方法包括配料、熔炼、铸造、均匀化处理及挤压变形处理几个工序，在制备该铝合金时，通过合理控制铝合金组成组分及各组分用量，获得组织仍为单相的变形铝合金显微组织，并且组织均匀，利用各种元素的固溶强化作用，避免因元素添加过多产生第二相阻碍后续的挤压变形处理过程，解决了铝合金挤压困难的问题，避免挤压过程的晶粒长大，最终获得的合金显微组织细小均匀的高强韧铝合金。该方法简单易操作，对设备要求不高，成本低，适合扩大化生产。
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公开(公告)号：CN111809091A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010685096.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明提供一种低成本高强韧变形镁合金，由Gd、Nd、Zr、Mg和不可避免的杂质组成，质量百分含量：Gd：5.5～8.5％，Nd：1.5～2.5％，锆：0.2～0.5％，余量为镁。通过合理设定该合金中各组分、各组分的用量及制备工艺，能够保证最终制备的合金具有较高的强度和塑性，其制备方法简单，成本低，有利于工业化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114480930A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011265081.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明的目的客车车身骨架用铝合金型材及其制备方法，属于铝合金材料技术领域。该高强耐热铝合金由以下质量百分比的组分组成：Zn为5.5～7.5wt％，Mg为2.5～3.5wt％，Sm为0.2～0.5wt％，Mn为0.2～0.5wt％，Zr为0.2～0.5wt％，余量为Al和不可避免的杂质。通过控制铝合金中Sm的含量，保证最终制备的铝合金微观组织均匀且晶粒尺寸较小，基面织构转化为稀土织构，促性非基面滑移开启，表现出高塑性，使铝合金的延伸率高达12％，并且塑性的提升并没有牺牲强度，反而提高了合金的抗拉强度。另外，制备该铝合金时所使用的原料成本低，只需加入少量的稀土元素，就能显著改变铝合金的塑性，且其制备方法简单，只需进行一次传统挤压，并不需要复杂的加工工艺，可移植性强，便于在工业中实现。
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公开(公告)号：CN111926226B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010807125.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明涉及金属材料及其加工技术领域，公开了一种高强塑性铝合金及其制备方法，该铝合金成分含量为：Cu的质量分数为5％～6％，Mg的质量分数为0.2％～1.0％，Ag的质量分数为0.2～0.5％，Mn的质量分数为0.2～0.4％，且合金元素的质量分数≤10％，余量为Al。通过合理控制该铝合金中Cu、Mg、Ag和Mn的含量，使该铝合金兼具高强度和高塑性。制备方法：一、熔炼和铸造得到铝合金铸锭；二、均匀化处理；三、挤压变形得到高强韧铝合金。其变形态的强度、塑韧性等机械性能优于传统的商用变形铝合金2D70，铸态综合机械性能优于传统的商用铸造铝合金2024，适用于航空航天材料。
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公开(公告)号：CN114480929A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011265080.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明的汽车天窗导轨悬臂型材及其制备方法，属于变形铝合金材料领域。变形铝合金组分按质量百分比为：Zn 5.0％～7.0％；Mg 2.5％～3.5％；Sn 0.5～1.0％，Sc 0.2％～0.6％；Mn 0.2％～0.5％；不可避免杂质≤0.15％，剩余为铝的含量。该合金具有较高的力学性能。本发明还提供了这种高性能Al‑Zn‑Mg‑Sn‑Sc‑Mn铝合金的制备方法，所述制备方法包括：熔炼步骤，包括将纯Al、纯Mg、纯Sn、Al‑20Sc中间合金、Al‑5Mn中间合金和纯Zn置于密闭的熔炼炉中，然后抽真空并通氩气，对熔炼炉进行预热，再加热原料至原料全部熔化，得到熔化的液体合金；铸锭步骤，将熔化的液体合金静置，再将熔化后的液体合金浇铸至预热的模具中铸造成铸锭；均匀化处理步骤，将铸锭进行均匀化处理，再空冷；塑形变形步骤，将均匀化处理后的铸锭进行塑形变形，得到高性能的Al‑Zn‑Mg‑Sn‑Sc‑Mn铝合金。本发明提供的制备方法工艺简单易于工业化生产。
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公开(公告)号：CN111926226A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010807125.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明涉及金属材料及其加工技术领域，公开了一种高强塑性铝合金及其制备方法，该铝合金成分含量为：Cu的质量分数为5％～6％，Mg的质量分数为0.2％～1.0％，Ag的质量分数为0.2～0.5％，Mn的质量分数为0.2～0.4％，且合金元素的质量分数≤10％，余量为Al。通过合理控制该铝合金中Cu、Mg、Ag和Mn的含量，使该铝合金兼具高强度和高塑性。制备方法：一、熔炼和铸造得到铝合金铸锭；二、均匀化处理；三、挤压变形得到高强韧铝合金。其变形态的强度、塑韧性等机械性能优于传统的商用变形铝合金2D70，铸态综合机械性能优于传统的商用铸造铝合金2024，适用于航空航天材料。
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公开(公告)号：CN114480930B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011265081.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明的目的客车车身骨架用铝合金型材及其制备方法，属于铝合金材料技术领域。该高强耐热铝合金由以下质量百分比的组分组成：Zn为5.5～7.5wt％，Mg为2.5～3.5wt％，Sm为0.2～0.5wt％，Mn为0.2～0.5wt％，Zr为0.2～0.5wt％，余量为Al和不可避免的杂质。通过控制铝合金中Sm的含量，保证最终制备的铝合金微观组织均匀且晶粒尺寸较小，基面织构转化为稀土织构，促性非基面滑移开启，表现出高塑性，使铝合金的延伸率高达12％，并且塑性的提升并没有牺牲强度，反而提高了合金的抗拉强度。另外，制备该铝合金时所使用的原料成本低，只需加入少量的稀土元素，就能显著改变铝合金的塑性，且其制备方法简单，只需进行一次传统挤压，并不需要复杂的加工工艺，可移植性强，便于在工业中实现。
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