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公开(公告)号：CN111926226B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010807125.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 烟台南山学院
Abstract: 本发明涉及金属材料及其加工技术领域，公开了一种高强塑性铝合金及其制备方法，该铝合金成分含量为：Cu的质量分数为5％～6％，Mg的质量分数为0.2％～1.0％，Ag的质量分数为0.2～0.5％，Mn的质量分数为0.2～0.4％，且合金元素的质量分数≤10％，余量为Al。通过合理控制该铝合金中Cu、Mg、Ag和Mn的含量，使该铝合金兼具高强度和高塑性。制备方法：一、熔炼和铸造得到铝合金铸锭；二、均匀化处理；三、挤压变形得到高强韧铝合金。其变形态的强度、塑韧性等机械性能优于传统的商用变形铝合金2D70，铸态综合机械性能优于传统的商用铸造铝合金2024，适用于航空航天材料。
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公开(公告)号：CN106399881A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611008250.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明提供了一种提高7075铝合金挤压材性能的工艺方法，具体工艺步骤如下：加热所述7075合金材料制成的合金锭；加热模具和挤压筒；将加热后的模具和锭加入挤压机后进行挤压；对挤压后的挤压材进行固溶处理；对固溶处理后的挤压材淬火；拉伸淬火后的挤压材；对拉伸后的挤压材进行时效处理。本发明还提供了所述的方法中使用的合金锭，所述合金锭包括按重量百分比计的以下组分Si：≤0.40％、Fe：≤0.50％、Cu：1.5-2.0％、Mn：≤0.3％、Mg：2.5-2.9％、Cr：0.20-0.28％、Zn：5.5-5.9％、Ti：≤0.2％，其他单个元素≤0.05％，其他杂质元素总量≤0.15％，余量为Al。
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公开(公告)号：CN116689532A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310521168.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明提供了一种高精度5083铝合金无缝管制备方法，主要过程为：合金成分配比、熔铸、圆铸锭均匀热处理、对中性调整、挤压处理、拉伸处理；其中，对中性调整为调整挤压筒、挤压模具、穿孔针、堵头之间的对中性，该工序可保证挤压后管材尺寸精度高，偏心率可达到2％，远低于国标高精级要求8％。使用该生产工艺，能够成功挤出尺寸精度高，性能符合标准的5083无缝管材。
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公开(公告)号：CN108165907B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201810153692.1
申请日：2018-02-22
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 龙口南山铝压延新材料有限公司 , 航鑫材料科技有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺及生产的铝型材，涉及铝及铝合金挤压加工和热处理技术领域。该生产工艺包括以下步骤：铝合金锭依次进行均匀化退火处理、挤压、淬火处理、拉伸处理和时效处理；其中，均匀化退火处理后将铝合金锭冷却至490‑525℃，再进行挤压；时效处理包括先自然时效处理再进行二级人工时效处理，自然时效处理时间为30‑60h，第一人工时效阶段保温温度为100‑120℃，保温时间为2‑3.5h，第二人工时效阶段保温温度为150‑170℃，保温时间为8‑12h。本发明生产工艺通过合理设计挤压工艺和热处理工艺参数，在提高拉伸力学性能的同时不降低塑性，使铝型材具有较好的压缩性能。
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公开(公告)号：CN107574343B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710881155.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 龙口南山铝压延新材料有限公司 , 航鑫材料科技有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开了一种提高汽车承载部件专用铝型材耐疲劳性的生产工艺及其生产的汽车承载部件专用铝型材，涉及铝合金挤压工艺领域。该工艺包括将加热至470～515℃的铝合金锭依次进行挤压、固溶淬火处理、拉伸处理和时效处理；铝合金锭包括重量百分比的如下成分：Si≤0.30％、Fe≤0.20％、Cu≤0.10％、Mn0.3～0.65％、Mg1.3～1.7％、Cr0.10～0.20％、Zn4.0～4.5％、Ti0.01～0.05％、Zr0.10～0.18％，余量为Al。本发明缓解了目前的6xxx系铝合金未对铝型材疲劳性能进行考虑和控制的缺陷。本发明合金成分配比和工艺方法生产的铝合金挤压材在耐疲劳性能上效果优异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106391741B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201610878774.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 一种铝合金桨叶型材的制作工艺，采用热挤压成型：将490～510℃的铝合金铸锭经440～460℃的挤压筒挤压至470～480℃的模具成型。本发明还提供一种由上述方法制得的铝合金桨叶。该制作工艺操作方便、工艺简单稳定，用该方法制备得到的铝合金桨叶型材力学性能优异，符合旋翼飞机桨叶的各项指标，能够实现旋翼飞机桨叶的大批量生产。
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公开(公告)号：CN106939401A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710307001.4
申请日：2017-05-03
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
IPC: C23C8/36
CPC classification number: C23C8/36
Abstract: 本发明涉及金属零部件热处理设备领域，提供了一种等离子氮化设备，其包括炉体和炉底板，炉体内设置有绝缘体和载物台，载物台通过绝缘体与炉底板连接，炉体的顶部设置有导流管以及用于盛放稀土有机溶剂的容器，导流管的一端与容器连接，导流管的另一端伸入炉体内，导流管上设置有控制阀和用于带动导流管转动的转动装置，转动装置与导流管连接。本发明能够增强挤压型材模具氮化层的厚度。此外，本发明还提供了一种挤压型材模具的氮化系统，其包括供气装置、真空装置以及上述等离子氮化设备，供气装置与真空装置分别与等离子氮化设备的炉体的内部连通。该挤压型材模具的氮化系统有利于提升挤压型材模具的氮化效率。
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公开(公告)号：CN106391741A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610878774.3
申请日：2016-10-09
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 一种铝合金桨叶型材的制作工艺，采用热挤压成型：将490～510℃的铝合金铸锭经440～460℃的挤压筒挤压至470～480℃的模具成型。本发明还提供一种由上述方法制得的铝合金桨叶。该制作工艺操作方便、工艺简单稳定，用该方法制备得到的铝合金桨叶型材力学性能优异，符合旋翼飞机桨叶的各项指标，能够实现旋翼飞机桨叶的大批量生产。
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公开(公告)号：CN116732454A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310678925.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明属于金属热处理领域，尤其涉及一种航空用7175铝合金回归再时效热处理工艺，该回归再时效工艺的特点在于，包括：预时效处理，将7175铝合金挤压型材加热到120℃，升温速率为10℃/min，保持10h；回归处理，将预时效处理的7175铝合金加热到185℃，升温速率为40℃/min，保持40min；再时效处理，将所述回归处理后的7175铝合金挤压型材冷却到室温重新加热到120℃，保持10h，升温速率为10℃/min。本发明提供的回归再时效工艺能够在保证强度的前提下，大幅提高抗腐蚀性能、有效缩短时效处理时间，有利于扩大7175在航空领域的适用范围、提高产品生产效率及节约成本。
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公开(公告)号：CN107574343A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710881155.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 山东南山铝业股份有限公司 , 龙口南山铝压延新材料有限公司 , 航鑫材料科技有限公司 , 烟台南山学院
Abstract: 本发明公开了一种提高汽车承载部件专用铝型材耐疲劳性的生产工艺及其生产的汽车承载部件专用铝型材，涉及铝合金挤压工艺领域。该工艺包括将加热至470～515℃的铝合金锭依次进行挤压、固溶淬火处理、拉伸处理和时效处理；铝合金锭包括重量百分比的如下成分：Si≤0.30％、Fe≤0.20％、Cu≤0.10％、Mn0.3～0.65％、Mg1.3～1.7％、Cr0.10～0.20％、Zn4.0～4.5％、Ti0.01～0.05％、Zr0.10～0.18％，余量为Al。本发明缓解了目前的6xxx系铝合金未对铝型材疲劳性能进行考虑和控制的缺陷。本发明合金成分配比和工艺方法生产的铝合金挤压材在耐疲劳性能上效果优异。
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