发动机的吸气装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101111674A

    公开(公告)日:2008-01-23

    申请号:CN200680003489.1

    申请日:2006-01-19

    Abstract: 本发明的目的是改进旁通通道的可加工性以减小吸气装置的整体尺寸。吸气装置(1)的节流阀体(2)包括孔(4)和节流阀(5)。孔(4)设有旁通所述节流阀(5)的旁通通道(10)和用于打开和关闭所述旁通通道(10)的旁通阀(11)。装置块(3)固定到本体(2)的安装表面(9a)上。块(3)包括覆盖安装表面(9a)的覆盖表面(3a)。块(3)容纳旁通阀(11)和电动机(12)。本体(2)在从节流阀(5)的孔(4)的安装表面(9a)上游和下游形成有旁通入口端口(16)和旁通出口端口(17)。安装表面(9a)形成有提供入口端口(16)和出口端口(17)之间连通的旁通沟槽(18)。块(3)固定在安装表面(9a)上,由覆盖表面(9a)覆盖沟槽(18),使得旁通通道(10)由入口端口(16)、出口端口(17)、沟槽(18)、和覆盖表面(3a)形成。

    发动机的吸气装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101111674B

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN200680003489.1

    申请日:2006-01-19

    Abstract: 本发明的目的是改进旁通通道的可加工性以减小吸气装置的整体尺寸。吸气装置(1)的节流阀体(2)包括孔(4)和节流阀(5)。孔(4)设有旁通所述节流阀(5)的旁通通道(10)和用于打开和关闭所述旁通通道(10)的旁通阀(11)。装置块(3)固定到本体(2)的安装表面(9a)上。块(3)包括覆盖安装表面(9a)的覆盖表面(3a)。块(3)容纳旁通阀(11)和电动机(12)。本体(2)在从节流阀(5)的孔(4)的安装表面(9a)上游和下游形成有旁通入口端口(16)和旁通出口端口(17)。安装表面(9a)形成有提供入口端口(16)和出口端口(17)之间连通的旁通沟槽(18)。块(3)固定在安装表面(9a)上,由覆盖表面(9a)覆盖沟槽(18),使得旁通通道(10)由入口端口(16)、出口端口(17)、沟槽(18)、和覆盖表面(3a)形成。

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