发动机冷却装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106438002B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201610621869.7

    申请日:2016-08-01

    Abstract: 发动机冷却装置(100)包括:水泵;散热器(2);第1冷却水流路(8a),其经过上述散热器(2);第2冷却水流路(8b),其不经过上述散热器(2);电磁阀(6),其设于上述第2冷却水流路(8b);以及控制部(7)。上述控制部(7)进行如下控制:在使上述电磁阀(6)关闭时,在使流量减小后的上述冷却水流通的状态下使上述阀体(62)向关闭方向移动,由此使上述电磁阀(6)关闭来切断上述第2冷却水流路(8b)中的上述冷却水的流通。

    流体控制阀
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203547883U

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201320725554.9

    申请日:2013-11-15

    CPC classification number: F01P7/16 F16K31/0651 F16K31/0658 Y10T137/87507

    Abstract: 一种流体控制阀(V),包括:主体部分(4),其设置于使流体在内燃机(E)和换热器(H)之间循环的循环流动通道(2);流入通道(5);流出通道(6);阀元件(7);阀座(8),其包括相对于所述阀元件的接触部分(8a),所述接触部分设置为面对所述流体的循环方向的下游侧;螺线管(9),其在被通电的状态下,使所述阀元件与所述阀座接触;以及弹簧机构(10),其在所述螺线管被禁止通电并且所述流体被禁止流动的情况下使所述阀元件在所述阀元件与所述阀座分开预定距离(L)的位置保持平衡。

    流体控制阀
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207394082U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721181921.8

    申请日:2017-09-13

    Inventor: 小室健一

    CPC classification number: F01P7/16 F16K31/0651 F16K31/0658

    Abstract: 本实用新型提供能够迅速且可靠地进行开闭动作的流体控制阀。该流体控制阀具备:具有流体的流入口(43a)以及流出口(41a)的壳体(4)、设置有供流体流通的流通孔(81)的第一磁性体(8)、使磁通流向第一磁性体的螺线管(B)、供从螺线管产生的磁通流过从而被第一磁性体吸引由此与流通孔的周缘部抵接而封堵流通孔的第二磁性体(7)、对第二磁性体向从第一磁性体分离的方向施力的施力部件(S)以及在流出口的一侧被固定于壳体(4)并阻止第二磁性体基于施力部件的作用力而移动的止动件(9),在第一磁性体与第二磁性体之间以与能够封堵流通孔的第二磁性体的封堵面对置的方式设置有承受从流入口流入的流体的压力的流体压力承受部。

    冷却剂控制阀
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205154359U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520733267.1

    申请日:2015-09-21

    CPC classification number: F01P7/14 B01D35/005 F01P3/20 F16K1/34 F16K31/0655

    Abstract: 一种冷却剂控制阀(1)包括:阀体(11);阀座(14);偏置构件(17),其用于将所述阀体(11)偏置到所述阀座(14)所处的一侧;螺线管(2),其用于使所述阀体(11)与所述阀座(14)相互接触;控制部(37),其用于控制所述螺线管(2)的通电条件;以及堵塞抑制机构(40、43、44、45)。所述阀体(11)和所述阀座(14)设置于流体的流路,所述阀体(11)和所述阀座(14)包括磁体,用于通过相互接触和相互分开来控制所述流体的流动。所述阀体(11)包括通孔(11a),在所述阀体(11)与所述阀座(14)接触的状态下,所述流体在所述通孔(11a)内流动。所述堵塞抑制机构(40、43、44、45)抑制所述流体内的异物(F)堵塞所述通孔(11a)。

Patent Agency Ranking