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公开(公告)号：CN101057054A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200580039083.4
申请日：2005-11-16
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/26 , E05B13/005 , E05B15/04 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门锁儿童保护装置，能防止车内的儿童打开车门，其尺寸得到减小。该装置包括：能够沿解除门锁方向移动的打开构件(1)、由来自内侧手柄的输入致动的内侧操作杆(2)、沿解除门锁方向移动打开构件(1)的可移动操作构件(3)、能够通过操作部分(41)的操作在执行儿童保护的设定位置和不执行儿童保护的非设定位置之间切换的儿童保护构件(4)、以及基座(5)。儿童保护构件(4)能够在设定位置(S1)和非设定位置(S2)之间直线移动，并且其相对于基座(5)的转动被阻止。
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公开(公告)号：CN1305710C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN03160204.5
申请日：2003-09-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/76 , Y10S292/25 , Y10T70/5889 , Y10T70/5973 , Y10T292/57
Abstract: 一种车辆用车门把手装置(10)，具有：用于固定到车辆车门的外部面板(31)的框架(11)，配置在框架上、位于车辆外侧的锁柄(20)，在锁柄内的中空区配置传感器电极(51)；电连接到传感器电极的发送电路(52)，发送电路(52)与框架(11)一体设置，发送电路(52)包括响应于传感器电极(51)用于检测用户接近车辆车门的传感器检测部(53)和用于在所述用户操作该锁柄(20)之前发射请求接收识别信号的请求信号的第1发送部(55)；和用于将传感器电极(51)连接到发送电路(52)的连接部件(28)。这种车辆用车门把手装置，使配置在车门把手中的电器部件、和与该电器部件构成电连接的电路之间的连接结构简单化。
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公开(公告)号：CN1519453A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN200410002572.X
申请日：2004-01-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/02 , E05B77/265 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/72 , Y10T292/1047
Abstract: 一种门锁装置，包括：可以与撞针(23)挂接/脱离的锁闩机构(11)、向锁闩机构(11)传递开启操作力并可以让锁闩机构(11)从与撞针(23)挂接状态向脱离状态动作的开启单元(12)、将施锁/解锁操作力向开启单元(12)传递并且可以让开启单元(12)在可以向锁闩机构(11)传递开启操作力的解锁状态和不能向锁闩机构(11)传递开启操作力的施锁状态之间动作的闭锁单元(13)、和输出施锁/解锁操作力的电机(14)，锁闩机构(11)、开启单元(12)、闭锁单元(13)以及电机(14)被一体收容在壳体(15)内，在壳体(15)内包括至少收容电机(14)的盒体(42)。这样可以提高执行机构的防水性能。
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公开(公告)号：CN1824915B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200610009452.1
申请日：2006-02-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆用门锁装置。锁止操作手柄具有与驱动部连接的主动手柄(41)、和与连杆部件连接的副手柄(42)，副手柄(42)在将连杆部件切换到锁止位置时，与主动手柄(41)一体化动作，在将连杆部件切换到解除锁止位置时，经由加压部件(43)与主动手柄(41)联动，通过主动手柄(41)、副手柄(42)、和加压部件(43)实现组件化。这样，本发明容易将构成锁止操作手柄的各部件组装到车辆用门锁装置上，从而提高了组装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101057054B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200580039083.4
申请日：2005-11-16
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/26 , E05B13/005 , E05B15/04 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门锁儿童保护装置，能防止车内的儿童打开车门，其尺寸得到减小。该装置包括：能够沿解除门锁方向移动的打开构件(1)、由来自内侧手柄的输入致动的内侧操作杆(2)、沿解除门锁方向移动打开构件(1)的可移动操作构件(3)、能够通过操作部分(41)的操作在执行儿童保护的设定位置和不执行儿童保护的非设定位置之间切换的儿童保护构件(4)、以及基座(5)。儿童保护构件(4)能够在设定位置(S1)和非设定位置(S2)之间直线移动，并且其相对于基座(5)的转动被阻止。
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公开(公告)号：CN1573001A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410047612.2
申请日：2004-05-27
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B79/04 , E05B15/1607 , E05B17/0012 , E05B79/06 , E05B81/76 , E05B81/78 , Y10S292/53 , Y10T292/1047
Abstract: 一种用于车辆的门锁装置，锁闩机构，所述锁闩机构在车门的内部空间内配置于所述车门，用于将所述车门相对于车身保持在关闭状态并且被在接合状态和脱离状态之间变换；连杆机构，所述连杆机构用于通过门手柄机构的操作将锁闩机构从所述接合状态变换到所述脱离状态，所述门手柄机构包括手柄构件和框架构件，所述框架构件布置在所述车门的内部空间内、用于将所述手柄构件支撑到所述车门上，及用于与所述门手柄机构的框架构件可拆开地连接的连接装置。
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公开(公告)号：CN1993530A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200580025994.1
申请日：2005-08-18
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B83/36 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/90 , Y10T70/5898 , Y10T292/1047
Abstract: 一种车辆门锁装置，包括闩锁机构(3)，其构造成固定到车门端部的安装表面(1a)，用于将车门相对于车体保持在关闭状态，所述闩锁机构(3)具有限定闩锁平面的闩锁(32)；以及操作杠杆(56)，其操作上连接到设置于车门的操作手柄(12)并且操作上连接到闩锁机构，用于操作闩锁机构以从车体释放车门；其特征在于：锁定杠杆(72)，其设置成垂直于闩锁平面使得锁定杠杆(72)的侧面面对车门的侧板，该锁定杠杆能够操作以允许和禁止操作杠杆和闩锁机构之间的可操作连接；紧急操作构件(76)，其设置成面对车门的侧板并且操作上连接到锁定杠杆；主动杠杆(71)，其垂直于闩锁平面设置使得主动杠杆(71)的侧表面面对车门的侧板，并且包括支撑锁定杠杆和紧急操作构件的输出轴(71a)；以及电动机(73)，其操作上连接到主动杠杆，用于通过主动杠杆操作锁定杠杆。
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公开(公告)号：CN1824915A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200610009452.1
申请日：2006-02-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆用门锁装置。锁止操作手柄具有与驱动部连接的主动手柄(41)、和与连杆部件连接的副手柄(42)，副手柄(42)在将连杆部件切换到锁止位置时，与主动手柄(41)一体化动作，在将连杆部件切换到解除锁止位置时，经由加压部件(43)与主动手柄(41)联动，通过主动手柄(41)、副手柄(42)、和加压部件(43)实现组件化。这样，本发明容易将构成锁止操作手柄的各部件组装到车辆用门锁装置上，从而提高了组装效率。
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公开(公告)号：CN1496898A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03160204.5
申请日：2003-09-27
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/76 , Y10S292/25 , Y10T70/5889 , Y10T70/5973 , Y10T292/57
Abstract: 一种车辆用车门把手装置，车门把手(10)，包括固定在车辆用车门(30)的外侧面板部件的车辆内侧上的主框架(12)、从外侧面板部件的车辆外侧配置在主框架(12)上同时包括传感器电极等的锁柄(20)，将主框架(12)和与传感器电极等构成电连接的发送电路(52)设置成一体。这种车辆用车门把手装置，使配置在车门把手中的电器部件、和与该电器部件构成电连接的电路之间的连接结构简单化。
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