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公开(公告)号：CN109715440A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780057935.5
申请日：2017-09-13
Abstract: 一种进气排气阀装置，具备：主体部，其构成为供形成空气的流路的气管连接；和第一固定部及第二固定部，它们相对于配置在座椅的内侧的保持部件而固定。第一固定部通过第一固定部紧固部件而固定在保持部件的第一位置。第二固定部经由第二固定部紧固部件而固定在保持部件的第二位置。第二固定部具有供第二固定部紧固部件插通的插通孔。插通孔为沿着将第一固定部与第二固定部连结的方向延伸的长孔。
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公开(公告)号：CN109476250A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045406.3
申请日：2017-08-04
Abstract: 本发明提供座椅用空气管的保持部件。座椅装置具备用于在座垫的下方保持空气管的保持部件。保持部件具备：基壁部，其形成空气管的保持面；卡止部，其将沿着保持面布置的多个空气管卡止在基壁部；以及侧壁部，其沿多个空气管的布置方向延伸。
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公开(公告)号：CN113665131A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110251381.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种耐久性能优良的空气袋的制造方法。针对空气袋(40)，将熔敷模(60)对重叠配置的两张片材(41、42)从该各片材(41、42)的重叠方向进行按压，从而形成被其环状地延伸的熔敷部(50)围起的袋部(45)。另外，熔敷模(60)按压于片材(42)的外表面(42s)，从而形成在两片材(41、42)之间具有向袋部(45)的内侧突出的熔敷焊道部(80)的两片材(41、42)的熔敷部(50)。而且，在熔敷模(60)相对于该片材(42)的按压面(70)，在较熔敷焊道部(80)的形成位置靠袋部(45)的外侧的位置，设置面向各片材(41、42)的重叠方向和成为袋部(45)的内侧的方向的斜面部(75)。
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公开(公告)号：CN109563823A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047102.0
申请日：2017-08-01
Abstract: 本发明提供一种空气泵装置以及座椅装置。空气泵装置具备：具有泵机构和马达的电动泵单元、壳体以及防振部件。泵机构以及马达在马达的轴线方向排列设置。泵机构在与该马达相反的一侧的轴向端部具有吸入口以及排出口。壳体具有在马达的轴线方向上相互位于相反的一侧且与电动泵单元对置的第一壁部以及第二壁部。防振部件具备：被夹装在电动泵单元与第一壁部之间的第一轴向防振部、以及被夹装在电动泵单元与第二壁部之间的第二轴向防振部。第一轴向防振部覆盖吸入口。
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公开(公告)号：CN105658473B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480057684.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置。在将卡止部件(20)向上导轨(40)组装时，将第二旋转轴部(26L)从上导轨(40)的内侧插入第一侧壁部(44a)的轴收容孔(47)。在该插入后，为了将第二旋转轴部(26L)插入第二侧壁部(44b)的轴收容孔47，旋转卡止部件(20)。此时，轴侧允许长度(L2)设定为比轴侧最大旋转长度(L4)大，从而抑制第二旋转轴部(26L)与第二侧壁部(44b)的轴收容孔(47)的边缘部接触而妨碍旋转轴部(26)的插入的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109476250B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201780045406.3
申请日：2017-08-04
Abstract: 本发明提供座椅用空气管的保持部件。座椅装置具备用于在座垫的下方保持空气管的保持部件。保持部件具备：基壁部，其形成空气管的保持面；卡止部，其将沿着保持面布置的多个空气管卡止在基壁部；以及侧壁部，其沿多个空气管的布置方向延伸。
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公开(公告)号：CN107921890A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048891.5
申请日：2016-08-04
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/085 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/123
Abstract: 车辆用座椅滑动装置具备下导轨、上导轨、滑动锁定机构以及滑动锁定解除部。滑动锁定机构使锁定部件转动至滑动锁定位置来将上导轨保持为滑动锁定状态。滑动锁定解除部通过沿上导轨的长度方向移动来解除滑动锁定机构的动作。滑动锁定解除部具备驱动部以及设置于该驱动部的斜面。驱动部以能够沿上导轨的长度方向滑动的方式支承于该上导轨，并基于操作部件的操作而滑动。斜面基于滑动动作使锁定部件转动至滑动锁定解除位置。
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公开(公告)号：CN100513226C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200610066775.4
申请日：2006-04-07
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0715 , B60N2/067 , B60N2/0705 , B60N2/0735
Abstract: 本发明涉及一种电动座椅滑动装置，其包括：固定安装在第一轨道(11)上的壳体(43)，壳体(43)具有突起的倒U形截面，且具有形成倒U形截面的上表面的上壁(43b)以及形成倒U形截面的侧表面的第一侧壁及第二侧壁(43a)。壳体(43)还包括槽口(43c)，槽口(43c)由上壁(43b)的第一槽口端表面(43d)和第一及第二侧壁的第二槽口端表面(43e)所限定。螺母元件(42)装配在壳体的槽口内，被支撑在壳体内，并在车辆的纵向方向上通过第一槽口端表面及第二槽口端表面而稳固地保持。螺杆轴(41)由第二轨道(12)可自由旋转地支撑并与螺母元件配合。
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公开(公告)号：CN109715440B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780057935.5
申请日：2017-09-13
Abstract: 一种进气排气阀装置，具备：主体部，其构成为供形成空气的流路的气管连接；和第一固定部及第二固定部，它们相对于配置在座椅的内侧的保持部件而固定。第一固定部通过第一固定部紧固部件而固定在保持部件的第一位置。第二固定部经由第二固定部紧固部件而固定在保持部件的第二位置。第二固定部具有供第二固定部紧固部件插通的插通孔。插通孔为沿着将第一固定部与第二固定部连结的方向延伸的长孔。
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公开(公告)号：CN105658473A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057684.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/085 , B60N2/0881
Abstract: 本发明提供一种座椅滑动装置。在将卡止部件(20)向上导轨(40)组装时，将第二旋转轴部(26L)从上导轨(40)的内侧插入第一侧壁部(44a)的轴收容孔(47)。在该插入后，为了将第二旋转轴部(26L)插入第二侧壁部(44b)的轴收容孔47，旋转卡止部件(20)。此时，轴侧允许长度(L2)设定为比轴侧最大旋转长度(L4)大，从而抑制第二旋转轴部(26L)与第二侧壁部(44b)的轴收容孔(47)的边缘部接触而妨碍旋转轴部(26)的插入的情况。
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