公开(公告)号：CN110088454B

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN201780078293.7

申请日：2017-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 细木贵之 ,  伊东久幸 ,  高木登 ,  岛谷和良 ,  青柳贵彦 ,  吉田昌弘 ,  内山庆信 ,  佐藤敏贵 ,  渡边宽隆

IPC: F02D45/00 ,  F01M1/16 ,  F01M1/20

Abstract: 一种车载发动机的控制装置，该控制装置具备：排出压力控制部，控制油泵中的油的排出压力；异常判定部，判定是否存在油的排出压力的控制发生异常的可能性；目标变更部，在判定为存在油的排出压力的控制发生异常的可能性时实施变更处理，所述变更处理使目标排出压力与在判定为存在该控制发生异常的可能性之前相比增大；以及上限设定部，在基于通过变更处理的实施而增大的目标排出压力控制排出压力的状况下的排出压力传感器值未成为判定排出压力以上时，对发动机转速设定上限，并且该排出压力传感器值越大则越增大上限。

公开(公告)号：CN110088454A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201780078293.7

申请日：2017-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 细木贵之 ,  伊东久幸 ,  高木登 ,  岛谷和良 ,  青柳贵彦 ,  吉田昌弘 ,  内山庆信 ,  佐藤敏贵 ,  渡边宽隆

IPC: F02D45/00 ,  F01M1/16 ,  F01M1/20

Abstract: 一种车载发动机的控制装置，该控制装置具备：排出压力控制部，控制油泵中的油的排出压力；异常判定部，判定是否存在油的排出压力的控制发生异常的可能性；目标变更部，在判定为存在油的排出压力的控制发生异常的可能性时实施变更处理，所述变更处理使目标排出压力与在判定为存在该控制发生异常的可能性之前相比增大；以及上限设定部，在基于通过变更处理的实施而增大的目标排出压力控制排出压力的状况下的排出压力传感器值未成为判定排出压力以上时，对发动机转速设定上限，并且该排出压力传感器值越大则越增大上限。

公开(公告)号：CN207064776U

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201720640418.8

申请日：2017-06-02

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 外山大辅 ,  天野伸哉 ,  末刚州 ,  小野寿 ,  冈沢伸吾 ,  山本道隆 ,  冈西大辅 ,  高木登 ,  细木贵之

IPC: F16K31/06 ,  F04C15/06

CPC classification number: F16K31/0668 ,  F04C2/10 ,  F04C2/102 ,  F04C14/18 ,  F04C14/226 ,  F04C15/064 ,  F04C2210/206

Abstract: 本实用新型涉及一种电磁阀(V)，其包含：卷轴(3)、套筒(4)以及施力部件(6)，上述卷轴(3)为筒状，其在外表面具有环状槽(31)，并通过向螺线管部(A)通电所产生的驱动力沿着轴方向移动；上述套筒(4)为筒状，其具有可与上述环状槽(31)连通的贯通孔部，并收容上述卷轴(3)；上述施力部件(6)以与上述驱动力的产生方向相反方向的作用力对上述卷轴(3)施力。当不向上述螺线管部(A)通电时，上述贯通孔部的一部分与上述环状槽(31)连通。当向上述螺线管部(A)通电时，通过与上述作用力相对抗的上述驱动力使上述卷轴(3)移动，随着上述卷轴(3)的移动，上述贯通孔部和上述环状槽(31)之间的连通面积增大。

公开(公告)号：CN109253014A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810763119.2

申请日：2018-07-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 千田健次 ,  金子理人 ,  砂古昌也 ,  细木贵之 ,  花井纪仁 ,  伊东久幸 ,  山口正晃

IPC: F02P5/152

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的点火正时控制设备。用于内燃机的点火正时控制设备包括电子控制单元，该电子控制单元被构造成：i)执行关于是否在发动机中已经发生爆震的判定；ii)当判定出已经发生爆震时，更新第一学习值和第二学习值，使得点火正时被延迟；并且iii)将通过基于第一和第二学习值来延迟基础点火正时而获得的正时推导为要求点火正时。该电子控制单元被构造成当更新第二学习值时，在预先设定的规定期间内的第二学习值的更新量不超过规定量的范围内更新第二学习值。

公开(公告)号：CN110778438B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201910680427.3

申请日：2019-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 细木贵之 ,  金子理人 ,  千田健次 ,  花井纪仁 ,  伊东久幸 ,  山口正晃

IPC: F02P5/152 ,  F02P5/15 ,  F02D41/24 ,  F02D41/00

Abstract: 提供一种内燃机的点火正时控制装置以及方法。CPU通过基于爆震传感器的输出信号的反馈控制，在能抑制爆震产生的范围内将点火正时向提前侧操作。在此，CPU基于反馈操作量和学习值设定点火正时。CPU在排气压变为阈值以上的情况下限制学习值向提前侧的更新。

公开(公告)号：CN110778438A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910680427.3

申请日：2019-07-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 细木贵之 ,  金子理人 ,  千田健次 ,  花井纪仁 ,  伊东久幸 ,  山口正晃

IPC: F02P5/152 ,  F02P5/15 ,  F02D41/24 ,  F02D41/00

Abstract: 提供一种内燃机的点火正时控制装置以及方法。CPU通过基于爆震传感器的输出信号的反馈控制，在能抑制爆震产生的范围内将点火正时向提前侧操作。在此，CPU基于反馈操作量和学习值设定点火正时。CPU在排气压变为阈值以上的情况下限制学习值向提前侧的更新。