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公开(公告)号：CN109715983A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780053276.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 爱信艾达株式会社
IPC: F16H45/02
Abstract: 在锁止活塞(80)与输出毂(7)的外侧延伸部(71)之间配置厚度(t)的垫圈(76)，该垫圈(76)的从前盖(3)的对置面(30a)与筒状部(31)的盖侧抵接面(31a)的轴向上的第三距离(L3)减去摩擦件(83)的前端面(83a)与锁止活塞(80)的表面(80a)的轴向上的第一距离(L1)、泵壳(40)的壳侧抵接面(40a)与输出毂(7)的外侧延伸部(71)的表面(71a)的轴向上的第二距离(L2)、以及垫圈(76)的轴向上的厚度(t)之和所得到的值(L3-(L1+L2+t))成为大于零的规定范围内。
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公开(公告)号：CN109715983B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201780053276.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 爱信艾达工业株式会社 , 株式会社爱信
IPC: F16H45/02
Abstract: 在锁止活塞(80)与输出毂(7)的外侧延伸部(71)之间配置厚度(t)的垫圈(76)，该垫圈(76)的从前盖(3)的对置面(30a)与筒状部(31)的盖侧抵接面(31a)的轴向上的第三距离(L3)减去摩擦件(83)的前端面(83a)与锁止活塞(80)的表面(80a)的轴向上的第一距离(L1)、泵壳(40)的壳侧抵接面(40a)与输出毂(7)的外侧延伸部(71)的表面(71a)的轴向上的第二距离(L2)、以及垫圈(76)的轴向上的厚度(t)之和所得到的值(L3‑(L1+L2+t))成为大于零的规定范围内。
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公开(公告)号：CN105378335B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201480039437.4
申请日：2014-08-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/31
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 本申请涉及一种离心振子式吸振装置，在质量体(12)的两个板体(120)之间的周向的两端部以相对于板体(120)不能旋转的方式安装有缓冲构件(130)，该缓冲构件(130)的伴随着该质量体和第二边部(132)的位于外周面的宽度方向的两侧的周缘被倒角。由此，在抵接(碰撞)时，能够抑制缓冲构件(130)进入支撑构件(11)的侧面与板体(120)的侧面之间的间隙(被两者夹持)。其结果，能够抑制对缓冲构件(130)的局部作用大的力，从而能够抑制缓冲构件(130)的恶化和/或损伤。(12)的摆动与支撑构件相抵接的第一边部(131)
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公开(公告)号：CN104822966B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380063505.6
申请日：2013-12-06
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数，至少考虑质量体(12)围绕振子支点(PF)的旋转角度(φ)和质量体(12)围绕重心(G)的旋转角度(θ)，设定具有以围绕振子支点(PF)摆动且围绕重心(G)旋转的方式与支撑构件连接的质量体(12)的离心振子式吸振装置中的质量体(12)的振动次数。由此，能够更准确地设定具有以围绕振子支点摆动且围绕重心旋转的方式与支撑构件连接的质量体的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数，提高吸振性能。
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公开(公告)号：CN107061621B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201610882427.8
申请日：2013-12-06
IPC: F16F15/173
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数，并考虑伴随离心振子式吸振装置所连接的旋转构件的旋转而在流体传动室(2)内产生的离心油压作用于质量体(12)的力(Fp)，设定配置在容纳有工作油的流体传动室内的离心振子式吸振装置中的质量体(12x)的振动次数。由此，能够更准确地设定配置在容纳有液体的液体室内的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数，能够提高吸振性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104822966A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380063505.6
申请日：2013-12-06
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/1407
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数，至少考虑质量体(12)围绕振子支点(PF)的旋转角度(φ)和质量体(12)围绕重心(G)的旋转角度(θ)，设定具有以围绕振子支点(PF)摆动且围绕重心(G)旋转的方式与支撑构件连接的质量体(12)的离心振子式吸振装置中的质量体(12)的振动次数。由此，能够更准确地设定具有以围绕振子支点摆动且围绕重心旋转的方式与支撑构件连接的质量体的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数，提高吸振性能。
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公开(公告)号：CN104854370B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380063653.8
申请日：2013-12-06
CPC classification number: F16F15/173 , Y10T74/2122
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数，并考虑伴随离心振子式吸振装置所连接的旋转构件的旋转而在流体传动室(2)内产生的离心油压作用于质量体(12)的力(Fp)，设定配置在容纳有工作油的流体传动室内的离心振子式吸振装置中的质量体(12x)的振动次数。由此，能够更准确地设定配置在容纳有液体的液体室内的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数，能够提高吸振性能。
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公开(公告)号：CN104854370A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380063653.8
申请日：2013-12-06
CPC classification number: F16F15/173 , Y10T74/2122
Abstract: 基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数，并考虑伴随离心振子式吸振装置所连接的旋转构件的旋转而在流体传动室(2)内产生的离心油压作用于质量体(12)的力(Fp)，设定配置在容纳有工作油的流体传动室内的离心振子式吸振装置中的质量体(12x)的振动次数。由此，能够更准确地设定配置在容纳有液体的液体室内的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数，能够提高吸振性能。
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公开(公告)号：CN104919218B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201480004509.1
申请日：2014-01-30
IPC: F16H45/02 , F16F15/127 , F16F15/14
CPC classification number: F16F15/123 , F16D3/12 , F16D3/66 , F16D2300/22 , F16F15/12353 , F16F15/12366 , F16F15/145 , F16H45/02 , F16H2045/0221 , F16H2045/0226 , F16H2045/0263
Abstract: 减震装置(10)包括动态减震器(30)，该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接作为的质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等，构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二弹簧(SP2)在减震装置(10)的轴向以及径向上相重叠，该第二弹簧(SP2)具有比第一弹簧(SP1)更高的刚性，并且以位于第一弹簧(SP1)的内侧的方式配置且在驱动构件(11)和从动构件(15)之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN105378333A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480039439.3
申请日：2014-08-06
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16F15/14 , F16F15/123
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/123 , F16F15/14
Abstract: 在不增加质量体(12)的径向的长度和厚度的情况下也能够使质量体(12)的重量变大。具有质量体(12)，该质量体(12)具有隔着支撑构件(11)相对的两个配重(120)。在两个配重(120)上分别形成有从外侧面(120a)向内侧面(120b)凹陷的凹部(121)，在各凹部(121)内安装有由比重大于配重(120)的比重的材料形成的附加配重(130)。
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