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公开(公告)号：CN102781748A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180009649.4
申请日：2011-02-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F02D29/00 , F02D29/02 , F16D48/02
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2710/027 , F02D17/04 , F02D29/06 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10T477/79
Abstract: 本发明提供控制装置，在内燃机停止燃烧的状态下，在存在内燃机起动要求的情况下，能够抑制在离合器卡合的前后产生的扭矩振动。该控制装置进行混合动力车辆用驱动装置的控制，该混合动力车辆用驱动装置具备内燃机、与车轮驱动连结的旋转电机以及在上述内燃机与上述旋转电机之间选择性地驱动连结的离合器，在该控制装置中，在上述离合器分离且上述内燃机停止燃烧的状态下，在存在上述内燃机起动要求的情况下，该控制装置进行控制，使上述离合器的传递扭矩容量增加而将上述旋转电机的驱动扭矩朝上述内燃机传递，从而使上述内燃机的旋转速度上升至上述旋转电机的旋转速度，在上述内燃机的旋转速度与上述旋转电机的旋转速度同步之后，使上述内燃机开始燃烧。
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公开(公告)号：CN102781748B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201180009649.4
申请日：2011-02-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F02D29/00 , F02D29/02 , F16D48/02
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2710/027 , F02D17/04 , F02D29/06 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10T477/79
Abstract: 本发明提供控制装置，在内燃机停止燃烧的状态下，在存在内燃机起动要求的情况下，能够抑制在离合器卡合的前后产生的扭矩振动。该控制装置进行混合动力车辆用驱动装置的控制，该混合动力车辆用驱动装置具备内燃机、与车轮驱动连结的旋转电机以及在上述内燃机与上述旋转电机之间选择性地驱动连结的离合器，在该控制装置中，在上述离合器分离且上述内燃机停止燃烧的状态下，在存在上述内燃机起动要求的情况下，该控制装置进行控制，使上述离合器的传递扭矩容量增加而将上述旋转电机的驱动扭矩朝上述内燃机传递，从而使上述内燃机的旋转速度上升至上述旋转电机的旋转速度，在上述内燃机的旋转速度与上述旋转电机的旋转速度同步之后，使上述内燃机开始燃烧。
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