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公开(公告)号：CN108138901B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201680055422.6
申请日：2016-09-28
Applicant: 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 减震装置的中间元件具有至少在输入元件与输出元件之间不传递扭矩时支撑第三弹性体的两端部的弹性体支撑部，输入元件以及输出元件中的一个元件具有至少在输入元件与输出元件之间不传递扭矩时与第三弹性体的端部不抵接的弹性体抵接部，在输入元件与输出元件之间不传递扭矩时，随着输入元件以及输出元件中的一个元件与中间元件的相对扭转角增加，弹性体抵接部与第三弹性体的一侧端部抵接。
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公开(公告)号：CN108138901A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680055422.6
申请日：2016-09-28
Applicant: 爱信艾达株式会社 , 爱信艾达工业株式会社
IPC: F16F15/134 , F16H45/02
Abstract: 减震装置的中间元件具有至少在输入元件与输出元件之间不传递扭矩时支撑第三弹性体的两端部的弹性体支撑部，输入元件以及输出元件中的一个元件具有至少在输入元件与输出元件之间不传递扭矩时与第三弹性体的端部不抵接的弹性体抵接部，在输入元件与输出元件之间不传递扭矩时，随着输入元件以及输出元件中的一个元件与中间元件的相对扭转角增加，弹性体抵接部与第三弹性体的一侧端部抵接。
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公开(公告)号：CN108700130B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201780012687.2
申请日：2017-03-15
Abstract: 本发明涉及流体传动装置(10)所具备的锁止离合器(50)的第二板(62)。在该第二板(62)中，形成为凸状的摩擦件(64)的上游侧阶梯部(66)和下游侧阶梯部(67)在周向上宽度(L1)形成得大于宽度(L2)，使得在锁止打开时，上游侧处的油压向正压侧变化的变化量(压力P1)大于下游侧处的油压向负压侧变化的变化量(压力P2)。因此，使用本发明的第二板(62)，则能够在同样作为锁止离合器(50)的构件的第一板(60)和第二板(62)之间使正压发挥作用，产生使两者分离的力，由此能够减少制造偏差所产生的拖曳转矩。
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公开(公告)号：CN110192048A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201880006615.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H45/02
Abstract: 本发明提供流体传动装置。流体传动装置在输入部件的内部具备泵轮、涡轮、输出部件和锁止离合器装置。输入部件具有在轴向隔着锁止离合器装置相互对置的第一卡合面和第二卡合面。锁止离合器装置具有：第一锁止活塞，其在与第一卡合面对置的面粘着有摩擦件；和第二锁止活塞，其在与第二卡合面对置的面粘着有摩擦件。而且，锁止离合器装置通过向第一锁止活塞与第二锁止活塞之间供给工作油，以使第一锁止活塞和第二锁止活塞在轴向分离来执行锁止。
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公开(公告)号：CN108700130A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012687.2
申请日：2017-03-15
CPC classification number: F16D13/648 , F16D13/72 , F16D25/0638 , F16D25/14 , F16D2069/004 , F16D2300/08 , F16D2300/10 , F16H45/02 , F16H2045/0284
Abstract: 本发明涉及流体传动装置(10)所具备的锁止离合器(50)的第二板(62)。在该第二板(62)中，形成为凸状的摩擦件(64)的上游侧阶梯部(66)和下游侧阶梯部(67)在周向上宽度(L1)形成得大于宽度(L2)，使得在锁止打开时，上游侧处的油压向正压侧变化的变化量(压力P1)大于下游侧处的油压向负压侧变化的变化量(压力P2)。因此，使用本发明的第二板(62)，则能够在同样作为锁止离合器(50)的构件的第一板(60)和第二板(62)之间使正压发挥作用，产生使两者分离的力，由此能够减少制造偏差所产生的拖曳转矩。
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