公开(公告)号：CN114977598A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202111549502.6

申请日：2021-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李佳恩 ,  韩东燃 ,  张容诚 ,  罗悳焕 ,  河在元 ,  郑明圭

IPC: H02K3/50 ,  H02K3/52 ,  H02K3/28 ,  H02K3/12 ,  H02K1/16 ,  H02K1/14 ,  H02K3/48

Abstract: 本发明涉及一种驱动电机的定子的连接结构，所述连接结构构造成使得线圈缠绕在设置于定子铁芯内的多个槽中，并且使从所述槽中引出的线圈连接。所述线圈缠绕在所述槽中以形成第一类型结构和第二类型结构，所述第一类型结构和所述第二类型结构构造成使得从第一类型结构的槽中引出的U相、W相和V相的三相引出线和N相引出线的引出方向与从第二类型结构的槽中引出的三相(U相、W相和V相)引出线和N相引出线的引出方向相反。第一类型结构与第二类型结构关于形成为将槽分成两部分的参考线对称地设置。

公开(公告)号：CN110729836A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201910251763.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  金连镐 ,  李佳恩 ,  刘载旼 ,  李熙罗 ,  郑明圭

IPC: H02K3/34 ,  H02K3/28

Abstract: 本申请提供一种用于车辆的驱动电机的线圈布线单元。该单元包括汇流条组件，汇流条组件具有沿纵向方向堆叠的多个汇流条以用于将驱动电机的线圈连接到每个相。多个绝缘片布置在汇流条中的每个汇流条之间并对应于汇流条中的每个汇流条的形状。

公开(公告)号：CN115208108A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111533923.X

申请日：2021-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李佳恩 ,  朴成骏 ,  韩东燃

IPC: H02K3/50 ,  H02K3/38 ,  H02K3/52 ,  H02K13/00

Abstract: 本发明公开一种驱动马达的端子组件，其包括：支撑环，围绕与线轴联接的定子芯，线轴被构造成缠绕有定子线圈；第一子组件，设置在支撑环上以围绕线轴；以及第二子组件，连接到第一子组件，包括插入到在线轴中形成的联接凹槽中的固定部。连接到定子线圈的三相引线的三相汇流条插入到第一子组件中，并且连接到定子线圈的N相引线的N相汇流条插入到第二子组件中。

公开(公告)号：CN108075581B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN201710886730.X

申请日：2017-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑明圭 ,  刘载旼 ,  李佳恩 ,  徐荣辰

IPC: H02K1/14 ,  H02K1/18 ,  H02K1/20 ,  H02K15/02

Abstract: 一种旋转电机的定子支承构件，设置有形成在定子支承构件中的用于冷却定子的冷却通道。定子支承构件被制造为具有气密密封结构的冷却通道，使得冷却流体可以沿冷却通道流动。特别地，具有冷却通道的支承构件被分割成环形外部部件和环形内部部件(两片式)，并且分开制造的环形外部部件和内部部件被接合在一起。

公开(公告)号：CN108233566B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201710292529.9

申请日：2017-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  郑明圭 ,  金连镐 ,  朴宰范 ,  刘载旼 ,  李熙罗 ,  李佳恩

IPC: H02K1/20 ,  H02K3/46 ,  H02K3/24

Abstract: 本发明提供了一种具有冷却通道以便直接地冷却定子铁芯和绕组线圈的直接冷却定子铁芯组件和一种用于包括直接冷却定子铁芯组件的车辆的驱动电动机。该直接冷却定子铁芯组件包括具有外表面和在纵向方向上在所述外表面中形成的多个铁芯凹口的定子铁芯。该直接冷却定子铁芯组件还包括经配置供给冷却流体至定子铁芯中的铁芯凹口的冷却流体供给构件。在所述直接冷却定子铁芯组件中，当冷却流体正在流过所述铁芯凹口时，流过所述铁芯凹口的所述冷却流体直接地冷却所述定子铁芯。

公开(公告)号：CN108233566A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710292529.9

申请日：2017-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  郑明圭 ,  金连镐 ,  朴宰范 ,  刘载旼 ,  李熙罗 ,  李佳恩

IPC: H02K1/20 ,  H02K3/46 ,  H02K3/24

CPC classification number: H02K1/20 ,  B60K1/00 ,  B60K2001/003 ,  B60L50/51 ,  H02K1/148 ,  H02K3/24 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K2203/12 ,  H02K3/46

Abstract: 本发明提供了一种具有冷却通道以便直接地冷却定子铁芯和绕组线圈的直接冷却定子铁芯组件和一种用于包括直接冷却定子铁芯组件的车辆的驱动电动机。该直接冷却定子铁芯组件包括具有外表面和在纵向方向上在所述外表面中形成的多个铁芯凹口的定子铁芯。该直接冷却定子铁芯组件还包括经配置供给冷却流体至定子铁芯中的铁芯凹口的冷却流体供给构件。在所述直接冷却定子铁芯组件中，当冷却流体正在流过所述铁芯凹口时，流过所述铁芯凹口的所述冷却流体直接地冷却所述定子铁芯。

公开(公告)号：CN108075581A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710886730.X

申请日：2017-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑明圭 ,  刘载旼 ,  李佳恩 ,  徐荣辰

IPC: H02K1/14 ,  H02K1/18 ,  H02K1/20 ,  H02K15/02

CPC classification number: H02K1/20 ,  H02K1/185 ,  H02K5/20 ,  H02K15/14 ,  H02K1/148 ,  H02K1/18 ,  H02K15/022

Abstract: 一种旋转电机的定子支承构件，设置有形成在定子支承构件中的用于冷却定子的冷却通道。定子支承构件被制造为具有气密密封结构的冷却通道，使得冷却流体可以沿冷却通道流动。特别地，具有冷却通道的支承构件被分割成环形外部部件和环形内部部件(两片式)，并且分开制造的环形外部部件和内部部件被接合在一起。

公开(公告)号：CN206452209U

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201720157701.5

申请日：2017-02-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李佳恩 ,  刘载旼 ,  徐荣辰 ,  郑明圭

IPC: H02K3/50

Abstract: 本实用新型提供一种用于环保车辆的驱动电机，能够防止外部震动所致的线圈引出部的断线。用于环保车辆的驱动电机包括：定子，在定子铁心上缠绕有线圈；壳体，承所述定子；以及端子组件，结合于所述壳体，而对所述定子的线圈引出部进行固定，其特征在于，所述用于环保车辆的驱动电机包括：端子支承部，设置于所述端子组件的内部，并对引出路径进行导向，以便使得所述线圈引出部钩挂并位于所述端子组件的钩部；以及导向部件，在所述端子支承部的下部具有长度并形成为一体形，从而使得所述引出路径延长，并且与所述端子支承部一起在内部对所述线圈引出部的引出路径进行导向，在所述引出路径的内部涂覆有使得所述线圈引出部定位的固定辅助物质。