公开(公告)号：CN106160058B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201510198695.3

申请日：2015-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李在远 ,  李东俊 ,  李永国 ,  孔宪

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种从电动车供电设备接收电力给安装在车辆内的电池充电的车辆充电器。该充电器包括：充电控制器，其配置成操作上述车辆充电器的充电模式；主电源供应器，其配置成给上述充电控制器供应主电源；辅助电源供应器，其配置成响应于接收到由上述电动车供电设备生成的控制导频信号，供应电池电源作为辅助电源；以及电源控制器，其配置成检测上述控制导频信号，且基于关于所检测到的控制导频信号和从上述充电控制器输出的充电模式控制信号的状态信息，接通和关断上述主电源和上述辅助电源。

公开(公告)号：CN104578244B

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201410571669.6

申请日：2014-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李在远 ,  郭相勋 ,  郑智慧 ,  罗正焕

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种环保型车辆的车载充电器，其包括：控制导向(CP)检测电路，其通过连接器被连接至电动车辆供电设备(EVSE)，i)检测经上述连接器从上述EVSE传输而来的作为输入信号的CP信号，ii)输出作为被识别为DC的直流(DC)信号的上述CP信号，以及iii)通过上述DC信号使用于控制充电的车载充电器(OBC)控制电路维持在接通状态。

公开(公告)号：CN102790530B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201110431566.6

申请日：2011-12-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金成奎 ,  李在远 ,  郑泰焕 ,  李基淙 ,  林钟京 ,  郭相勋

IPC: H02M3/335

CPC classification number: H02M3/3376 ,  B60L11/00 ,  G01R31/002 ,  H02M1/32 ,  H02P6/08 ,  H02P27/08 ,  H02P29/024 ,  H02P29/0241

Abstract: 本发明涉及用于电动车转换器的控制方法和控制系统，其中转换器适于降低电压，计数单元适于对转换器生成的信号进行计数。该控制技术包括在转换器操作期间将由转换器生成的信号输入到计数单元；通过计数单元对信号进行计数；判断计数单元的计数结果是否与预定间隔相对应；并且在计数结果与预定间隔不对应的情况下确定转换器失灵。

公开(公告)号：CN107215218B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN201610929128.5

申请日：2016-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李在远 ,  鲁成汉 ,  朴宰玄 ,  李赫镇

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/20 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明提供一种用于控制在车辆中配备的多个充电器的方法,包括：识别多个充电器，每一个配置成经由车载网络对供应电力给所述车辆的至少一个电池充电；从每一个识别的充电器接收经由车载网络传递的标识和至少一个参数；响应于接收标识和至少一个参数，生成多个指令，每一个指令用于每一个识别的充电器；以及经由车载网络向多个识别充电器传递多个指令。

公开(公告)号：CN106160058A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510198695.3

申请日：2015-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李在远 ,  李东俊 ,  李永国 ,  孔宪

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种从电动车供电设备接收电力给安装在车辆内的电池充电的车辆充电器。该充电器包括：充电控制器，其配置成操作上述车辆充电器的充电模式；主电源供应器，其配置成给上述充电控制器供应主电源；辅助电源供应器，其配置成响应于接收到由上述电动车供电设备生成的控制导频信号，供应电池电源作为辅助电源；以及电源控制器，其配置成检测上述控制导频信号，且基于关于所检测到的控制导频信号和从上述充电控制器输出的充电模式控制信号的状态信息，接通和关断上述主电源和上述辅助电源。

公开(公告)号：CN102299634A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201010565275.1

申请日：2010-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金成奎 ,  李在远 ,  郑泰焕 ,  李基淙 ,  林钟京

IPC: H02M3/335

CPC classification number: G01R31/40 ,  H02M1/32

Abstract: 本发明提供了用于诊断DC-DC转换器的装置及其方法。诊断装置包括：至少一个电源开关元件；布置在至少一个电源开关元件的输出端口的一侧的电流互感器，用于根据电源开关元件的开/关操作而产生电流变化；第一电流检测器，其配置成检测来自电流互感器的正向电流；第二电流检测器，其配置成检测来自电流互感器的逆向电流；第一电压互感器，其配置成将由第一电流检测器检测到的正向电流变换成正向电压；第二电压互感器，其配置成将由第二电流检测器检测到的逆向电流变换成逆向电压；以及诊断部，用于将正向电压与逆向电压进行比较以确定是否形成偏移。

公开(公告)号：CN112217061B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202010121717.7

申请日：2020-02-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔宰赫 ,  李在远 ,  宋秉燮 ,  金三均 ,  权娜莱 ,  朴贤秀 ,  鲁成汉

IPC: H01R13/66 ,  B60L53/18

Abstract: 本公开涉及V2V充电电缆及其控制方法，充电电缆包括：第一连接器，包括第一接近检测引脚和第一电源引脚；第二连接器，包括第二接近检测引脚和第二电源引脚；以及电缆，电连接第一连接器的第一电源引脚和第二连接器的第二电源引脚，其中，该电缆可以不连接第一接近检测引脚和第二接近检测引脚。

公开(公告)号：CN112217061A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010121717.7

申请日：2020-02-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔宰赫 ,  李在远 ,  宋秉燮 ,  金三均 ,  权娜莱 ,  朴贤秀 ,  鲁成汉

IPC: H01R13/66 ,  B60L53/18

Abstract: 本公开涉及V2V充电电缆及其控制方法，充电电缆包括：第一连接器，包括第一接近检测引脚和第一电源引脚；第二连接器，包括第二接近检测引脚和第二电源引脚；以及电缆，电连接第一连接器的第一电源引脚和第二连接器的第二电源引脚，其中，该电缆可以不连接第一接近检测引脚和第二接近检测引脚。

公开(公告)号：CN106208182A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510411830.8

申请日：2015-07-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李在远 ,  罗正焕 ,  郑泰焕

IPC: H02J7/00 ,  G01R31/00

Abstract: 用于车辆充电器的控制导频(CP)信号检测方法，其包括以下步骤：当在车辆的点火开关关断时检测到CP信号的输入时，在设定的时段期间基于CP信号的信号电平对CP信号进行计数；当设定的时段经过时，确定CP信号之中的高电平CP信号的计数是否在参考范围内；以及基于高电平CP信号的计数是否在参考范围内的确定结果，输出CP信号的状态信息。

公开(公告)号：CN106160707A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510173997.5

申请日：2015-04-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗正焕 ,  郑智慧 ,  李在远 ,  郑泰焕

IPC: H03K7/08

CPC classification number: H03K3/013 ,  H02M1/44 ,  H02M3/00 ,  H03K4/06 ,  H03K7/08

Abstract: 一种生成模拟控制器的开关信号的装置，包括：被配置为设置三角波的电压Vref_high和Vref_low的电压设置单元；被配置为调节所述三角波的周期的周期调节器；被配置为基于由所述电压设置单元设置的电压以所述周期生成所述三角波的三角波发生器；以及被配置为使所述三角波的交流分量通过低电压DC-DC转换器模拟控制器的交流分量通过单元。