公开(公告)号：CN113542971A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011129910.1

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 俞正根 ,  李康德 ,  吴治成 ,  金重官

IPC: H04R3/00 ,  G10K11/00 ,  H04R1/08

Abstract: 本发明涉及一种噪声控制装置、一种具有噪声控制装置的车辆以及一种用于控制车辆以降低室内噪声的方法。根据本发明的一方面，在驾驶车辆时车辆通过使用声音收集器来收集声音；通过使用振动检测器来检测车辆中发生的振动；通过使用乘员检测器来检测车辆中的乘员；基于用于所检测的振动的实际参考信号，生成虚拟参考信号；基于乘员信息获取乘员耳朵的位置信息；基于获取的耳朵位置信息和用于收集的声音的实际噪声信号，生成虚拟误差信号；基于虚拟误差信号和虚拟参考信号生成噪声控制信号；并且将生成的噪声控制信号作为声音输出。

公开(公告)号：CN114664281A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111585705.0

申请日：2021-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞正根 ,  李康德 ,  李明玉 ,  赵文焕

IPC: G10K11/178

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的主动噪声控制装置及其控制方法，其能够使车辆中的乘客难以听到另一乘客的语音，从而实现隐私保护。主动噪声控制方法包括：基于通过对应于第一座椅的麦克风输入的第一麦克风信号，第一确定噪声等级；基于噪声等级和第一麦克风信号的等级，第二确定是否输出基于第一麦克风信号生成的抗噪声信号并确定抗噪声信号的幅度；以及响应于第二确定，通过第二座椅的头枕扬声器输出抗噪声信号。

公开(公告)号：CN103167373A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210131124.4

申请日：2012-03-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李钟贤 ,  李明汉 ,  赵文焕 ,  李康德

IPC: H04R1/20

CPC classification number: H04R3/005 ,  G01S3/808 ,  H04R1/406 ,  H04R29/008 ,  H04R2201/401 ,  H04R2430/20 ,  H04R2499/13

Abstract: 本发明提供了一种定位声源的方法和系统。定位声源的方法包括：由控制器使用球形麦克风阵列传感器获取通过麦克风测量的声压信号，其中麦克风被固定地配置在球体的表面上；根据把麦克风测量的声压信号用作输入值来计算球形表面的特定位置处的声压的声压计算公式，获得球体的表面上的声压分布；以及根据获得的声压分布来估算声源的位置。

公开(公告)号：CN116320913A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211131083.9

申请日：2022-09-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞正根 ,  李明玉 ,  李康德 ,  吴治城 ,  赵文焕

IPC: H04R9/06 ,  H04R9/02 ,  H04R3/00

Abstract: 一种用于控制车辆中的声音控制装置的方法包括：获得从传感器获得的参考信号和从麦克风的声音信号获得的误差信号中的至少一个信号；基于参考信号估计与车辆在其上行驶的路面相对应的路面环境；以及基于路面环境或者误差信号中的至少一个来调整用于生成幅度在预设范围内的噪声控制信号的增益。

公开(公告)号：CN116246605A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211158823.8

申请日：2022-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞正根 ,  李明玉 ,  李康德 ,  吴治城 ,  赵文焕

IPC: G10K11/178 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及车辆的声音控制装置及其控制方法。所述方法包括：获取输入信号，所述输入信号包括加速度计的参考信号或从麦克风的声音信号获取的误差信号的至少一个；基于输入信号的低频分量的幅度和预设的参考幅度来调整输入信号的低频分量；基于调整后的输入信号生成噪声控制信号；发送噪声控制信号，使得扬声器输出噪声控制信号。

公开(公告)号：CN116312445A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211144003.3

申请日：2022-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 吴治城 ,  李康德

IPC: G10K11/178

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的噪音环境的模拟方法和系统。该模拟系统包括：存储器，被配置为存储参考样本信号和噪音样本信号；扬声器，被配置为将电信号转换为声波并输出该声波；以及控制单元，被配置为基于参考样本信号生成参考信号，基于噪音样本信号生成噪音信号，将参考信号发送至噪音控制系统，通过扬声器输出噪音信号，并且基于噪音控制系统接收参考信号的接收时间和噪音控制系统测量噪音信号的测量时间调整下一参考信号的发送时间和下一噪音信号的输出时间中的至少一个。

公开(公告)号：CN116261084A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211175403.0

申请日：2022-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞正根 ,  李钟源 ,  李康德 ,  吴治城 ,  宋弦镇

IPC: H04R3/00

Abstract: 本发明涉及声音控制装置及其控制方法。所述声音控制装置安装在车辆中。所述方法包括：获得音频功能是开启还是关闭；根据音频功能是开启还是关闭来确定由于噪声控制信号导致的扬声器的位移的最大限制值。

公开(公告)号：CN116246604A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211143018.8

申请日：2022-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李明玉 ,  俞正根 ,  赵文焕 ,  李康德

IPC: G10K11/175

Abstract: 本发明涉及一种车辆中个性化声音掩蔽方法和装置。本发明提供了一种计算机实现的用于声音掩蔽的方法。所述方法包括：基于车辆中第一乘员的语音的频率特性识别多个类别中的一个类别；获取与识别出的类别相对应的参考语音数据；通过将参考语音数据与白噪声合成来生成针对第一乘员的个性化掩蔽声音；控制个性化掩蔽声音的输出。

公开(公告)号：CN114666720A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111569499.4

申请日：2021-12-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金重官 ,  李明玉 ,  李康德 ,  俞正根 ,  吴治城 ,  赵文焕

IPC: H04S7/00

Abstract: 本申请涉及用于车辆的声音控制装置和控制该声音控制装置的方法。一种用于车辆的声音控制装置能够响应乘客头部位置的变化而实现分离的声区。一种用于车辆的分离声区控制方法包括确定乘客头部的当前位置，以及当确定的当前头部位置与预测的头部位置相对应时，通过多个扬声器输出与预测的头部位置相对应的输出声音数据，其中输出声音数据是通过将声音数据样本应用于配置为形成与预测的头部位置相对应的分离声区的控制滤波器组而选择的。

公开(公告)号：CN116364043A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211121098.7

申请日：2022-09-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞正根 ,  李明玉 ,  李康德 ,  吴治城 ,  赵文焕

IPC: G10K11/178 ,  H04R9/04 ,  H04R9/06

Abstract: 本公开涉及车辆的声音控制装置及其控制方法。一种安装在车辆中的声音控制装置和控制方法，包括测量输入至扬声器的驱动信号，其中，响应于包括噪声控制信号和音频信号中的至少一个的输入信号来生成驱动信号，基于驱动信号和扬声器的模型来估计包括音圈的位移和温度中的至少一个的扬声器的音圈的状态，并且基于音圈的状态来调整输入信号。