公开(公告)号：CN106257009A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201510828926.4

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵仁亿 ,  韩勋 ,  沈载允 ,  朴逸权

IPC: F01P7/16 ,  F01P5/10 ,  F01P3/20

Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的水泵的方法和装置。该方法包括以下步骤：确定发动机是否运转；当发动机被确定为运转时，测量发动机的冷却剂温度和发动机的RPM；确定测得的冷却剂温度是否等于或大于预定的冷却剂温度；当测得的冷却剂温度被确定为等于或大于预定的冷却剂温度时，从测得的冷却剂温度和测得的发动机的RPM来确定调节冷却剂流量的水泵的RPM；以及控制水泵，使得水泵根据所确定的水泵的RPM操作。

公开(公告)号：CN109987083B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN201811398070.1

申请日：2018-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 沈载允 ,  朴逸权 ,  赵仁亿 ,  韩勋 ,  李载文 ,  河东秀 ,  申东准 ,  李庆泽

IPC: B60W20/20

Abstract: 本发明涉及一种用于划分混合动力车辆的行驶模式来使燃料经济性最优化的混合动力车辆的行驶模式判断方法，本发明涉及的混合动力车辆的行驶模式判断方法为一种用于改善混合动力车辆的燃料经济性的行驶模式判断方法，其特征在于，基于供暖负载和电负载，依据对燃料经济性造成的影响程度来设定优先顺位，由HCU以高供暖负载行驶模式、高电负载行驶模式、激进型行驶模式、高速行驶模式和市中心行驶模式的顺位选择当前行驶模式。

公开(公告)号：CN106257009B

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201510828926.4

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵仁亿 ,  韩勋 ,  沈载允 ,  朴逸权

IPC: F01P7/16 ,  F01P5/10 ,  F01P3/20

Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的水泵的方法和装置。该方法包括以下步骤：确定发动机是否运转；当发动机被确定为运转时，测量发动机的冷却剂温度和发动机的RPM；确定测得的冷却剂温度是否等于或大于预定的冷却剂温度；当测得的冷却剂温度被确定为等于或大于预定的冷却剂温度时，从测得的冷却剂温度和测得的发动机的RPM来确定调节冷却剂流量的水泵的RPM；以及控制水泵，使得水泵根据所确定的水泵的RPM操作。

公开(公告)号：CN109987083A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201811398070.1

申请日：2018-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 沈载允 ,  朴逸权 ,  赵仁亿 ,  韩勋 ,  李载文 ,  河东秀 ,  申东准 ,  李庆泽

IPC: B60W20/20

Abstract: 本发明涉及一种用于划分混合动力车辆的行驶模式来使燃料经济性最优化的混合动力车辆的行驶模式判断方法，本发明涉及的混合动力车辆的行驶模式判断方法为一种用于改善混合动力车辆的燃料经济性的行驶模式判断方法，其特征在于，基于供暖负载和电负载，依据对燃料经济性造成的影响程度来设定优先顺位，由HCU以高供暖负载行驶模式、高电负载行驶模式、激进型行驶模式、高速行驶模式和市中心行驶模式的顺位选择当前行驶模式。