公开(公告)号：CN110242700A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201810715348.7

申请日：2018-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金成勇 ,  金晟广 ,  卢泰勋

IPC: F16F15/139 ,  F16F15/131

Abstract: 一种用于曲轴的阻尼器带轮可以包括：轮毂，该轮毂包括第一圆柱形部分，设置在第一圆柱形部分的一端处的第一封闭端以及设置在所述第一圆柱形部分的另一端处的第一开口端；以及带轮，包括具有多个凹槽的第二圆柱形部分，设置在所述第二圆柱形部分的一端处的第二封闭端以及设置在所述第二圆柱形部分的另一端处的第二开口端。具体地，所述轮毂的第一封闭端和所述带轮的第二封闭端结合成一个单元。

公开(公告)号：CN1786522A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：CN200510108292.1

申请日：2005-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金晟广 ,  李秉哲

IPC: F16H57/00 ,  B60K20/00

CPC classification number: F16D1/076 ,  F16H41/24 ,  F16H55/17 ,  Y10T403/1624 ,  Y10T464/20

Abstract: 在与驱动盘的轮缘相连接的曲轴位置传感器—轮板的一侧突出形成有弯曲部分，从而在装配驱动盘和前盖时，便于观察驱动盘和前盖之间的不一致以及驱动盘的螺栓连接孔和前盖的螺栓连接孔之间的一致性。

公开(公告)号：CN107339317B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201611024752.7

申请日：2016-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金成勇 ,  金晟广

IPC: F16C3/20

Abstract: 本发明涉及一种平衡轴组件，其包括：平衡轴，所述平衡轴通过驱动齿轮接收来自发动机的曲轴的驱动力并且在平衡轴壳体内部旋转；油泵齿轮，所述油泵齿轮与驱动齿轮啮合从而与驱动齿轮一起旋转；油泵轴，所述油泵轴具有压配在其上的油泵齿轮并且当油泵齿轮旋转时旋转；以及油泵组件，所述油泵组件安装在油泵轴中并且当油泵轴旋转时泵送油，其中，在油泵齿轮的两个侧表面处设置一对支撑环从而支撑油泵轴中的油泵齿轮的两个侧部。

公开(公告)号：CN101749365A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910159022.1

申请日：2009-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金晟广

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/264 ,  F16F2230/0041

Abstract: 一种平衡轴安装系统包括：外壳，其设置在发动机下方并且第一孔形成于该外壳上；平衡轴，其设置于外壳上并且第二孔形成于该平衡轴上；安装销，其通过第二孔被插入到第一孔中以安装平衡轴。

公开(公告)号：CN100458231C

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200510108292.1

申请日：2005-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金晟广 ,  李秉哲

IPC: F16H45/02 ,  F16H41/24

CPC classification number: F16D1/076 ,  F16H41/24 ,  F16H55/17 ,  Y10T403/1624 ,  Y10T464/20

Abstract: 在与驱动盘的轮缘相连接的曲轴位置传感器—轮板的一侧突出形成有弯曲部分，从而在装配驱动盘和前盖时，便于观察驱动盘和前盖之间的不一致以及驱动盘的螺栓连接孔和前盖的螺栓连接孔之间的一致性。

公开(公告)号：CN112709783A

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202010332305.8

申请日：2020-04-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金成勇 ,  崔城源 ,  金晟广

IPC: F16F15/167

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的曲轴的黏性阻尼器。所述黏性阻尼器可以包括：壳体、第一惯性环、第二惯性环以及盖，所述壳体包括前表面、阻尼器凹槽以及带轮，所述前表面形成有将曲轴紧固于前表面的中心的毂，所述阻尼器凹槽沿着毂的圆周形成，由分隔壁限定被分为前侧空间和后侧空间的空间，所述带轮从阻尼器凹槽的后侧向后延伸；所述第一惯性环布置于阻尼器凹槽的后侧空间中并且与第一黏性体一起具有阻尼功能；所述第二惯性环布置于阻尼器凹槽的前侧空间中并且与第二黏性体一起具有阻尼功能；所述盖配置为封闭前侧空间的前部开口，使得盖和阻尼器凹槽封闭第一惯性环和第二惯性环。

公开(公告)号：CN107339317A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201611024752.7

申请日：2016-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金成勇 ,  金晟广

IPC: F16C3/20

CPC classification number: F04C15/0061 ,  F01M1/02 ,  F01M2001/0238 ,  F01M2001/0269 ,  F04C2/10 ,  F04C2/14 ,  F04C13/00 ,  F04C13/001 ,  F04C15/008 ,  F04C2240/50 ,  F04C2240/60 ,  F04C2270/13 ,  F16C3/20

Abstract: 本发明涉及一种平衡轴组件，其包括：平衡轴，所述平衡轴通过驱动齿轮接收来自发动机的曲轴的驱动力并且在平衡轴壳体内部旋转；油泵齿轮，所述油泵齿轮与驱动齿轮啮合从而与驱动齿轮一起旋转；油泵轴，所述油泵轴具有压配在其上的油泵齿轮并且当油泵齿轮旋转时旋转；以及油泵组件，所述油泵组件安装在油泵轴中并且当油泵轴旋转时泵送油，其中，在油泵齿轮的两个侧表面处设置一对支撑环从而支撑油泵轴中的油泵齿轮的两个侧部。