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公开(公告)号：CN119428092A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311600800.2
申请日：2023-11-28
Abstract: 一种用于车辆的制冷剂模块，包括：热交换器，用于使引入其中的制冷剂与工作流体之间进行热交换；阀歧管，连接至热交换器并且在内部形成有制冷剂流动路径，以将制冷剂供应至热交换器或使制冷剂绕过热交换器；以及多个阀组件，安装在阀歧管上，以控制在制冷剂流动路径中流动的制冷剂的流。
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公开(公告)号：CN119142096A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311480531.0
申请日：2023-11-08
Abstract: 一种车辆的制冷剂循环设备，包括：压缩机，配置为压缩制冷剂；至少一个热交换器，配置为与制冷剂热交换；至少一个阀，配置为将制冷剂选择性地提供给至少一个热交换器；支架，支撑压缩机；以及流体管路板，联接到支架并且邻近至少一个热交换器和至少一个阀布置。流体管路板包括多个流体管路，该多个流体管路限定在流体管路板内部并且配置为基于至少一个阀的操作将制冷剂提供给至少一个热交换器。
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公开(公告)号：CN103712278A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210586236.9
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 株式会社斗源空调
CPC classification number: F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统，可以包含：冷却单元、第一冷凝器和第二冷凝器，该冷却单元包括散热器、用以将空气引入到散热器中的冷却风扇、通过冷却管线连接到所述散热器的水泵、以及设在冷却管线上以存储冷却流体的储罐；所述第一冷凝器在散热器与储罐之间连接到所述冷却管线，从而通过制冷剂管线引入了冷却流体和制冷剂，且通过所述冷却流体与所述制冷剂之间的热交换来对制冷剂进行冷凝；所述第二冷凝器在所述制冷剂线路上串联连接到所述第一冷凝器，使得引入经冷凝的液相制冷剂，且该第二冷凝器安置在所述散热器的前部，使得通过制冷剂与在驾驶时引入的室外空气之间的热交换来经由空气冷却类型冷凝所述制冷剂。
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公开(公告)号：CN112013578A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910805581.9
申请日：2019-08-29
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的气液分离装置，其包括：壳体，其上表面敞开而下表面封闭；盖体，其设置在所述壳体的上表面上，并且所述盖体具有设置在所述盖体的中央区域的出口和设置在与所述中央区域间隔开的部分处的入口；排气管，其上端连接到所述出口；引导管，其具有上表面敞开的圆筒形状，并且具有气态制冷剂流动空间；安装帽，其设置在所述壳体的下表面上；以及制冷剂引导件，其设置在所述壳体内的所述盖体上，以防止流入所述入口的制冷剂中的液态制冷剂流入到所述气态制冷剂流动空间。
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公开(公告)号：CN102486348A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110225490.1
申请日：2011-08-03
CPC classification number: F28D9/005 , B60H1/00342 , F25B39/04 , F25B2339/043 , F25B2339/0441 , F28D2021/0084
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷凝器，其包括整体形成的贮液干燥器和多个叠置的板。所述冷凝器可以用在空调中，该空调具有对液态制冷剂进行膨胀的膨胀阀、通过与空气进行热交换而使在所述膨胀阀处膨胀的制冷剂蒸发的蒸发器、以及从所述蒸发器接收并压缩气态制冷剂的压缩机，所述冷凝器可以设置在所述压缩机和所述膨胀阀之间，并且可以使从散热器供应的冷却剂循环，从而通过与冷却剂和制冷剂进行热交换而使从所述压缩机供应的制冷剂冷凝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112013578B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910805581.9
申请日：2019-08-29
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的气液分离装置，其包括：壳体，其上表面敞开而下表面封闭；盖体，其设置在所述壳体的上表面上，并且所述盖体具有设置在所述盖体的中央区域的出口和设置在与所述中央区域间隔开的部分处的入口；排气管，其上端连接到所述出口；引导管，其具有上表面敞开的圆筒形状，并且具有气态制冷剂流动空间；安装帽，其设置在所述壳体的下表面上；以及制冷剂引导件，其设置在所述壳体内的所述盖体上，以防止流入所述入口的制冷剂中的液态制冷剂流入到所述气态制冷剂流动空间。
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公开(公告)号：CN103776207B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201210559881.1
申请日：2012-12-21
CPC classification number: F28F9/00 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F25B39/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D7/0075 , F28D9/005 , F28D2021/0084 , F28F2275/14 , F28F2280/00
Abstract: 一种用于车辆的冷凝器，可以包括：主散热部分，所述主散热部分具有第一通道和第二通道；副散热部分，所述副散热部分具有第三通道和第四通道；贮液干燥器单元，所述贮液干燥器单元通过所述副散热部分接收来自所述主散热部分的制冷剂，分离气态制冷剂和冷凝的制冷剂并且从其中过滤水分和杂质；上盖，其中可以在对应于所述主散热部分的所述贮液干燥器单元的相对侧的一侧处形成制冷剂入口，并且可以在其另一端部处形成冷却剂出口；以及下盖，其中可以在对应于所述制冷剂入口的一侧处形成制冷剂出口以连接至所述副散热部分。
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公开(公告)号：CN103727709B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201210562848.4
申请日：2012-12-21
CPC classification number: F28F9/00 , F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/0441 , F28D9/005 , F28D2021/0084
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷凝器，其可包括主热排放单元、过冷却热排放单元、贮液干燥器单元，所述主热排放单元形成有交替的多个第一和第二流动路径；所述过冷却热排放单元设置于所述主热排放单元的下部，并形成有第三和第四流动路径；所述贮液干燥器单元安装于所述过冷却热排放单元的上部上，以对流过所述主热排放单元和所述过冷却热排放单元的制冷剂进行分离，从所述制冷剂中过滤水分和外来材料，然后将经过滤的制冷剂供应至所述过冷却热排放单元。
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公开(公告)号：CN102486348B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110225490.1
申请日：2011-08-03
CPC classification number: F28D9/005 , B60H1/00342 , F25B39/04 , F25B2339/043 , F25B2339/0441 , F28D2021/0084
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷凝器，其包括整体形成的贮液干燥器和多个叠置的板。所述冷凝器可以用在空调中，该空调具有对液态制冷剂进行膨胀的膨胀阀、通过与空气进行热交换而使在所述膨胀阀处膨胀的制冷剂蒸发的蒸发器、以及从所述蒸发器接收并压缩气态制冷剂的压缩机，所述冷凝器可以设置在所述压缩机和所述膨胀阀之间，并且可以使从散热器供应的冷却剂循环，从而通过与冷却剂和制冷剂进行热交换而使从所述压缩机供应的制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN103868286A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310606444.5
申请日：2013-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 株式会社斗源空调
IPC: F25B39/04
CPC classification number: F25B39/04 , F25B6/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D1/0452 , F28D2021/0084 , F28D2021/0094
Abstract: 一种用于车辆的冷却系统，其包括设置在车辆的前面并且将冷却水引入其中以通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水的散热器；此外，第一冷凝器设置在车辆的宽度方向上的散热器的第一侧处并且经由冷却水管与散热器连接用以引入冷却水，并且通过制冷剂管引入制冷剂以通过与其中的冷却水热交换来冷凝制冷剂。第二冷凝器经由制冷剂管与第一冷凝器相互连接以引入通过第一冷凝器冷凝的制冷剂，并且设置在散热器的前面以通过在驱动车辆时引入的外部空气与制冷剂的相互热交换而额外对制冷剂冷凝。
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