-
公开(公告)号：CN107351635B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201611020446.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司 , 株式会社斗源空调
Abstract: 本申请提供一种用于车辆的独立空调设备，包括：驾驶员座椅空调模块和乘客座椅空调模块，其依次设置有蒸发器芯和加热器芯；第一风道，其经过蒸发器芯连通到室内出风口；第二风道，其经过蒸发器芯和加热器芯连通到室内出风口；以及温度控制门，其打开和关闭第一风道和第二风道。
-
公开(公告)号：CN108398364A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201711444979.1
申请日：2017-12-27
CPC classification number: G01N15/06 , B60H1/008 , G01N21/53 , G01N2015/0046 , G01N2015/0693 , G05D7/0617
Abstract: 本申请涉及一种具有流量控制功能的灰尘传感器，具有流量控制功能的灰尘传感器装置通过恒定地维持流入灰尘传感器的用于测量车内灰尘浓度的空气的流量，从而保证灰尘传感器的测量可靠性，所述灰尘传感器装置可以包括鼓风机，所述鼓风机配置为控制待进入灰尘传感器的用于测量车内灰尘浓度的空气的流量，从而恒定地维持流入灰尘传感器的空气的流量。
-
公开(公告)号：CN107351635A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201611020446.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司 , 株式会社斗源空调
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/00842 , B60H1/08 , B60H2001/00092 , B60H2001/00192 , B60S1/026 , B60H1/00285 , B60H2001/003 , B60N2/5628 , B60S1/023 , B60S1/54
Abstract: 本申请提供一种用于车辆的独立空调设备，包括：驾驶员座椅空调模块和乘客座椅空调模块，其依次设置有蒸发器芯和加热器芯；第一风道，其经过蒸发器芯连通到室内出风口；第二风道，其经过蒸发器芯和加热器芯连通到室内出风口；以及温度控制门，其打开和关闭第一风道和第二风道。
-
公开(公告)号：CN111319420A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910559972.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调系统及其控制方法可以包括：温度检测器；空调致动器，包括冷却设备和鼓风机；以及控制器，连接至温度检测器和空调致动器，并且包括：负荷确定部，基于包括由温度检测器检测的车辆的内部温度或外部温度的因素确定空调负荷；存储部，存储根据空调负荷控制空调致动器的控制图；以及更新部，当接收用户对空调致动器的需求值时，将预存储在控制图中的针对空调负荷的空调致动器的控制值更新成用户的需求值。
-
公开(公告)号：CN111169248A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910384828.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调单元，包括：第一通道和第二通道；鼓风单元，包括通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转的第一鼓风扇和第二鼓风扇；旁路通道；以及控制门，设置在第一通道的出口和第二通道的出口、加热芯、以及旁路通道之间，以控制从第一通道或第二通道排放的空气通过加热芯，或者不通过加热芯而穿过旁路通道。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN111169248B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201910384828.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调单元，包括：第一通道和第二通道；鼓风单元，包括通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转的第一鼓风扇和第二鼓风扇；旁路通道；以及控制门，设置在第一通道的出口和第二通道的出口、加热芯、以及旁路通道之间，以控制从第一通道或第二通道排放的空气通过加热芯，或者不通过加热芯而穿过旁路通道。
-
公开(公告)号：CN117329588A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202211506616.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/0063 , F25B41/42 , F24F13/30 , F24F13/22 , F24F1/0093 , F24F1/0014 , F24F11/84
Abstract: 本公开涉及一种空调系统，该空调系统设置有集成热交换器。空调系统通过集成热交换器产生热风或冷风，该集成热交换器通过循环冷却剂来调节空调空气的温度，从而确保冷却和加热效率。空调系统通过在集成热交换器中循环的冷却剂来调节温度，从而省去了用于调节空调空气温度的温度调节门，从而减少了部件的数量并且减小了整体封装的尺寸。
-
公开(公告)号：CN117284044A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310756581.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本公开涉及一种具有集成式热交换器的空调器和空调系统。该集成式热交换器使冷却水和空调空气之间能够进行热交换，并产生加热空气或冷却空气，从而提高冷却/加热效率。进一步地，由于在集成式热交换器中循环的冷却水的温度被调节，因此不存在用于调节空调空气的温度的温度调节门，因此部件数量减少。进一步地，由于应用了集成式热交换器，因此组件被优化地布置，并且整个封装的尺寸减小。
-
公开(公告)号：CN117734370A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310338353.1
申请日：2023-03-31
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的空调装置，该空调装置包括：壳体，具有被划分为直线排列的流入空间、热交换空间和流出空间的内部并且在流出空间具有与车内相连通的多个排出口；送风单元，设置在壳体的流入空间并且被构造为送风；热交换单元，设置在壳体的热交换空间并且被构造为通过与空气进行热交换来调节空调空气的温度；以及开闭门，设置在壳体的流出空间并且被构造为打开和关闭多个排出口以便具有经调节的温度的空调空气选择性地流向多个排出口。空调装置针对各个模式调节空调空气的温度并降低空气的流动阻力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.059 seconds)
