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公开(公告)号：CN114250399A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110506124.7
申请日：2021-05-10
IPC: C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C23C8/22 , B21J5/00 , B21K1/30 , C21D9/32
Abstract: 本公开提供一种齿轮用钢及利用该钢制造齿轮的方法，基于钢的总重量，钢包含：C：0.10‑0.30wt％；Si：0.60‑0.80wt％；Mn：0.25‑0.75wt％；Cr：1.80‑2.20wt％；Ni：0.50‑1.50wt％；Mo：0.20‑0.40wt％；Nb：0.025‑0.050wt％；V：0.030‑0.050wt％；以及余量的Fe和不可避免的杂质，其中Nb和V的含量满足以下 ：0.055 ，其中[Nb]表示Nb的含量，[V]表示V的含量。
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公开(公告)号：CN113870276A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110466888.8
申请日：2021-04-28
Abstract: 本发明提供一种用于分割钢微观组织相的装置和方法。该装置包括：存储装置，被配置为存储机器学习算法；以及处理装置，利用机器学习算法来分割微观组织相。处理装置被配置为接收标签数据，通过利用标签数据作为机器学习模型的学习数据来学习机器学习模型，并且通过利用学习的机器学习模型来分割钢微观组织图像的相。
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公开(公告)号：CN107937755A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710074332.8
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C22C19/05
CPC classification number: C22C19/057 , C22C19/055 , C22C19/056
Abstract: 本发明公开了一种在高温条件下具有改善的抗拉强度、疲劳强度、抗氧化性和耐磨性的用于排气系统部件的镍合金。根据实施例的用于排气系统部件的镍合金用于车辆发动机的排气系统部件，镍合金包括：0.01wt％至0.2wt％的C；0.1wt％至1.0wt％的Si；0.1wt％至1.5wt％的Mn；8wt％至24wt％的Cr；0.1wt％至2.5wt％的Nb；0.1wt％至4.0wt％的Al；0.01wt％至1wt％的Co；0.01wt％至5.0wt％的Mo；0.01wt％至4wt％的W；0.1wt％至1wt％的Ta；0.1wt％至2.4wt％的Ti；4.0wt％至11.0wt％的Fe；剩余部分为Ni；以及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN114250412A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110160012.0
申请日：2021-02-05
Abstract: 本发明公开一种渗碳钢，基于渗碳钢的总wt％，包含：0.1wt％以上且0.3wt％以下的C(碳)；2.0wt％以上且2.7wt％以下的Cr(铬)；0.4wt％以上且0.7wt％以下的Si(硅)；0.3wt％以上且0.7wt％以下的Mo(钼)；小于0.6wt％的Mn(锰)；以及0.6wt％以上且1.5wt％以下的Ni(镍)。
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公开(公告)号：CN112030079A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201911183348.8
申请日：2019-11-27
IPC: C22C38/44 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/42 , C21D8/06 , C21D11/00 , C23C8/32 , C21D1/32
Abstract: 本发明涉及用于制造高碳轴承钢的方法及由该方法制得的高碳轴承钢。所述方法包括：将坯料在约950℃～1050℃的温度下加热约70分钟～120分钟，轧制坯料以制造线材，缠绕线材以制造线材圈，冷却线材圈，然后将线材圈分别进行用于球化和碳氮共渗的热处理。以轴承钢的总重量计，所述轴承钢可以包含约0.9重量％至1.3重量％量的碳(C)、约1.1重量％至1.6重量％量的硅(Si)、约1.0重量％至1.5重量％量的锰(Mn)、约1.5重量％至1.9重量％量的铬(Cr)、约0.2重量％至0.6重量％量的镍(Ni)，约0.1重量％至0.3重量％量的钼(Mo)，以及余量的铁(Fe)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111394682B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201910833634.8
申请日：2019-09-04
Abstract: 本公开涉及一种可以调节包含氮化物的涂层的深度并且可以改善耐腐蚀性和耐磨性的制动盘及其制造方法。根据本公开的一个实施例的制动盘包括：盘母材，由灰铸铁制造；以及涂层，形成在盘母材的表面上，并且包含由于氮扩散到铁素体基体组织中而产生的氮化物。
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公开(公告)号：CN112030079B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201911183348.8
申请日：2019-11-27
IPC: C22C38/44 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/42 , C21D8/06 , C21D11/00 , C23C8/32 , C21D1/32
Abstract: 本发明涉及用于制造高碳轴承钢的方法及由该方法制得的高碳轴承钢。所述方法包括：将坯料在约950℃～1050℃的温度下加热约70分钟～120分钟，轧制坯料以制造线材，缠绕线材以制造线材圈，冷却线材圈，然后将线材圈分别进行用于球化和碳氮共渗的热处理。以轴承钢的总重量计，所述轴承钢可以包含约0.9重量％至1.3重量％量的碳(C)、约1.1重量％至1.6重量％量的硅(Si)、约1.0重量％至1.5重量％量的锰(Mn)、约1.5重量％至1.9重量％量的铬(Cr)、约0.2重量％至0.6重量％量的镍(Ni)，约0.1重量％至0.3重量％量的钼(Mo)，以及余量的铁(Fe)。
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公开(公告)号：CN112680624A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010131140.8
申请日：2020-02-28
Abstract: 本发明公开一种激光熔覆气门板用铜合金的组成成分。铜合金包括基体组织和硬质相，其中铜合金包括12wt％至24wt％的Ni、2wt％至4wt％的Si、8wt％至30wt％的Fe、大于5wt％且小于10wt％的Mo、2wt％至10wt％的Al和余量的Cu。通过使硬质相及其分布细化，可以在疲劳环境下抑制界面剥离，从而提高耐疲劳性和耐磨性。
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公开(公告)号：CN114250412B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110160012.0
申请日：2021-02-05
Abstract: 本发明公开一种渗碳钢，基于渗碳钢的总wt％，包含：0.1wt％以上且0.3wt％以下的C(碳)；2.0wt％以上且2.7wt％以下的Cr(铬)；0.4wt％以上且0.7wt％以下的Si(硅)；0.3wt％以上且0.7wt％以下的Mo(钼)；小于0.6wt％的Mn(锰)；以及0.6wt％以上且1.5wt％以下的Ni(镍)。
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公开(公告)号：CN113897509A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011256386.4
申请日：2020-11-11
Abstract: 本发明提供一种用于阀座的铜合金，更具体地，提供一种具有改善的耐磨性的用于阀座的铜合金，其包含12至24重量％的Ni，2至4重量％的Si，7至13重量％的Cr，20至35重量％的Fe，余量的Cu和其他杂质。
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