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公开(公告)号：CN120003353A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410574312.7
申请日：2024-05-10
Abstract: 本发明提供一种座椅控制设备，包括输入装置、驱动装置、存储一个或多个指令的存储器，以及与输入装置、驱动装置和存储器可操作地连接的控制器。控制器被配置为执行一个或多个指令以：通过输入装置接收关于座椅的位置控制的指定输入。控制器还被配置为识别利用驱动装置将座椅从当前状态控制到与指定输入相对应的目标状态所需的输出电流。控制器还被配置为基于输出电流来确定包含在驱动装置中的一个或多个电机的操作顺序。控制器还被配置为基于所确定的操作顺序，利用驱动装置将座椅控制到目标状态。
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公开(公告)号：CN118953163A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202311646119.1
申请日：2023-12-04
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开的各种实施例描述了一种座椅控制设备和方法。该座椅控制设备可以通过输入部件接收来自用户的开关输入。座椅控制设备还可以识别通过第一驱动部件调节的座椅滑动位置和通过第二驱动部件调节的座椅倾斜角度。座椅控制设备还可以基于与开关输入相对应的开关类型、对应功能、包括滑动位置的位置区间、包括倾斜角度的角度区间及其任意组合中的至少一个来识别特定目标状态。座椅控制设备还可以通过使用第一驱动部件、第二驱动部件及其任意组合中的至少一个来控制座椅的位置，使得座椅的位置对应于特定目标状态。
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公开(公告)号：CN118163686A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310671098.2
申请日：2023-06-08
Abstract: 本公开涉及一种座椅折叠系统和控制座椅折叠系统的方法。该座椅折叠系统包括：折叠座椅，具有座板和靠背；折叠座椅调节单元，具有用于调节座板的高度的座板调节单元、用于调节座板在向前或向后方向上的位置的滑动调节单元以及用于调节靠背的角度的靠背折叠座椅调节单元；以及控制单元，用于控制折叠座椅调节单元，使得能够在预设折叠座椅的参考状态下开始折叠。
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公开(公告)号：CN118953165A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410463537.5
申请日：2024-04-17
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开提供一种座椅控制装置和座椅控制方法。该座椅控制装置包括输入部、驱动部、传感器部、存储器以及控制器。座椅控制装置可以通过输入部接收用于控制座椅的开关输入。座椅控制装置可以利用传感器部识别用于座椅的逃生机构是否被操作。座椅控制装置可以在逃生机构被操作时停止驱动部中包括的至少一个马达的驱动。
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公开(公告)号：CN118269776A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311250275.6
申请日：2023-09-26
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明提供了一种控制车辆的座椅的装置及方法。具体地，一种座椅控制装置可以包括：一个或更多个处理器；和存储器，其存储有指令，当所述指令由一个或更多个处理器执行时，使得座椅控制装置：检测车辆的碰撞，基于检测，输出碰撞发生信号；在自动模式和手动模式之间确定车辆的座椅操作模式，基于确定，输出自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个，基于碰撞发生信号，确定是否发送自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个；基于自动模式座椅操作请求命令或手动模式座椅操作请求命令的一个，驱动一个或更多个座椅电机以控制车辆的座椅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115295835A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111473765.3
申请日：2021-11-30
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种用于操作燃料电池的系统，包括控制器，该控制器配置为通过区间平均值和累积平均值来导出燃料电池的输出限制值，其中区间平均值对应于指定时间的燃料电池的输出值的平均值，累积平均值对应于从开始操作燃料电池到当前时间点的燃料电池的输出值的平均值，并且基于所导出的输出限制值来控制燃料电池的操作。
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公开(公告)号：CN114074592A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110466150.1
申请日：2021-04-28
IPC: B60N2/56
Abstract: 一种车辆座椅功耗控制设备及方法，可以基于车辆座椅的位置、与乘员有关的身体信息、以及车辆座椅的功耗时间(加热丝或鼓风机的操作时间)中的至少一项来降低供应至设置在车辆座椅中的加热丝或鼓风机的电压，以在将乘员的感觉温度维持在一定水平的同时降低电池的功耗，从而提高车辆的燃料效率。为此，车辆座椅功耗控制设备可以包括：传感器，获得车辆座椅的角度；以及控制器，根据车辆座椅的角度调节供应至设置在车辆座椅中的电气设备的电压。
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公开(公告)号：CN118953161A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202311547939.5
申请日：2023-11-20
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开涉及一种座椅控制设备和座椅控制方法。座椅控制设备包括：传感器装置；驱动装置；存储器；以及控制装置。控制装置被配置为：通过利用传感器装置，识别用户乘坐本车辆的意图；当用户的意图满足指定条件时，识别与用户相对应的座椅的状态；将识别的座椅的状态存储在存储器中；并且基于座椅的状态，通过利用驱动装置控制座椅的滑动位置、座椅的倾斜位置、座椅的腿托位置中的至少一个或座椅的滑动位置、座椅的倾斜位置、座椅的腿托位置的组合。
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公开(公告)号：CN118144651A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310803682.9
申请日：2023-06-30
Abstract: 一种用于车辆的座椅，包括倾斜单元、倾摆单元、滑动单元以及控制单元，该控制单元配置为控制倾斜单元、倾摆单元和滑动单元的驱动。通过控制单元实现的用于控制座椅的方法可通过将感测到的座垫的倾摆角度和感测到的座椅的位置中的至少一个与座椅靠背的支撑角度相关联来限制或强制执行倾斜单元的角度调节量和倾摆单元的角度调节量中的至少一个。
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公开(公告)号：CN114063593A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110796228.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 高丽大学校产学协力团
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及利用有意引起的错误来识别伪造的电子控制器的系统和方法。由控制器局域网中的电子设备执行的方法用于识别以传送周期在控制器局域网总线上传送攻击消息的伪造的电子控制单元。所述方法包括响应于检测到攻击消息，将连接至控制器局域网总线的多个电子控制单元中的第一电子控制单元有意地转变为总线关闭状态，至少部分地基于根据与第一电子控制单元相关的恢复参数预测的第一电子控制单元重新传送控制器局域网消息的时刻和在控制器局域网总线上再次检测到攻击消息的时刻来确定第一电子控制单元是否是伪造的电子控制单元。
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